本文目录
- 飞度能跑长途高速吗
- 飞度厂家为何不建议上高速
- 高速上为什么很少飞度，飞度厂家不建议上高速
- 飞度厂家不建议上高速为何
- 飞度跑长途高速怎么样
- 飞度厂家不建议上高速
- 开飞度为什么怕上高速
- 如何看待飞度厂家不建议上高速这件事情
飞度能跑长途高速吗
飞度的耗油量较低，快速续航力六、七百千米也是琐事。安全驾驶飞度跑远途一般全是人先顶不住而不是汽车油箱先见底。肌肉僵硬的车座及其极大的噪声都令人没法长期承受，而且自身算不上低趴的车体也并不宜汽车行使，觉得有点儿飘。但优势就取决于飞度的驱动力充裕，在髙速上驱动力随时待命，高速行驶也是易如反掌的事儿。除此之外，飞度除开高配，别的版本也不配备ESC和TRC。这两个系统软件能够较大程度上提升 汽车的安全性能及其可靠性。等同于飞度是一匹还未驯服的马，假如快速产生无法控制，会难以挽留。这两个系统软件在许多平级其它车系上都会标配，但广州本田并没有给飞度标配。很有可能也是出自于飞度的精准定位，而且广州本田一贯拥有 买汽车发动机送车的誉为，各种各样减配也是见怪不怪。总体来说飞度能够但并不宜跑快速，或是做为日常工作买水果代步出行更强。
飞度厂家为何不建议上高速
1、飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少；
2、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；
3、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；
4、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非高。
扩展资料：
飞度在长宽高和轴距上，都优于POLO，在空间表现方面可以说具备绝对优势，虽然两车都是小型车，不过飞度空间更大，表现更加充裕。得益于更大车身尺寸，飞度不论在乘坐舒适感还是储物空间，都更优于POLO，甚至同级别其他车型，这也是飞度一直畅销的原因之一。
动力对比。这是飞度和POLO差距最大的地方。飞度的1.5L地球梦科技发动机最大功率达到了131PS马力，比POLO足足高出了21匹马力，并且在油耗方面的优势也非常大，新发动机带来的提升十分明显。
从动力方面来看，飞度的发动机和CVT变速箱这一组合占据了领先的地位，而在实际车主的反馈中，飞度的油耗普遍在6-7L/100km左右，比POLO车主反馈的7-8L/100km要出色一点。
高速上为什么很少飞度，飞度厂家不建议上高速
如果要在10万元的价位下选择一款可玩性高的汽车，很多人第一时间想到的就是本田飞度，这款车不仅便宜好用，而且具有较高的改装潜力，然而最近网上有人说厂家不建议飞度上高速，那么究竟飞度厂家不建议上高速为何? 厂家并没有不建议大家开飞度上高速，根据车辆的参数表可以看到，飞度这款车搭载了一款的自然吸气发动机，车辆零百加速秒，最高车速可以达到190KM/H，而国内高速限速只有120KM/H，所以飞度在出厂的时候是已经具备跑高速能力的。 至于为什么很多人认为飞度不适合跑高速，主要原因有以下几点:1、车身太轻 从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对杨主指南,换证去车管所还是交警大队？交警队可以换驾驶证吗？,"
飞度厂家不建议上高速为何
飞度厂家不建议上高速是因为：车身太轻、车漆偏薄、死亡率较高、尺寸太小。
1、车身太轻
从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感，如果遇到强侧风车子还可能会偏离车道。
2、车漆偏薄
在很多人的印象里日系车就是“车漆薄”的代名词，而很多人都认为车漆的薄厚程度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这样车漆薄的日系车一定是不耐撞的，开这款车出门被人一撞一个扁，开高速风险太高。
3、死亡率较高
根据海外相关媒体的一则数据统计可以看到，本田飞度每10亿英里路程中致死率高达7.7%，虽然该数据的严谨性还有待考究，但消费者可不管这么多，只要看到飞度上榜了就会下意识认为这款车不安全，开出去容易丢了性命。
4、尺寸太小
飞度是一款小型两厢车，车辆又矮又短，一般来说越小巧的车越不耐撞，因为尺寸小能够给车主带来的缓冲空间有限，从理论上看万一飞度被大车追尾了，被压扁的概率可能比其他轿车、SUV更大。
飞度跑长途高速怎么样
作为14款飞度的车主，这个问题我可以回复一下。 1.凭借1.5地球梦发动机 131马力在高速上，马力这块是不成问题的，只要肯给油，那160码是跟随意的事，所以动力这块是杠杠的。 2.空间充足，后排乘客坐满也不会太压抑，当然了不同级别的车还是没法比的。 3.除了马力，其他方面就很尴尬了，噪音这块，120码在车上说话基本要喊，胎噪风噪无孔不入，发动机的轰鸣声，你也是可以听的一清二楚。 4.确实会发飘，由于车小而且太轻，高速过弯或者急转向总是不能给你十足的信心和安全感，所以还是在市区里面玩玩就好。 综上所述，如果你买飞度是来跑高速的，就不建议了，无尽的噪音会让你开的心烦，偶尔跑一下还是可以的。在市区内开，那飞度就是如鱼得水，随便乱串，方便停车，哈哈 POLO永远是POLO，而飞度有可能是GK5。作为A0级热度最高的一款两厢车，颇受年轻消费者的青睐。那么，飞度跑长途高速怎么样？今天来说说这个问题。从动力方面来说，完全够用。目前在售的飞度是第三代车型，搭载1.5升自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，还有本田的看家绝技可变气门及升程技术，最大马力131匹，百公里加速只要8秒左右的时间。跑高速中后端加速还是比较给力的，可以说是限速范围内动力不用担心。 空间方面，也不是问题。飞度空间有越级的表现，甚至要比很多的紧凑型车空间表现还要好一些。后排有乘客的话也不会局促，再加上魔术座椅的加持，偶尔搬运点大件也是很从容的。不过遗憾的是手动车型和自动低配车型车型原本标配的魔术座椅被简配了。燃油经济性方面，飞度也是够好。综合路况下，如果不太暴力驾驶，百公里油耗6-7升是比较多见的。跑高速的话燃油经济性会更好一些，低于六升很正常的。 从行车品质来说，飞度长途跑高速还是会逊色一些。本田中低端车型隔音降噪水平向来表现不好，高速120KM/H速度行驶发动机噪音、风噪音、还有轮胎噪音都是比较明显的，这是很多朋友买车来第一步就做全车隔音的原因，隔音降噪水平确实太过一般了。从行车稳定方面来看，表现也并不是很好。作为一款小型车车身比较短小，并且高度偏高重心靠上，稳定性还是逊色一些的。低配车型没有ESP系统，关键时刻避让能力也有限。 作为家用代步车来说，飞度更适合市区使用，车身短小，动力不错，对极速要求低，变道超车很简单从容，这是为啥被称作是都市小流氓的原因。跑高速的话，也是够用，但是相对市区内的表现就逊色多了。 只要能接受噪音，其他的都很爽！我一个人飞度从温州到湖南老家1280公里，14个小时到家，动力给力，又省油！ 经常跑高速不推荐飞度，但是又特别喜欢飞度可以改一下kyb的避震 大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。 在国内的 汽车 市场当中，来自日系品牌的广汽本田飞度是最受欢迎的A0级两厢轿车。基本上它和来自上汽大众的a0级两厢轿车polo，一直轮流坐在该级别车型的冠军宝座上！但就市场热度而言，无疑广汽本田飞度更高！广汽本田飞度拥有着同级别车型最强的动力，最宽敞实用的内部空间以及最动感的外形设计！底盘操控性也可圈可点！下面我们就来简单的了解一下这款热度颇高的两厢轿车。广汽本田飞度已经发展到了第三代车型的中期改款。第三代飞度自从2014年国产上市以来，就一直受到了消费者的追捧。在历代车型里面，现款的飞度车身长度最长达到了4.096米。加上飞度一向优异的空间表现，现款的飞度就顺理成章的成为了该级别车型的空间实用性的代表！高配车型还有本田独有的魔术座椅加持，使得实用性进一步的增强。在外形设计方面。其整体造型动感，向前俯冲的造型和前脸设计更是让它具有了跑车的气质！外形设计的成功只是飞度销量火爆的原因之一。更重要的是，飞度所搭载的动力系统。具体来看，第三代飞度采用的是本田最新的地球梦1.5升自然吸气缸力直喷发动机。该发动机拥有96千瓦的功率和155牛米的扭距在同级别发动机里面无人可出其！具体来看，其手动挡的车型百公里加速时间可以做到九秒以内，自动挡的车型也在十秒以内。对于一款a0级的两厢轿车来说，这样的加速成绩是强当强悍的。再加上优秀的燃油经济性表现。在获得强劲动力的同时又不会以高油耗作为代价，这一点非常难得。不过。广汽本田飞度除了拥有强劲的动力，实用的空间，动感的外形，在配置方面却显得比较的简陋，整体的做工也谈不上优秀。底盘调校偏硬，行驶质感比较松散！最后，我们来回答问题，得益于强劲的动力，广汽本田飞度的高速再加速能力非常的强劲！即便是时速超过120km或者更高，飞度仍然拥有充沛的动力储备！对于一款a0级的两厢轿车来说，这样的高速动力表现是非常难能可贵的！不过，较高的车身在有侧风和弯道时，稳定性仍会受到一定的影响！但对于这样的一款车型而言，有着如此的表现我们又还能要求更多什么呢？ 作为一个有过真实体验的飞度临时车主，来回答一下这个问题。 这真是一次愉快的收车之旅，到了内蒙见到了许久不见的大学同学，也吃了内蒙羊肉，喝了内蒙的蒙古王。因为这个车是给客户找的，客户奔着8万买，所以去的时候就知道这个车已经挣了三千块钱了，整个收车过程就跟 旅游 一样，整体都是轻松加愉悦。 当时往回赶的时候是下午五点，整个七百公里的路程，是凌晨一点到的石家庄，开这个飞度最大的感受就是忒省油了，当时临走是在高速服务区加的油，我记得是八块左右吧，总共加了275块钱的油直接就回到石家庄了，平均油耗大家可以算一下，我们当时手里还有油电混动的卡罗拉，都没有飞度省油。 再有一点就是地盘真是扎实，之前一直听说飞度底盘好，开一次才知道，底盘非常稳定，真不像是八万车的感觉。 高速上飞度噪音确实是个问题，但是相对于同级别的比如丰田致炫或者大众polo，这个噪音也可以接受。 飞度空间大，是出了名的。毕竟空间魔术师。 以前总觉得飞度车保值率有点变态，但开了这七百公里，觉得飞度这个车真不错，这个价位的家用车飞度是很不错的选择 飞度这一款车可以说是适合上下班家用，接孩子买菜，女士开车，男士可以改装成超跑gk5，偶尔的飙一飙动力也十足。但是飞度这一款车全车隔音，可以说就是一坨。。。隔音实在是太差了，像一些机盖车门还有后尾箱等等这些部件能看得到，能摸得到的地方都是薄铁片子，可以说是直接没有，别看它的发动机盖有一个隔音棉，什么用都没有。如果你想降低飞度的隔音效果，我教你一个特别特别简单而且特别有用的办法，就是把音响开到最大！如果是论跑高速的话，同级别的大众POLO这款车比飞度要好很多很多，甩他好几条街。 那批评了飞度这么多，是说明飞度一点优点都没有吗？错，大错特错，飞度这款车是特别适合家用，适合市区代步的一款车，因为当它的转速不高，而且是速度在50以下，这款车平顺性动力响应，各个方面都是非常的优秀。我们都知道同级别而言，飞度131匹的马力，地球梦的发动机，本田ivtec的黑 科技 ，这都是飞度的优点，而且飞度这款车在二手车的保值率方面非常的高。所以说如果是单纯飞度这款车跑高速的话，它的板车悬挂加上它整体的隔音，加上它整体的车重，这款车真的不适合经常跑高速，但是如果是跑市区的话，特别适合。 本人有幸回答这个问题，而且恰好有两台A0级的车长期跑广惠高速，一台手机雨燕，一台是飞度，飞度跑了一年多，雨燕跑了一年半，广惠高速限速120，雨燕会比飞度更稳，哪怕在高速上切线超车都不会有轻飘飘的感觉，同行的同事和朋友也有感觉到，本人驾龄20年，每天开车，接触的车辆还算比较多吧，同级别的A0车内，雨燕会比较好，要忍受的是 科技 含量不高，但也成熟耐操。 三年前一次一起开同事飞度跑了几个省，几天时间，然后开始出现耳鸣，当时没在意，后来检查是噪音性听力损伤，4k赫兹60。 医生说是噪音造成的，但是我工作是与人接触，偶尔进车间也就几分钟，长时间噪音也就那次几天长途了，现在医疗条件下不可恢复。 虽然不能完全肯定是那次旅行，但开这类隔音糟糕车的，还是注意自己听力受损。高速+开了为了掩盖噪音的音乐，真是听力杀手。 我开二代飞度5年了，其实这车在高速并不省油，五个多吧。但是在城市相比其他车真的很省油。大家可以看我这5年多的油耗，最低5.04应该是高速跑出来的，而我另一辆2.0的宝马高速7.61，也就省2个多油。但是大家想一下飞度只有1吨、1.3排量，所以按照这个级别来说高速真的不省油，尤其是120km/小时的时候车载电脑显示实时油耗在6-7之间。最大的缺点就是没有隔音，上高速通讯基本靠吼，后减震和面包车一样，机械素质一如既往，新车的时候底盘就很散，5年后还是这么散，这一点比很多国产车要好很多。1挡和倒档比较难挂，档位行程比较长。优点是皮实耐操空间大，5年多没有坏过任何东西。
飞度厂家不建议上高速
1、飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。
2、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。
飞度在长宽高和轴距上：
都优于POLO，在空间表现方面可以说具备绝对优势，虽然两车都是小型车，不过飞度空间更大，表现更加充裕。得益于更大车身尺寸，飞度不论在乘坐舒适感还是储物空间，都更优于POLO，甚至同级别其他车型，这也是飞度一直畅销的原因之一。
开飞度为什么怕上高速
由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。
飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。
底盘架构非常有特色。发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。
新车磨合期注意事项：
1、尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。
4、过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
如何看待飞度厂家不建议上高速这件事情
这个建议很中肯。由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘的。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。
第三代飞度，全新的1.5L 直喷，发动机最大功率达96kW/6600rpm，配合全新CVT无级变速器，全新CVT无级变速器带来有力的加速和超级平顺的换挡，并通过G-design Shift带来畅快而动感的驾驶感受。飞度顶配车型配备ESC和TRC，这两个系统可以很大程度提高车辆的操控性以及稳定性。
第三代飞度提供7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。采用最新的家族式前脸造型概念，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力，整车设计让人过目难忘。
