本文目录
- 奔驰豁出去了！跌至20万内的GLA，是时候入手了吗
- 奔驰进口gla哪个车头高
- 新奔驰GLA申报图曝光，将配1.3T动力，表现不输1.6T！
- 奔驰GLA级啥意思
- 奔驰gla200按键功能图解 丰富的功能按键讲解
- 这颜值1.3T又何妨到店实拍体验奔驰全新GLA
- 搭1.3T发动机！北京奔驰新一代GLA曝光
奔驰豁出去了！跌至20万内的GLA，是时候入手了吗
奔驰原本应该走量的车型中，GLA是为数不多的，始终不太受市场待见的车型。自国产以来，奔驰GLA的月销量都保持在四位数，今年的情况更是严峻，已经跌至三四千左右，在11月份，GLA甚至只卖出了1566台。其实，奔驰GLA的优惠已经极大，原价26.48-38.58万元的奔驰GLA，在终端给出的现金优惠6万多之后，甚至已经跌进20万内，可惜销量仍然不高。
在设计上面，奔驰GLA给人的感觉不太像是一辆传统的SUV，更像是一款轿跑SUV，整体造型比较动感，前脸采用了奔驰家族式设计语言，辨识度还挺高，上扬的车灯组造型也很犀利，前杠采用了三段式设计，具有一定的运动感。
侧面部分，奔驰GLA轿跑SUV的味道就得到了很大的体现，多条腰线勾勒出更为动感的车身姿态，尾部具有一定的溜背效果，更多的是由于车身不高，所以没有SUV那种霸气感。其实，对于车内空间也会有一定的影响，这可能是很多消费者比较介意的地方。车尾的设计比较简洁，车窗下方的扰流板设计，让车辆看起来更为运动。
内饰部分，GLA依然是奔驰上一代的设计语言，对于很多消费者来说想必也不会陌生，经典的圆形空调出风口、悬浮式屏幕，都是上一代奔驰车中常见到的元素，其实这套设计并不是那么差，只不过是奔驰后来推出了像A级等车型上面的更科技、更豪华的内饰设计语言，所以GLA的内饰看上去就比较落后了。
而在配置上，8个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、分段式天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、皮座椅、8英寸屏、手机互联、氛围灯、后座出风口等都为标配，也还算是比较令人满意。
奔驰GLA的车身长宽高分别为4449/1804/1535毫米，轴距2699毫米，这样的数据下空间确实没有亮眼表现。而动力部分，GLA搭载1.6T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为115KW与135KW，峰值扭矩250牛米350牛米，匹配7挡双离合变速器，提供3年不限公里的整车质保。
总体来看，奔驰GLA虽然设计比较偏运动、时尚，但是由于造型的限制，也让它的空间表现比较大打折扣，并不实用，而这个级别内的对手却比较强大，特别是宝马X1凭借着强大的空间表现，以及体型上的压制，让其竞争力十足，奔驰GLA只适合那些并不需要过多家用的年轻人，如果不在意空间，在如今GLA优惠这么大的情况下，其实还是比较不错的。
奔驰进口gla哪个车头高
作为全新换代车型，新一代奔驰GLA 的外观相比之前也有了较大的变动，尤其是车身的双腰线设计，更加凸显了它的运动感和时尚感，相比于之前的gla车型来说，整车的风格变得更加年轻和精致一些，这是因为它的风格变得更趋向年轻和精致。在车身尺寸上，新一代gla长宽高分别为4449*1804*1535毫米，轴距为2699毫米，相比于老款车型来说，其车身加长了77mm，车身长度增加了100mm，这样的轴距在紧凑suv中比较少见的。
新奔驰GLA申报图曝光，将配1.3T动力，表现不输1.6T！
自从用上了1.3T的动力以后，奔驰就像上瘾了一样，旗下的车型开始陆续导入1.3T的动力，如果此前奔驰A级采用1.3T动力，那20来万的价格也完全能接受，毕竟价格在那里摆着，就当是买车标。万万没想到，奔驰又在另外一款车型上搭载同样的动力，而且还是一辆7座的SUV车型。
奔驰GLB推出以后，凭借7座的布局，还真吸引了部分消费者，在1月份的高端SUV市场还有挺进Top10内，更是吊打英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6等车型。果然，在奔驰尝到甜头以后，又开始在其他车型上引入1.3T动力了，这款车型就是奔驰GLA。
奔驰GLA也不算什么特别的车型，只是奔驰SUV家族中的一员，这款车型因为车型小巧颇受年轻女性消费者喜欢，但是因为定位的原因，注定无法引起市场的热销，这款车型虽然车身小巧，但是在动力上丝毫不含糊，无论是1.6T动力还是2.0T动力，配这么小的一个车身完全绰绰有余。
万万没想到的就是，全新一代的奔驰GLA换代改款以后，引入了全新了的1.3T动力，真的只能说奔驰够可以的，1.3T的动力都快无敌了，什么车型都能搭载引入，难道以后的奔驰C级、E级等车型也要引入1.3T的动力？如果真是如此，不知道消费者买不买单。
全新一代的奔驰GLA已经正式申报，新车想必离我们不远了，从申报的信息来看，这款全新的车型与现款车型有着明显的区别，尤其是动力上，下面让我们一起来看看全新一代的奔驰GLA车型。
采用了最新的家族式设计语言，这一点与新款的奔驰GLC有较多的相似之处，尤其是在前脸的进气格栅上面，都是横向饰条+星空格栅的组合，中间镶入标志性的奔驰大型星微logo。新一代的奔驰GLA有两种版本车型，分别是普通版与运动版，两者之间的差距主要体现在细节上面，包围、组件、轮毂等有些许不同。
这一次奔驰针对GLA的尺寸做出了改动，老款车型一直被消费者吐槽空间紧凑不够宽敞，这一次奔驰终于舍得下血本了，对内部的轴距空间进行了加长，由老款的2699mm延长至2729mm，内部的乘坐空间更为宽敞，舒适性大大提升。当然，车身的尺寸也跟着做了调整，全新一代的奔驰GLA长宽高分别是4427/1834/1610mm。
内饰的申报图暂时没有流露出来，据传采用与A级、GLB等车型的类似内饰，尤其是中控连体大屏设计，如此凸显科技感跟高端感的设计得以保留，至于其他的想必也不会差，在内饰的设计上奔驰还没有输过谁，这一点完全可以放心。
动力缩水的确是奔驰GLA改款的一大关注点，尽管此前就有预测，奔驰未来的趋势就是各种小排量车型，但是当将国内版本将1.6T、2.0T动力直改成1.3T动力时，数据上面的落差难以让人接受，虽然1.3T高功率版超过1.6T动力，甚至还比肩2.0T低功率版，但就是没想现款的动力香。
全新一代奔驰GLA全系1.3T动力，分为低功率版跟高功率板，低功率版最大马力是136匹，峰值扭矩为200牛米，而高功率板最大马力是163匹，峰值扭矩为250牛米，参数上面来看高功率板还算能接受，至于低功率版就真的只是代步，除非后期进行刷程序，否则就当做一个代步买菜车吧。
新车预计在8月份上市，现款车型售价在26.48-38.58万之间，这款车型最大的竞争对手是宝马X2、奥迪Q3这些车型，但是从动力上面的表现来看，新款奔驰GLA的排量是最小的，其竞争力可想而知，其未来表现仍然有待观察。（本文由【车界】新媒体部原创出品，转载需注明出处）
奔驰GLA级啥意思
一个代号而已，没有什么特别的意思。GLA是一款小型SUV。GL意味着SUV，奔驰已经有一款GL越野车。A意味着与奔驰A级车同平台。
奔驰gla200按键功能图解 丰富的功能按键讲解
奔驰GLA （ 查成交价 | 车型详解 ）200是一款非常经典的紧凑型suv。前面我们也谈到了 奔驰gl a200的油箱容量。可以看出这款车型的油箱尺寸比较大。那么，奔驰 gla 200的关键功能有哪些呢？我们来看看奔驰gla200的关键功能图。
空键
奔驰gla200拥有丰富的关键功能。我们先来看看奔驰gla200的空键，如上图。可以看到奔驰gla200的空调节按钮有空温度调节和风量调节旋钮、前挡风玻璃除雾、后挡风玻璃除雾、空出风口调节、空冷却调节按钮和内循环按钮。
方向盘按钮
方向盘按钮是很多车都会搭载的功能按钮，奔驰gla200也是如此。其中，方向盘左侧主要控制中控面板主菜单功能的选择和确定，方向盘右侧主要控制汽车蓝牙电话功能，带有调节音量、拨打和接听电话、拒接电话的按钮。
光键
最后我们来看看奔驰gla200的灯光按钮。上图为奔驰gla200的按钮功能图。可以看到，该功能按钮位于方向盘左下方，按钮分别为停车灯、宽度指示灯、自动灯、近光灯、前后雾灯的开启和关闭、仪表盘灯的亮度等级。
通过讲述这次奔驰gla200关键功能图的内容，可以看出这款车型的关键功能非常全面。
（文： 问答叫兽） @2019这颜值1.3T又何妨到店实拍体验奔驰全新GLA
随着人们的消费升级，很多合资紧凑级SUV的潜在用户把目光转移到了豪华品牌的紧凑级SUV上，而在这个级别中宝马的X1和奥迪的Q3在市场终端十分给力的优惠下也不断的蚕食着合资紧凑级SUV市场的份额。面对X1和Q3的热卖，老款的奔驰的GLA显得有点力不从心，毕竟已经近6年没有大的更新换代了。
面对老对手的迭代和诸如凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌产品的围攻，奔驰全新一代的GLA终于正式上市了，目前只有一款GLA200车型，售价30.38万元，此后还会推出GLA180以及GLA220 4MATIC车型，三款车型都将搭载1.3T发动机，只是在动力调校上会有不同。今天的到店实拍我们就先一起看看先期上市的GLA200车型。
外观：回顾正统SUV设计
相较于老款车型有些跨界的车身外观，新款GLA可以说是完全回归了正统的SUV身形。与奔驰这一代很多SUV车型一样，都采用了圆润的外形设计，整体造型与GLC风格非常接近。
全新GLA前脸采用了熏黑点阵式格栅设计，搭配同样运用了熏黑网格设计以及镂空镀铬所组成的前包围，使得新车的前脸看上去精致感极佳并有着一定程度的运动质感。
前大灯组内部结构也做出了调整，LED日间行车灯采用上下两部分分体的造型设计，有着不错的辨识度。
在车尾的设计上新款GLA比老款更加的饱满，尾灯也采用了全新的样式，搭配双排气布局和镀铬包裹的后包围，则持续提升它的运动与精致质感。
全新GLA在车身尺寸上相较老款也有着显著的变化，虽然4417mm的车长比老款有所减少，但在高度、宽度以及轴距这些对驾乘空间影响更大的参数上都有一定增长，其中宽度增长30mm，达到了1834mm；轴距增长30mm，达到了2729mm；高度增长了75mm，达到了1610mm。
内饰：开启奔驰“套娃”模式
新款GLA内饰的进化可以说是翻天覆地的，但是置身其中还是迎面扑来的熟悉气息，奔驰这套全新的内饰设计此前已经在很多车型上得以运用，这次继续“套娃”出现在全新的GLA上面。
不得不承认，奔驰这套全新的内饰设计在整体的设计感以及豪华感上远优于竞争对手，双联屏的设计也成为了其它车企争相效仿的对象。
炮筒式的空调出风口也成为奔驰很多车型上一个标志性的设计，同样在新款的GLA上这样的设计也得以延续，配合钢琴师的按键，质感绝对是上乘之作。
新款GLA的方向盘采用了我们熟悉的三幅设计，同样在奔驰其它车型上也得以运用，手感十分的厚实，皮质的包裹摸起来也非常的舒服，多功能按键设置丰富，功能齐全，触控式的操作也带给了我们全新的用户体验。
空间：相较老款大幅提升
拍摄当天，从新款CLA麂皮&真皮拼接材质的一体化座椅上起身，坐入新款GLA前排的时候，但从座椅的设计上给来带来了不少失落感。相较之下新款GLA的座椅设计显得有些乏味，或者我们换个词语形容吧，实在是太“家用”了。
前排座椅安全是一副很传统的设计，没有丝毫材质上或者是缝线的装点，不过好在座椅的填充还算厚实，提供了不错的舒适性，同时在功能配置上也有着不错的表现，前排主副驾都支持电动调节，同时都还提供了手动的腿拖调节。
相较于老款车型，在空间上后排的进步明显，相较老款增加的30mm轴距完全体现在了后排的空间上，173cm的体验者坐入后腿部还有两拳以上的空余。空间感的提升还体现在头部上，由于车身后部线条的变化，相较老款车型新GLA后排头部空间得到了明显的改善。
在我们实拍的GLA200车型上，后排还提供了两个独立的空调出风口，同时下方还提供了储物格和两个充电接口。
GLA行李箱内部的空间十分的规整，较大的开口也方便大件物品的取放，后排座椅可以按照比例进行4/2/4分割放倒，可以进一步扩充储物空间，同时尾箱盖板下除了常用的工具外还有储物格可以放置一些小件物品。
动力：没有选择就是最好的选择
动力方面，新款GLA只提供了一款1.3T的四缸涡轮增压发动机，根据不同车型动力输出有所调整。现期上市的GLA200车型搭载的1.3T发动机最大功率分别为163马力，峰值扭矩为250牛·米，此后还将推出180和220两个版本的车型，其中180车型1.3T发动机动力下调至136匹，最大扭矩200牛·米。220车型与200车型有着一样的动力参数，但是装配了4MATIC四驱系统，与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
说在最后
作为一款全新的换代产品，奔驰GLA无论是外观还是内饰都有了质的飞跃，虽然相对于传统的竞争对手而言，全新GLA的到来似乎慢了半拍，但这并不会成为制约它销量的原因，好的产品自然会受到更多消费的热捧。也许有人会说它1.3T的动力不及竞争对手来的出色，但这又何妨，四缸且为了满足不同消费者所推出的不同功率输出版本，这也让大家的选择更加的丰富。看看同样是1.3T发动机的GLB领先同级的销量数据吧，你会发现人们看重的并不一定是那零点几的排量差别，切合用户需求的产品力才是关键。
搭1.3T发动机！北京奔驰新一代GLA曝光
近日，我们从国家工信部获悉北京奔驰全新GLA申报图，根据图片来看，国产后的GLA与海外版基本保持一致，只有尺寸上有细微调整，动力方面依旧是采用1.3T发动机搭配7速双离合变速器。
为何说尺寸上有细微调整呢？从申报图的相关数据显示北京奔驰新一代GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，与海外版车型相比有细微变动，长度增加了7mm，高度减少了1mm，轴距则保持一致。
也就是说，前后保险杠的稍微改动让尺寸增加了些许，总体上是没有太大变化。至于外观设计，北京奔驰采用家族式风格设计，十分好看，见仁见智了。
相比外观，内饰的营造一直是奔驰的拿手好戏，全新的内饰风格统一了最新的家族式语言设计，最明显的是仪表盘与中控屏的融合处理，营造出一种科技感和豪华感。
方向盘的样式和全车控制键都经过重新设计，更加简洁。
奔驰GLA的前排座椅除了可以正常调节之后，后排座椅也可以前后调整和四六拆卸，大大增加后排乘客舒适性。
安全性方面，全新一代GLA也有所加码。得益于驾驶辅助系统，全新一代奔驰GLA可搭载主动制动辅助，转弯功能，紧急车道功能，出口警告功能，在接近骑自行车的人或在斑马线附近检测到行人时会发出警告。
动力方面，北京奔驰GLA搭载了的是M282系列1.3T直列四缸发动机，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。
点评：北京奔驰GLA作为奔驰SUV入门级别的车型，其售价必须要拉低，因此动力系统等方面都需要缩减成本，否则，价格太高，难以硬度宝马X1和奥迪Q3、Q2等车型竞争。
