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为什么没人买途岳330四驱豪华
没人买途岳330四驱豪华是因为车辆原因，途岳330四驱豪华版的设计没有什么新意，车内异味浓郁，不能吸引大众，所以没人买。途岳330四驱豪华版是上汽大众生产的一款紧凑型SUV,它的车身长是4453毫米,宽是1841毫米,高是1632毫米,轴距是2680毫米,整备质量是1625公斤。
都不建议买途岳解析开大众途岳都是什么人
19年底，上汽大众推出了一款全新的紧凑型SUV顶替途观L，它就是途岳。没有让人失望，这款车一上市就获得很不错的销量，现在月均维持在1万+。这一款车你说它有新意吗？没有，如果你稍微了解大众，那么它的外观、内饰、空间、动力、驾乘感你都能猜到会是什么样。 为什么都不建议买途岳，就是因为这是一款完全没有任何新意的车，但它都能卖得这么好，为什么？因为挂着大众标，就是这么简单。这就好比之前我去超市买东西，看到推销说某品牌饮料出了新品，于是就买来试试。但一喝，口字旁一个刀！不还是那个味道！！换了个瓶而已！！！而开大众途岳的，都是那些喜欢大众的人。妻子：老公~我们家的途观太老了，换一辆吧！丈夫：好提议！老婆！！妻子：我喜欢丰田新的RAV4荣放，看起来好威猛哦！丈夫：荣什么放啊，大众出了个新车途岳，也很威猛！妻子：我出一半！我要荣放！！丈夫：我出全部！就要途岳！！妻子：离婚！！！丈夫：途岳！！！ 尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间了，而大众的车基本上都是以空间作为卖点，你可以看到很多国内的车型都比国外的加长了轴距。 但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。这么说好像很虚幻，和CRV对比一下就很明了。 尺寸都没那么大车内还能造出大的空间，如果你是本田，这我可以相信，但你不是。途岳这么不科学的空间其实是偷来的，途岳把后排坐垫的长度做得比较短，同时后备箱的深度尺寸也更小，这样就使得后排空间感觉上是大的。 山无棱天地和，乃敢与君绝，这是古人对爱情的誓言，而我们现代人可以改为大众改内饰，乃敢与君绝，要大众在不同车上用不同的内饰设计真是太难了。不过有一个朋友的话对笔者是如雷贯耳，大致意思为：“我XX就买一台大众，它们设计得一样我又看不到，关我X事咩！”确实如此，毫无反驳之力。 途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有什么高级感，为什么都不建议买途岳也是因为此。 开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。 但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。 上面简单分析过途岳以后，文章一开始的问题的答案就自然浮现了。和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，所以现在途岳的月销量都可以维持在一万加。
途岳2021年为什么销量暴跌
1、首先是来自同级别车型的竞争，随着本田、丰田、别克等品牌在国内的市场布局的相继完善，尤其是丰田和本田，旗下几款车型，RAV4荣放、CR-V、汉兰达等车型相继完成了升级换代，以及皓影等新车型的上市，对大众品牌冲击力非常大。
2、还有就是国产紧凑型SUV的崛起，像哈弗H6，作为国产第一SUV车型，能做到月销46368辆，足以说明大家对国产车的认可。而且还是长安CS75系列，更是深得消费者的青睐，大有超过哈弗H6取得第一宝座之势。面对如此强势崛起的国产车，大众品牌受到的冲击当然也是非常大，即便对本田、丰田这些合资品牌也有着非常大的冲击力。
3、当然这些都是来自大众品牌之外的冲击，还有大众自身的问题，首先就是几次测评的表现并不理想，这让大众口碑受到了非常大影响。还有大众家族的设计实在有些过时，中庸的设计对于当下年轻消费者来说，虽然谈不上讨厌，但是和CR-V、RAV4荣放等同级别车型相比，实在没有什么竞争力。
