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30多万的小钢炮，奥迪S3值不值得拥有
奥迪S3是紧凑型性能车里的元老级人物，看外观尽管没有你想要的凶狠，但是内敛的颜值下真的藏着一颗暴躁的小心脏，作为30万的小钢炮，咱们看看它符不符合你的心意。
奥迪S3前脸带着标志性的家族设计，中网内镀铬横条与四个圈搭配和谐，没有任何性能车的标志，但是在侧面看到五幅双色轮圈里那红色的卡钳，你肯定会觉得它并不是像外观一般平淡。
内饰部分设计的比较圆润，带有跟车身颜色匹配的缝线和空调出风口的设计让这台车增加了许多运动氛围。奥迪S3有五种驾驶模式，性能车专属的换挡拨片当然不会缺失。
动力方面搭载第三代EA888——2.0T发动机，原厂最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱。不过喜欢它的人都知道随便刷一下就到了400匹。若是舒适模式下驾驶，起步轻盈，就像一款极好开的家用车，但是开启运动模式之后，它会变得相当积极，且有活力，深踩油门，推背感随之而来。入弯前的刹车，悬架支撑柔韧，侧向支撑到位，出弯变速箱反应积极，悦耳的声浪让你驾驶起来更兴奋。
你如何评价奥迪s3的车型
动力真是没得说，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！方向虚位还是有一些的，配合2.0T+7速双离合变速箱，快是肯定快，而且仅限于快，也是很多人嘴里的奥迪就是傻快，属于优点比较突出的那种。声浪听起来很悦耳，这也让一些消费者为之动心，换挡的回火声也比较惊艳路人，为车主赢得了不少回头率。整体来说，这个价位，s这个配置的。
什么车能感觉到推背感在什么时候可以感觉到呢
高尔夫是世界上最着名的掀背车，无论消费者或市场销售业绩的反馈如何，高尔夫绝对被称为最经典的大众汽车模式。然而，简单的运动模型清晰足以吸引热情的年轻人。此时，GTI应该出生，也开辟了性能钢的时代。作为一辆高性能跑车，虽然GTI不能与传统的跑车家庭相比，其是相同模型价格中最强大的电力系统，或者是年轻人的首选。从第四代高尔夫模型开始，GTI慢慢接近中国消费者。在国内市场，一汽大众推出了第四代高尔夫球生产，并销售得分良好，中国的街道开始拥有本产品的数字。
这一代GTI出生于2009年。它来自第六代高尔夫平台，可以被视为高尔夫模型的普通版的加强版本。第六代GTI可以沿2.0TSI发动机使用，但电源数据刷新为155千瓦，加速可以在6.9秒内完成6.9秒，仍在继续高性能。Fox St是福特推出的第一个全球性能车，具有出色的性能和优异的操作，优异的工艺和动态形状。福特计划在40多个国家推出这辆车。新的Fox St是出色的性能，卓越的操作，精致的工艺和动态风格，新的Fox St是FORD的第一个全球高性能车辆，新的Fox St配有2.0升的Ecoboost发动机，功率输出高达184千瓦（250马力）； 0 -100 km/h /小时加速时间仅为6.5秒，最快的速度达到248 km/h。
Megana R.S .这个纯法国小钢炮终于来到了中国。如果你还没有听说过它，黑轮辋，门把手和后视镜子使它看起来谋杀。我想体验背叛的感觉，我可以尝试几辆车！对于追求“M”的宝马风扇或那些追求“M”的人，表现肯定会更加出现。 BMW M135I配备M套装上的基本BMW 125I型号，包括M Sports Style Hub，类似的赛车风格形状绘画，独家外部空气动力学组件，最重要的是M系列内部部件，将提供BMW的功能M型号。宝马1系连续经典双圆形网格和天使眼光，短开关，驾驶室移动，车身设计语言相当近，加50:50前后轴载分布，使其自然运动基因。
由于梅赛德斯 - 奔驰的性能汽车的认可，AMG被追捧和胶片，作为梅赛德斯下的最小AMG模型 - 奔驰A45 AMG，2.0T的力量增加到了新的限制。梅赛德斯 - 奔驰已经重新定义了“小钢枪”限制，尽管AMG的外观略微低调，但是那些喜欢它的人说这不是缺点。奥迪S3配备了最大功率为300 HP的2.0TFSI发动机，0-100km/h加速仅为4.9秒。亮点：奥迪S3轿车版的型号看起来有动感，新车在武装中是极具侵略性的空气动力学。由金属换档杆组成的内部，独家多功能运动转向和铝制踏板产生了非常跑车的气氛。配备电源：奥迪S3轿车版本配备高功率版本2.0TFSI发动机，最大功率300 HP（221kW），峰值扭矩为380nm，带6速螺旋双离合器变速箱，标准奥迪驾驶模式选件系统。制造商宣布的0-100km/h加速时间为4.9秒。
奥迪s3动力性能评测
1.先看看S3的电力系统。挤压出第三代EA8880L涡轮增压直喷发动机，最大功率286马力。其最大扭矩为380牛米，可维持在1800-5100转的宽平台上。与发动机匹配的只有一台6速双离合变速箱。动力方面，0T发动机动力强劲，深踩油门有强烈的推背感。7速DCT在低速行驶时依然能感受到换挡的急促，在动态模式下也很灵敏。2.外观方面，受限于车身尺寸，整体比例看起来非常和谐、紧凑、有力。内饰，脱胎于A的精致大气和质感，最大的亮点是液晶仪表。升级后的MMI系统功能强大，内容可自主调整。圆形出风口凸显出细腻的运动感。另一方面，在舒适模式下，方向盘在动力的帮助下非常轻便。一旦进入动态模式，沉重感倍增，指向性明显提升。尽管采用了奥迪Quattro技术，但转弯时还是要多加小心，还是有些推车头的感觉。
