本文目录
- 二手宝马x6怎么样小毛病多吗
- 买二手宝马x6十大忠告
- 2011款宝马X6跟老款比有什么差别
- 是不是宝马X6问题很多
- 09年宝马x6会不会烧机油高温漏油
- 为什么开宝马x6的人不多
- 宝马x6 10年的开了9万公里还敢买吗听说x6的发动机小毛病特别多
- 宝马x6开15万公里后一般会出什么毛病
二手宝马x6怎么样小毛病多吗
友您好，其实X6外观，对任何爱车的人来说，应该答案都是正面的。。。好看、拉风、帅气等等，形容词太多了，以性能来说，您的预算也就是购买3。0T涡轮增压306匹马力的级别，与X5，535，等都是同个引擎与变速系统，内部的配置也基本相同，唯有4个座位这点还有全景天窗（X5，有这个配置）就有着很大的区别，它与X5就是实用性来说，会稍显不足，空间，后行李箱，都会小一些，就风阻系数比X5好，加速会好些，过弯操控性能和X5差不多，其它外形上就不用多说了，如果家里已经有其它大型轿车，而X6纯粹个人日常使用的话，是我来选也会买X6，因为他真的很漂亮。如果单纯想要作为家庭SUV来使用，那会有很多的不方便，同样配置来看比X5还是贵了些供参考。
买二手宝马x6十大忠告
不建议你购买，已经11年的车了，毛病会非常的多。1、配件太贵。2、维修成本高。3、油耗增高。4、车身可能有异响。5、故障率也比较多。6、一般人无法知道二手车的车况是怎么样的，而且二手车的保障还比较低、不像新车有三包政策。7、时间长的车，怕电路老化。8、噪不好，风噪，胎噪，都很大。9、转弯半径不合理，发现一把能进的车位，X需要揉两把才能进。10、保养成本较高。
2011款宝马X6跟老款比有什么差别
2011款宝马x6和老款x6在发动机，变速箱，底盘转向，安全配置上有所区别。
发动机的区别：
2009款宝马x6采用铝制发动机，编号为N54B30A，最大功率转速为5800-6250rpm。
2011款宝马x6采用铝镁合金制发动机，编号为N55B30，最大功率转速为5800rpm。
变速箱的区别：
2009款宝马x6有6个挡位。
2011款宝马x6有8个挡位。
底盘转向的区别：
2011款宝马x6新增承载式车体结构。
安全配置上的区别：
2011款宝马x6新增安全带未系提示功能，新增ISO FIX儿童座椅接口和LATCH儿童座椅接口。
扩展资料：
宝马x6的优缺点：
优点：车身高挑，外形时尚：内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
参考资料来源：
百度百科-宝马X6
是不是宝马X6问题很多
宝马x6还是很受好评的，性能也很好，像跑车款那样，外观很不错。美中不足的是维修的时候需要高昂的维修费，而且零件也很难找，上次我的排气管给老鼠咬了，换了几万块钱
09年宝马x6会不会烧机油高温漏油
这款宝马X6是10年底购买，11款的xDrive35i版本，听车主说落地将近120万左右，被4S店坑了不少的钱，目前行驶了27万多公里的路。看来车主对于这款车也非常喜爱，要是换成别人27万公里的宝马谁还要开，早就卖掉了换新车了，老款宝马的小毛病非常多，想必开过老款宝马都知道，发动机渗油这块特别严重。跟车主谈起这款车的时候，车主满脸的忧愁，车主表示：这款车陪伴自己将近8年了，都有感情了，实在不舍得卖掉它，但是它实在有点老弱病残了，烧机油这种都是小毛病了，虽然换个废气阀后情况稍许有所好转，但是只能稍作延缓，发动机渗油也非常严重，花了千把块换了一个密封圈后，只能坚持一段时间。其实刚刚车主说的都是小毛病，最头疼的就是配件贵，在4S店里换几个火花塞加一次大保养就要两三万左右，两个反光镜就要一万左右，维修费超级贵，不管在4S店还是在外面的普通修理厂，听车主说前段时间后轮摆臂坏了，修一下又是小几万。想想看太可怕了，这款车二十万卖给我都不要。宝马在造车的技术上，真的不敢恭维，虽然小毛病多，但是丝毫不影响宝马的销量。打开引擎盖后，能清楚的看到一台6缸3.0T发动机，最大功率225Kw，匹配了8AT变速箱，最大马力306匹，百公里加速6.7秒。提速方面依旧非常棒，但是油耗非常大，平均百公里14个油以上，说它是油老虎我觉得一点都不过分。在内饰上，三幅式的方向盘，凹陷式的屏幕设计以及宝马最经典的鸡腿档把，都是我们最熟悉的宝马内饰。做工虽然没法跟现在相比，但是依旧非常豪华，皮质的包裹以及缝纫，还有一些桃木的装饰。在配置方面这款车也是相当不错的，胎压监测、可变悬架以及空气悬架（软硬调节）、陡坡缓降、抬头显示、车载电视、大灯清洗等等，其余一些基础配置也是应有尽有，非常豪华。
为什么开宝马x6的人不多
开宝马x6的人不多的原因是价格贵、空间小、市场太过年轻。
1、价格贵
就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV，尤其是自主品牌，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势。
2、空间小
一部分愿意购买SUV的朋友，更多时候可能看中的是SUV的大空间，毕竟中国的消费者都很喜欢大空间。但是宝马x6由于造型设计的原因，会损失一部分储物空间，尤其是对于后排的乘坐者而言，乘坐体验可能非常一般了。
3、市场太过年轻
消费者对于这个车型的车辆认知相对比较有限，虽然宝马X6进入中国的时间比较早，但是基本上属于不怎么被消费者搭理也不怎么被宝马自己关注的车型，真正获得市场关注应该是从2018年自主品牌加入这片阵地起。相比起其他的车系，轿跑SUV这个车系实在是太年轻了，还处于不断试错的路上。
宝马x6的优点
1、外形运动感强，兼顾了轿跑流畅的线条以及SUV车型的通过性，气势感非常出色。前脸双肾型进气格栅很有立体感，辨识度也足够强，粗壮的轮眉和侧裙也很有跨界范儿
2、内饰豪华感到位，大面积采用了镀铬材质也iji软质材料，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果足够细腻，流畅度表现也让人满意，中控屏功能丰富，而且支持无线CarPlay，实用性比较好。
宝马x6 10年的开了9万公里还敢买吗听说x6的发动机小毛病特别多
正常来说，宝马X6开了八九年，开了不到十万公里，公里数倒不多。如果车况还可以，主要就看价格了，只要价格不高，这种车按期保养的情况下，大毛病不会有的，一些小毛病也能接受，因为二手车，时间比较长了，小毛病总会有的。
也可以做一个保养，全面检查电路，时间长的车，最怕电路老化了。只要价格合适，不超过十万的话，就可以买了。
注意
最头疼的问题是配件贵，在4S店里换几个火花塞加一次大保养就要两三万左右，两个反光镜就要一万左右，维修费超级贵，不管在4S店还是在外面的普通修理厂，前段时间后轮摆臂坏了，修一下又是小几万。
宝马x6开15万公里后一般会出什么毛病
X6通病是当车辆行驶超过8万公里会出现机油散热器垫漏油的情况。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
