本文目录
- 起亚智跑电子手刹正确使用步骤
- 起亚智跑安装脚踏板好不好
- 【车主点评:起亚智跑开启新的生活】
- 智跑装电动踏板好还是普通的固定踏板好
- 起亚智跑电动座椅调节方法，智跑座椅调节图解
- 2013款东风悦达起亚智跑脚踏板多少钱
- 16款智跑经济驾驶说明省油么
- 战力爆表的“最强1.5T” 赤峰试驾起亚智跑Ace
起亚智跑电子手刹正确使用步骤
一共俩步。一、电子手刹正确使用步骤启用电子手刹踩下制动踏板，向上拉起电子手刹开关，直至仪表中的指示灯亮灯，同时手刹开关的指示灯也亮灯。若未启用电子手刹而熄火，车辆也会自动启用电子手刹。二、电子手刹紧急制动：车辆无法通过踏板制动停车时，可拉动电子手刹开关2秒以上，对车辆进行紧急制动。关闭电子手刹踩住刹车的同时按下电子手刹开关，仪表和开关的指示灯熄灭。发动机运转中踩下油门后，电子手刹会自动解除。
起亚智跑安装脚踏板好不好
是推荐安装的，方便上下车，并且对外观来说起到了美化作用。智跑ACE的外观简介：智跑Ace的外观线条硬朗，前脸根据动力不同，分别采用了点阵式横向中网与竖纹中网，匹配了战斧式LED前大灯。
【车主点评:起亚智跑开启新的生活】
#选车理由 艳丽时尚，智跑有着与众不同的外形观感，车厢更有个性与档次，可以满足追求个性的买家，在此基础上智跑还提供了轻松的驾驶风格，是一辆成熟完善颇有格调的城市SUV。#最满意 外形设计年轻时尚而独特，有很高的识别度，手自一体变速箱规格高，实际表现相当平顺，底盘车身足够扎实，过坑洼路面没有松散表现，转向轻巧顺滑，日常驾驶轻松。#最不满意 车窗线较高，视线压抑，加速过程中发动机声音比较显著，刹车初段有过于灵敏情况需要慢慢适应，车子空间在同等级车中稍微差一点，尾箱地台高不便于搬运物品。#空间 空间总体来说还是很满意的，后排空间足够，储物空间设计也很合理，后排坐高个子腿部空间也是足够的，但是后排中间地板凸起大，扶手箱空间狭窄。#外观 外观设计合理，完美的流线，霸气的车身，车尾灯和雾灯设计耐看，车漆颜色也选用合适，LED的雾灯给人一种高端的感觉，整辆车子慢慢的运动气息。#内饰 内饰设计很有档次感，全景天窗，内饰设计简洁，做工精致，异味小，中控屏使用性也是很高的，使用起来很流畅，车联网也很好。#动力 动力强劲，加速也十分强劲，市区路段动力强劲，高速加速和动力也是很舒服，但是起步无力有顿挫感，爬坡动力肉。#操控 操控性能总体还是不错的，刹车灵敏，车身稳定性能不错，刹车踏板轻重合理，但是底盘会有异响，发动机启停不好，转向稳定性差，刹车会有异响。#舒适性 座椅舒适，后排座椅舒服腿部支撑合理，前排也有腿部支撑，电动调节很流畅，但是悬架减震不舒服，隔音效果不好风噪音大，发动机噪音大。#油耗 油耗还是不错的呢，高速路段省油，市区路段会稍微更耗油一点不过是SUV，平均耗油8.8L是在能接受的范围内。
智跑装电动踏板好还是普通的固定踏板好
我家装的是普通的踏板，这种实用性比较强的，而且不会影响智跑的通过性，电动踏板的话就是看着高大上，但是因为它得有电动马达，所以会多少的影响到通过性，看卤煮需求了，如果想要显得高级就选电动的，为了家人上下车方便而已选普通的就可以了。
起亚智跑电动座椅调节方法，智跑座椅调节图解
起亚智跑电动座椅调节方法如下： 1、座椅前后的调节 调节座椅前后位置，使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达到双手转动转向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。 其调整方法是：提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅便可前后移动，位置调整好后，松开调节手柄即可使座椅固定。 2、靠背角度的调节 调节座椅靠背的角度，使座椅靠背支撑住腰，向后靠时不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。 其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1一2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。 头枕高度的调节 为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用，应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种，手动调节式只能进行高度的单向调节，而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。头枕的调整方法并不复杂，将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10cm。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。 提醒：调整汽车座椅位置应在行车前进行，并检查锁紧机构是否全部锁紧，以保证座椅安全可靠。在汽车行驶过程中，如感到座椅位置不适，应停车后再调整。
2013款东风悦达起亚智跑脚踏板多少钱
2014款起亚智跑8月份刚上市的 最便宜的2.0乞丐版16.48万，不过你不一定能买到，厂家的价格虚头，一般4S店都没货！ 最高配的2.4版 24.98万，暂时没有有优惠
16款智跑经济驾驶说明省油么
16款智跑经济驾驶说明省油。如果开启经济模式仪表盘上会显示eco，说明此时汽车处于最省油的驾驶模式，汽车的燃油经济性相对较好。主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启，开启后关乎驾驶的一系列设置会发生改变。
比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。
起亚智跑配置特点
智跑将电子防眩目后视镜带LED后方影像显示屏的标配车型范围扩大至2.0L GLS AT车型，部分高配车型更将主动安全头枕、前排座椅加热、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等便捷、实用的人性化智能科技配置纳入标配范围。
全系标配发动机电子防盗功能、顶置载物架及LED高位制动灯。新增的2.0L DLX车型和2.0Premium Special(选装版)车型，也为消费者提供了更丰富的选择空间。提供2.0L或2.4L发动机，最大输出功率分别为165马力和174马力，传动部分匹配6速手动或6速手自一体自动变速箱。
战力爆表的“最强1.5T” 赤峰试驾起亚智跑Ace
虽然不能以参数论英雄，但当我听到智跑Ace“地表最强1.5T”能压榨到200匹动力时还是有些惊讶的。要知道现在还有很多2.0T发动机都不到200匹动力，这里面甚至包括BBA、大众、沃尔沃的2.0T低功率版本。说到这儿，大家是不是很好奇这辆新车呢？今天，我们来到了内蒙古赤峰为你率先体验了一下——智跑Ace。
作为首款采用品牌全新Logo的车型，智跑Ace分别提供1.5T以及2.0L两套动力，同时外观上也提供两种设计风格可选，我们此次试驾的是采用GT-Line套件的1.5T车型。作为中期改款车型，智跑Ace采用了“高能泵感美学”设计理念，看起来十分硬朗并充满时尚活力。
大尺寸繁星式前进气格栅带来更强大的气场，同时格栅右侧还镶有GT-Line专属标识。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。
战斧式LED前大灯搭配“刀锋式”LED日间行车灯的设计看起来十分犀利有神，并且充满辨识度。此外，大灯与前进气格栅相连也拉伸了前脸的视觉宽度。
车身整体线条平直硬朗，笔直深刻的腰线也带来十足的肌肉感。双色五辐式铝合金轮辋，造型时尚酷炫，配备了规格为225/55 R18的耐克森轮胎。车身尺寸方面，智跑Ace长宽高分别为4530/1850/1700mm，轴距为2640mm。
再看尾部，平直方正的造型设计让智跑Ace充满硬汉气质。方正的尾灯采用了纵置设计，硕大的后保险杠也彰显SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出镀铬排气装饰搭配扩散器的设计也提升了一定的运动气息。
内饰方面，智跑Ace采用超大科技座舱，双色设计内饰带来不错的青春活力及运动感，一体式出风口、悬浮式中控屏以及触控式面板等设计也拥有着不错的时尚感。细节材质方面，中控台及门板处加入部分软性皮质材料，中央通道则采用了黑色钢琴烤漆面板，不过车内整体软性材质偏少。另外车内还配备了手机无线充电、空气净化系统等功能。
7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控大屏的搭配，提升车内科技感。液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。
智跑Ace搭载了百度智能互联系统3.0，支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。
体验者身高165cm，进入前排调整好座椅，头部空间约为两拳。保持前排座椅不变，该体验者进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间一掌有余，整体乘坐空间表现还是不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。
动力方面，智跑Ace搭载了1.5T CVVD高性能发动机，最高功率为200匹马力，最大扭矩为253牛·米，且百公里综合油耗仅为6升。
与发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，并拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。
在舒适模式下智跑Ace提速轻快顺畅，加速超车也比较从容。平稳驾驶的话发动机会保持在1500-2000rpm左右的转速，此外变速箱升挡积极，大约80km/h即可升到7挡，这样的调校也带来更高的燃油经济性。深踩油门后变速箱降挡迅速，不过急加速还是会有些迟疑。
智跑Ace还带有一个smart模式，简单来说就是系统可以根据油门力度来判断驾驶员意图，从而自动调整换挡逻辑、油门响应、转向力度等驾驶机制，进一步提升驾驶乐趣。此外电子助力转向系统拥有精准的指向性以及稳定的转向力度，提供了不错的操控感。
在舒适模式下智跑Ace还可以算是个安静的美男子，而运动模式就像是开启了战斗按钮，在运动模式下油门踏板响应会更加灵敏，同时变速箱自动进行降挡操作，深踩油门也会让你感觉底气十足。即使到了中后段，再去提速依然可以感觉到明显的推背感，这点确实是一般小排量车型不具备的。当然，从排量、价位上看它依旧是定位于家用，但是小幅速度与激情还是完全可以满足的。
智跑Ace悬架系统采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组成。高速转向时悬架的侧向支撑力还是不错的，悬架应对细小的颠簸时悬架滤震效果也还是合格的，但是通过减速带这种较大起伏时会感觉有些生硬。
写到最后：既是个时尚型男，同时也是个运动跑男，智跑Ace可以说是一台按照年轻人用车需求打造的SUV。200匹的动力并非徒有虚名，丰富的智能化配置也符合当下年轻人的用车需求。据小道消息称，智跑Ace将于7月5日正式上市，如果抛开对韩系车的成见，相信这台车是非常不错的选择。
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