本文目录
- 19款君威现已跌至13万多，全系9AT，这个价格还要啥卡罗拉
- 我想买辆二手本科新君威，行驶里程在5万公里之内 ，得多少钱
- 别克君威2019款豪华版跑一万二千公里现在能卖多少钱
- 19款别克君威标配，精英型国六，落地17万贵吗
19款君威现已跌至13万多，全系9AT，这个价格还要啥卡罗拉
手里攒着10万块钱还在想着咬牙上混动卡罗拉的朋友，既然都要咬牙了，为何不用同样的价格上一台B级车。 别克君威，一台能与雅阁凯美瑞同台竞技的美系选手，2019款入门版的优惠已经来到了13.78万，而卡罗拉价格仍旧坚挺，双擎起步就是13.58万，这样一看才两千块的差价，妥妥的选君威啊。
能有这般优惠，也得益于2019款君威在个别经销商手里仍有库存，2020款君威还是要比它贵上两万的。但这并不是瞧不起2019款的理由，今年的更新也只是一个改款，老款1.5T发动机甚至还比新车多出1匹马力，实际使用起来新旧两款车其实并无太大区别。
2019款君威
外观上，个人还是比较喜欢19款的前脸，20款为了迎合扁平化的设计潮流，让线条归于简化，当然颜值上仁者见仁智者见智。
侧面和尾灯差异不大，但是标识动力的尾标有变化，2020款1.5T车型尾标是552T，2.0T的车型尾标是652T。车身尺寸上长宽高依次为4902/1863/1456mm，轴距达到了2829mm，就算不和卡罗拉比，在一众B级车中也是相当优秀的存在，兼顾家用大空间和气场。
比较可惜的是，2019款内饰和配置方面的确做得不如新款，首先新款采用了电子档位按钮，高级之余还增加了两个杯架；再来就是凯迪拉克上的流媒体后视镜下放到了新款君威上，功能可玩性更强，其余的设计和布局其实差别不大，但价格上便宜了两万也是新款所不能具有的性价比，但比起卡罗拉，这毕竟是一台B级车，即使是入门版的君威天窗和两块屏幕都已经配齐，高级感和功能性都是要秒杀A级紧凑轿车的。
2019款君威入门版使用的1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩252牛米，匹配通用9速HYDRA-MATIC变速箱，在更高级的君越等车上面都有使用，平顺性可以达到20万以上豪华车的品质。
作为一款B级车，13万多的价格甚至已经跌入了A级车的范畴，不论是车辆整体所带来的气场、还是实用性，君威在同级别中都鲜有对手，综合性价比极高，比起卡罗拉这样的A级车来说显然要划算许多。当然，可能很多人又要拿油耗来杠，如果按照卡罗拉百公里4L油耗，君威8L油耗来算，10万公里下来多4000L，油价按6块钱/L来算，君威用车成本多出不到3万，可那是10万公里啊，一般人正常用车也得开个七八年，这不到3万块钱换来的是君威更大的空间、更高的配置与更舒适的体验，相信各位心里都有一把自己的算盘。
我想买辆二手本科新君威，行驶里程在5万公里之内 ，得多少钱
二手车价格都不会太高,只要你把车从4S店开出来,就已经折旧了两万块钱(虽然有点夸张,但却其是这个道理)再有新君威看哪个排量的,拿2.0的来说,新车在19万多,真的行驶5万公里了,最多7万就能买下来,关键是能遇上卖车的人,经过二手贩子的当然会高,客观因素太多
别克君威2019款豪华版跑一万二千公里现在能卖多少钱
别克君威2019款豪华版跑一万二千公里，该车子应该属于准新车，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖当初您购买该车子的新车包牌的价格基础上打个8折左右的价钱。
19款别克君威标配，精英型国六，落地17万贵吗
正常价格，国六标准化现在都比较贵，你可以多要一些赠品，买车主要就是自己喜欢就好。
