本文目录
- 大众途观L性能如何什么样的人会选择大众途观L呢
- 开途观的都是穷人吗开途观的都是什么人
- 买途观的人有钱吗
- 开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人
- 开途观l的都是什么人 开途观l属于什么档次
- 开途观属于什么档次，买途观的都是什么群体
- 开大众途观L，你认为是什么样的人
大众途观L性能如何什么样的人会选择大众途观L呢
对于车，在自媒体高度发达的今天，毫无疑问，大众成为众多“车评人”口诛笔伐的对象。途观，作为大众国产的第一款SUV，一直以来最为畅享的大众SUV，是众多媒体人乐于讨论的对象！虽批评之声不绝于耳。我认为产品本身依然瑕不掩瑜。换代后，从产品定位上，车身尺寸上，加长的途观L位列中型SUV，提供1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，1.4T插混动四种动力选择，指导价21.88万-31.18万，从定价上看，大众的自信显露无疑，但是今非昔比，市场已非一家独大，所以途观有着不小的优惠。本人走访了多家经销商，目前途观的现金优惠在3万左右，所以性价比瞬间提升！
大众途观L在车身尺寸方面长宽高分别为4716、1859、1677mm，轴距达到2791mm，这个空间不错。动力为传统的大众家族1.4T 2.0T发动机，最大马力分别为150、186、220匹马力，这两款发动机设计成熟，耐用度不错，伴随着日常的驾驶习惯，可能存在机油的损耗！驾驶灵活，底盘及操控等方面给车主带来不错的映像，偶尔变速箱有些抖动，但不至于影响舒适性，变速箱换挡速度和传动方面表现的不错，2.0T动力好，四驱复杂路况适应性强。
这车相比同级别的竞争对手一汽大众探岳以及日系美系的一些车型，外观设计也比较油腻，可以说大众的产品设计几乎没有特色，内饰也跟外观一样表里如一，看不到任何一些花哨的设计，可以这么说，途观的车主基本都是十分顾家，理性消费的用户群体，除了在意品牌，他们同样在意一台车能够最大的程度的满足自己全家出行硬性需求。
开途观的都是穷人吗开途观的都是什么人
调查显示可以很明显地看出开途观的都是什么人，选择大众途观的车主大多敢于打拼，并因此取得了事业上的成功，所以他们在选车时往往更加注重车型的内在品质和外在形象，而上海大众途观由内而外散发出来的强壮、刚毅、精细的品质档次以及简洁灵动的车身线条完全征服了这些群体。因此，我们总结下开途观的都是什么人，很大一部分都是事业上升期和事业有成的中青年男士，穷人一说并无依据。 从受访对象的信息反馈中，我们可以看出买途观的都是什么群体，上海大众途观的车主多为取得一定事业成绩的年轻白领，他们普遍拥有较强的经济实力，而且个性十足，这在他们的工作职位、年龄分布、购车习惯和车辆颜色选择上都有明显的体现。 在职业分布上看开途观属于什么档次，这些车主以公司经理、部门主管、私营业主、创意设计人员、自由工作者为主，充分显现出了上海大众途观的白领缘。在用户年龄分布上，超过82%的车主都在40岁以下(见表一)，其中男性用户的比例占据64.29%，女性用户的比例则占据35.71%(见表二)，男性车主的比例是女性车主比例的将近两倍。 此外，途观车的用户遍布房地产业、煤厂、家电等行业的成功人士，公务用车的用户也比较多，销售人员介绍说，尤其是2.0T车型更是被选择作为公安局、建设局、商务局、司法局、统计局等单位的公务用车。 这款车被选择为公务用车的原因，则是因为云南的山路比较复杂，车辆的性能必须过硬才能满足公务用车的需求。比如说要下去办一个案子，时间紧迫，不拥有良好性能的车辆在山路上不敢开太快，耽误了时间就有可能影响办案，所以必须要有出色性能的车辆才能胜任，而途观就能满足这种特殊需求，为此，公务用车纷纷途观。
买途观的人有钱吗
你这问题高端。现在什么时候有钱人很难定义。比如一个人家产才10W 那他觉得百万的人就是有钱人了。这种情况下开途观的人就是有钱人。因为这种情况的家庭一般出门公交车自行车为主。如果家产超过300W那他觉得千万的人算是有钱人。这时候开途观的人在它眼里只能说着车不错。但是自己不考虑。大概买个10W左右的车开开。如果家产在1000W那他觉得上亿的人算是有钱人。这时候开途观对它来说是可以负担的起的。如果家产有几千万那他觉得几亿的人算是有钱人。这时候他觉得开途观的人事穷人。我说的家产包括不动产。中国房子值钱。在大城市随便一套房子就百万 千万的。
开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人
贾岛《题诗后》两句三年得，一吟双流泪。
大众就是抓住中国消费者的心理把中国人的智商放到地上摩擦！从十万到八十万的车一样的内饰一样的配置，关键这几年偷工减料越来越厉害！价格还死贵，买大众的可以说都是年龄偏大不懂车还要面子的人，车这个东西要的就是安全性和驾驶品质。现在的大众早已不是以前的那个大众了，现款车型能买的只有巴萨特、迈腾和老途观，不吹不黑。买途观l就是买了个大壳子和大众标，基本没有品质而言！
开途观l的都是什么人 开途观l属于什么档次
导读：开 途观L （ 查成交价 | 车型详解 ）的都是什么人 开 途观 l属于什么档次 按理来说，换代车型推出后，老款车型将会停产退出市场。不过 大众 这次并没有这么做。全新途观L上市后，老款途观并没有停产，而是更名途观丝绸之路版继续销售。这种做法也恰恰说明了大众在途观这款车型上将针对不同的人群划分出档次的高低，以笼络不同价位、不同需求的消费者。而比途观贵了3万，尺寸上大了一圈的途观L在档次上也比途观要高上了一级，下面我们分析下开途观l属于什么档次。 开途观l属于什么档次，从车身尺寸来看途观L属于中型suv。和途观这款紧凑型suv最明显的区别无非是车身尺寸，在空间方面有了很大的提升，相比现款途观轴距增加107mm，几乎是跨级式增长，使得后排空间以及尾箱空间都有明显的进步，也为7座车型卖好伏笔。这很容易就看出开途观l的都是什么人了，车身尺寸的提高而满足了很大一部分中年男性的用车需求，既能载又能装，而且外观大气尺寸大，这正是中国很大一部分中年男性的家庭用车要求。 从购车目的/用途方面看开途观l的都是什么人，我们可以看到高达84%的车主购买途观L是为了上下班代步，自驾游的比重也相当高，达到了69%，这也是人们更喜欢SUV车型的原因之一。另外接送小孩和购物的比例也相当高，可以说明途观L这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于 商 旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也和车型定位比较相符。 开途观l属于什么档次其实归根结底，可以把它当成放大版的途观来看。很多人认为途观L性价比不高的原因还是因为它的售价与其定位不相符，但是它的产品力大家也都是有目共睹，更大的空间、更多科技配置确实也更好的满足了用户需求。对于那些追求情怀、偏爱德国车且预算充足的朋友来说，途观L值得一试。 @2019
开途观属于什么档次，买途观的都是什么群体
从定位上看，大众途观适合广泛年龄人群的一款紧凑型suv。在职业分布上看开途观属于什么档次，这些车主以公司经理、部门主管、私营业主、创意设计人员、自由工作者为主。
开大众途观L，你认为是什么样的人
开大众途观L的一般是什么人？途观L是大众进军中型SUV的重要车型，比起老途观紧凑型SUV的定位途观L可以说是它的放大版不但用上了最新的大众平台而且空间尺寸也有了提升，更加符合目前二胎开放的国情，当然它的车身价也水涨船高，开得起它的人一般也都是事业小有成就的老板和企业高层管理，那么下面一起来看多少年收入才适合开大众途观L？
从新途观L的命名也能看出尺寸上的变化是最大的，它的直接对手变成了汉兰达，锐界，冠道等等当然以前的老对手像奇骏和CRV也有间接的竞争。途观L虽然出道时间比那些老牌劲旅的中型SUV要晚一些，不过长江后浪推前浪，青出于蓝而胜于蓝。
外观方面：前脸镀铬饰条变得很粗壮这也许是大众下一代SUV车型的设计方向，当然我们从大众途昂的外观来看也证实了这一点，给人慢慢的在向美系风格靠拢而舍弃了原来德味十足的严谨精致的感觉，外观还是保留意见萝卜青菜各有所爱。
侧面线条笔直硬朗和奥迪一样的德系风格，但是不难发现前后门的比例不一样，后门明显被拉长好在视觉效果不错没有失调的感觉。加长的好处体现出来了后排乘客上下车也更方便，底部有防刮的护板避免开门和行驶过程发生擦碰带来的维修费用。
和外观相比内饰则要给人不一样的大众内饰设计模样，但你还是可以一眼认出它是大众车，做工用料不必担心依旧是高水准，手能触碰到的地方几乎都是软性材料人体工程学设计的比较很好，一切功能按键使用起来非常顺手，不需车主的学习时间成本。
动力方面采用的是EA3个8的2.0T发动机，350牛米参数我想大家已经非常熟悉了，大众的这台发动机科技含量已经很高了它也被用在迈腾和奥迪身上。变速箱是7速双离合但这台变速箱是第一次在上海大众的车型出现，一汽大众表示我也很无奈。当然这套动力总成非常的完善仍然可以说是同级别的标杆，双离合变速箱的表现可以说是50万以下最好的双离合。大部分时间都非常的平顺宛如一台AT变速箱，但动力性和燃油经济性却比传统AT变速箱哈很多，只是在拥堵路段一档的时候微微有些拖拽感，可能是油门控制得不够好大家可以去试驾体会
结语：大众途观L可以说在20-30多万这个级别作为标准的德系SUV它的各方面表现都很均衡，底盘还转向开起来都非常扎实。那么开头提到多少年收入才适合开大众途观L？途观L入门版有1.4T的动力版本在20万出头，年收入在十万左右就能拿下它，如果在大城市上半年收入十几万还是有可能的，当然自己当老板做生意来钱更快，不过风险和利益同在，你们觉得年薪十几万开大众途观L适合吗？
