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宝马X1值得买吗 宝马x1车主真实感受
很多消费者买车的时候，大多会问身边的朋友或者认识车的人，或者问其他买同样车型的车主，看他们是怎么用的。然后，我们来听听 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）车主的体验。宝马x1值得买吗？听着，你会明白的。
宝马x1车主体验
外观方面，宝马x1采用了宝马家族式的前脸，可以说是 宝马x5 的小号，但是外观高端大气，最大的特点就是耐用。而且豪华品牌车型的回头率一直都不错。天使眼LED带大灯转弯，还有肾型经典进气格栅，外观简直帅爆了。
虽然内饰设计相当令人满意，但亮点不多。但是换了10.25英寸的屏幕之后，内饰就很高档了。除此之外，车内的环境灯可以换成白光和橙光，搭配棕色内饰，会让人感觉很高档。而且新车型增加了脚垫和遍布后备箱的地垫，让档次又上了一个台阶。
就空而言，宝马x1一直是越级车型，而就空而言，则扼杀了同级车型。而且在配置方面有很多不错的配置，比如折叠后视镜、倒车雷达、倒车影像、后排出风口、独立自动空调节、全景天窗等。，而定速巡航减少了长时间驾驶的疲劳。
动力方面，宝马x1搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率155马力。2.0T发动机最大功率214马力。油门响应灵敏，加速迅速。并且有运动、舒适、节能三种驾驶模式。动力比马力更大的车型更快。
（文： 问答叫兽） @2019【车主点评:宝马X1 绝对不会后悔的选择】
#选车理由 选择这款车的原因还是比较简单的，因为自己很喜欢这款车的外观，而且车子的空间也特别的大。宝马的品牌也值得放心。现在的价格也比较便宜，性价比很高，开出去有面子。#最满意 我个人最满意的就是这款车的外观和空间了，外观非常的大气。看起来特别的有气场，空间的话也特别的宽敞。在车里很舒服。#最不满意 隔音的效果感觉有一点一般，跑高速的时候胎噪还是比较明显的。#空间 空间绝对是这款车的优势，真的是非常的宽敞。无论是前排还是后排都会让你感觉到很舒服，在后排翘个二郎腿特别的轻松。后备箱的容积也完全够用，车内的除空间也蛮多的。随身的物品都有地方放。#外观 外观肯定是特别满意的，因为看上这款车主要就是因为外观。整体的设计大气简洁，线条也很流畅，看起来质感很强，车漆也非常的漂亮。开在街上还是特别拉风的。#内饰 内饰的做工很不错，看起来比较有质感，细节感比较充足，整体的用料也相当的好。摸起来手感都不错，尤其是挡把的造型，让我特别的喜欢。就是科技感略微有一些偏少。#动力 动力的话还是没有问题的，起码我正常驾驶起来是相当不错的。行驶的过程中也没有什么顿挫感，起步也很顺滑。加速也很充沛，家用的话完全没有问题。#操控 车子的操控感很不错，方向盘比较轻。而且指向很精准，基本可以做到指哪打哪，开起来得心应手，车身也特别的稳定，驾驶起来不费劲。#舒适性 整体的舒适性还算是可以，我比较喜欢这款车的座椅。软硬适中，包裹性很不错，音响的效果很好听，音乐很舒服。就是隔音的处理，感觉有点一般，跑高速的时候胎噪还是比较明显的。#油耗 油耗的表现中规中矩，目前表显综合油耗8.5。这个油耗我还是完全能够接受的。
过年回家20多万买的宝马X1频频被笑话，三缸的宝马X1真的不行吗
随着自主品牌的冲击和SUV市场的进一步细分化，很多车企都出了自己的SUV车型，当然宝马也不例外。宝马的X1应该算是比较早上市的车型了，从开始上市时的2.0T四缸车型，现在变成了1.5T三缸车型，这不免引来大家的一致诟病，我花30万的价格却只买了一个三缸的车，跟谁谁心里也过意不去，所以宝马下调了X1的售价，现在25万左右的价格就能买到，但是还是X1还是被人们贴上来死要面子活受罪车型，咱们今天就来看看宝马X1真的是这么不堪吗？首先就是外观方面，宝马X1的外观采用了宝马的家族外观设计，双肾的格栅，天使眼的大灯，一切都是那么熟悉，从远处看这就是一个小号的X5啊。侧面的线条和尾部的造型也是X5缩小版的感觉，所以从外观来说这完完全全就是一个小号的X5，对于一些爱面子的朋友来说，这无疑是一个非常好的消息，如果不看尾标，不懂车的人根本就看不出来这到底是一个X3还是一个X1，正所谓花小钱，装大X。不偏不倚，宝马X1外观算得上很运动了，看起来也会显得年轻，所以X1比较适合年轻人。拉开车门咱们再来看看内饰，内饰也是毫无新意，宝马的内饰感觉十多年了一直都是这个设计风格，没有一点新意，变化也都是一些细节上的小变化。为数不多可圈可点的地方就是三幅式的运动方向盘和宝马经典的电子档杆，三幅的方向盘让这个车显得更加的运动，更加年轻，电子档杆被保留也是不错，起码也让入门级的车主感受到了所有经典的宝马设计元素，要知道2019年以前的X1是没有电子档杆的，这也是2020款的一大更新。空间方面来说也算是很大的了，后排空间坐起来没有任何压抑感，头部和腿部空间都很宽裕，唯一美中不足的就是后排中间有一个凸起，还比较高，所以坐三个人还是有点紧张。后备箱空间也是很大，基本上能满足一般出游的需要，拉个一家人的行李是没什么问题。最后来说一说争议最大的动力和驾驶，新车仍搭载宝马B系列1.5T/2.0T发动机，最大功率136/192马力。其中1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。新款宝马X1插混版则搭载的是一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，工信部纯电动续航里程为110km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。咱们有一说一，1.5T三缸X1的驾驶表现简直不忍直视，动力上比较弱，提速起步都比较肉，因为挡位较少，所以高速行驶的燃油经济性非常一般。如果要购买的话还是推荐入手2.0T的车型，动力各方面来说都比较够用，而且涡轮的介入也不会特别突兀，唯一不足的地方就是刹车太灵敏了，轻轻一点，刹车的力度就很大，开起来需要适应一段时间。最后总结一下，宝马X1从实用性来说确实不错，比较推荐2.0T的版本，虽然宝马X1经常被人们认为是爱慕虚荣的人才买的车，但是毕竟价格在这摆着，所以X1的购买人群还是很多，这点从X1的销售记录上就能看出来，毕竟谁跟钱过不去呢？25万买个宝马，它不香吗？
