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日产GTR真的这么厉害吗
的确很厉害，看看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道。已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT。就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快。但价格只是卡雷拉GT的七分之一。但GTR也有弱点，就是他的车重，他太重了（对于超跑来说），变速箱质量也不稳定。原始的机械沟通能力也没有欧洲超跑的好，被一大堆电子辅助代替。品牌历史文化也欠缺些。
我刚买了一辆奔驰GTR，加油92还是98,或者95好，为什么
提到GTR大部分人首先想到的是很有代表性的跑车日产GTR，这款车型凭借百公里2.7秒的加速成绩，在同级别车型中很有竞争力，深受消费者青睐，但是奔驰也有一款奔驰GT AMG GTR车型，这款车型价格水平与日产GTR相符，百公里加速需要3.6秒左右，实力也比较强大，两款车型标注加95号汽油，可以按照车型标准加油
欲戴其冠，必承其重。你能买得起上百万的奔驰，还在乎那点油钱吗？好马配好鞍，当然什么油适合加什么油了，还要这么纠结吗？
奔驰GT AMG GTR全款落地
指导价格：212.88万，保险4.8万左右，购置税，消费税，上牌和强制险等费用共37万左右，全款落地250万左右奔驰GT是标准的跑车，整体的外观非常的动感，前脸非常激进，两个大灯很有神，气场非常强大，在同级别车型中很有竞争力，作为跑车非常符合级别标准，整体非常有设计感
整体座舱采用了家族式设计，标志性的中控空调出风口很有质感，豪华感和高级感非常突出，用料非常高级，采用了大量的真皮材质，和高档的钢琴烤漆材质，配置也很丰富使用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，比较有科技感
奔驰GT搭载了4.0t涡轮增压8缸发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体的动力表现很突出，百公里加速仅需3.6秒，驾驶感和操控感很突出，整体的表现很符合标准，在同级别车型中很有竞争力
总结：奔驰GT和日产GTR都是很优秀的跑车，整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中竞争力很足，还是很值得选择的
奔驰slr722对日产gtr(指性能哈)
单单说数据，SLR722好一点儿。但，也仅仅是简单测试的那几个数据。至于赛道成绩，在fastestlap网站上SLR722会完败给Nissan GT-R，原因也很简单：1变速箱是五速自动变速箱。2车辆仅仅是前置后驱，车重仅仅比GT-R轻一点儿。不过，Nissan GT-R也不是所有版本都可以任何时间地点的打败SLR722，欧洲版在软件中少了起步控制系统，可能还会为了可靠性放弃一些性能，所以可能无法打败SLR722。但是美国版和日本版则是完完全全的性能。也希望一楼的同志不要崇拜金钱，Caterham R500的圈速成绩肯定比GT-R还要好些（在高手手中），但也比GT-R还便宜。说到底，这俩者主要是研制目的的不同，Benz SLR722还要考虑舒舒服服的长途奔袭，而GT-R则是兼顾了一部分四座实用性后尽可能的性能综合体。我不否认其他GT-R车主无法做到铃木立男的7分26秒成绩，但是7分38秒的成绩在一个高手手中是很可能的（2009版GT-R）。可就这个38的成绩也比SLR的成绩要快点儿。SLR722是提升了，但主要还是提升的限量这个属性，而不是性能。
