本文目录
五菱荣光1.5l加长版，封闭式空车多重
五菱荣光最大载重量是670公斤 长安之星9 市区内百公里耗油在11.8升左右，自重为1325公斤。
五菱封闭货车加长版能拉多少
五菱封闭货车加长版能拉7个人，因为他是三排座嘛，三排坐后排坐仨中排坐俩前排坐俩他是7座的，7座的就能拉7个人，五菱荣光加上封闭车，可以拉7个人，还有一种可以拉10个人的那种大一点的五菱荣光拉10个人那种车就大大不少。
五菱封闭货车特点：
车身和车厢用料方面，五菱荣光翼开启厢式运输车采用了新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，具有防腐蚀好、隔热性能好、抗菌性强、防水耐酸碱、承重力强等优点，另外车厢还配有倒流槽，能够快速引导雨水流出。
其整体车身还采用了阴极电泳工艺技术，具备10年以上超长防锈能力，能够从容面对更种天气环境和路况。
大空间的车子还要再加长五菱荣光除了电动还要出“超大杯”
对于现阶段地摊经济盛行的时代，选择大空间高性价比的车子去摆地摊成了很多人副业经济的首选。对于空间大，性价比的地摊车，大部分人第一想法都是五菱宏光，毕竟宏光的神话已经持续了10年，见证了中国农村经济的发展史，积累了强大的口碑和用户群体，老百姓用来拉货质量也是信的过。
但是很多人不知道的是，五菱设计宏光之初并不是用来拉货的而是用来拉人的，因为在宏光出现之前，五菱已经有专门拉货的MPV了，它就是五菱荣光。如果说五菱宏光是载人顺便拉拉货，那五菱荣光就是专门拉货看心情带人上车了。
五菱荣光在上市后基本上没有太大的变动，近几年为了迎合市场经济的发展，弥补宏光缺失的部分市场，上汽通用五菱公司又将重心转移到了五菱品牌建设上。
今年年初，五菱公司为了发展新能源汽车，推出五菱荣光的电动版，续航300km，家用电7小时充满，专用的快充只需2小时即可充满，对于城市内部拉货来说经济性比油车变现更好，毕竟相对于电费来说油价太贵了。五菱荣光电动版上市时也是引起不小的话题和热度，但是由于电动车本身成本高的原因，导致售价超出部分人期望，上市之后销量一般，并不能复制五菱宏光的销量神话。
到今年年中，国家推动地摊市场经济之后，面对庞大且空缺的地摊车市场，五菱公司打着“人民需要什么，五菱就做什么”的口号，推出了专门为摆地摊而生的五菱荣光-翼。拥有电动两面飞翼门的荣光-翼在上市之前，因为与五菱荣光相近的价格和巨大的拉货空间受到广泛的关注和消费者的喜爱。
近期五菱官方又发布相关消息，将在今年下半年推出五菱荣光加长封窗版，相当于手机界的PLUS，奶茶版的超大杯。
既然是加长版，最主要的提升肯定就是空间上，加长至3米的长轴距，让整车储物空间在4000L以上，用来拉货或是摆摊赚钱都是首选。
国家对拉货车高度的限制障碍一直是消费者头疼的一个问题，为了应对这个障碍，五菱公司在设计荣光加长版的时候将车身高度调整到只有1.9米，可以自由的进出限高区域。
动力方面目前官方没有做太多的说明，但是根据之前的五菱荣光基本版来说，应该会搭配1.2L和1.5L的发动机。毕竟作为一辆MPV，五菱荣光基本版百公里油耗只有6.6L，低油耗也是消费者选择荣光的原因之一，五菱应该不会在这个优点上做变动。
总的来说，就今年的汽车发展来看，合资车都在降低成本抢占低端车市场，国内车企也在不断发展中高端品牌，想要在高端群体上分一杯羹，但是国产车的成本优势却是各大国企不能忘的，毕竟在国内低端车消费群体居多。就目前上汽通用五菱发展的规划来看，将重心转移到传统品牌的建设上无疑是一条正确的道路，加量不加价和坚持“成本领先”的理念也是消费者愿意看到的。
后续你还希望国内有哪些车需要推出你喜欢的升级版呢？一起留言讨论一下吧！
