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沃尔沃s80 3.2颜色有几种
13中颜色。沃尔沃s80 3.2颜色有有珠光白，冰雪白，金属银，电子银，柳叶绿，钛灰，宝石红，暗金，牡蛎灰，深蓝，魔法蓝，岩石黑，巴伦支海蓝。这款车很经典，很不错，3.2自然吸气的发动机提速很顺畅，挂挡也没有顿挫感，空间大。
公认最经典的车漆，是什么颜色
公认最经典的车漆，是什么颜色？
斯巴鲁：抗拉力蓝(hyperblue)。从上世纪80时代到今日，斯巴鲁在拉力赛场中经常得奖。水平对置+全时四驱的斯巴鲁跑车凭着与众不同的天生优点，总比敌人更快，更强。尤其是在跑道极为繁杂，沙石遮盖，弹跳点横纵的WRC芬兰站，斯巴鲁的天生优点被充分发挥到完美。而作为斯巴鲁知名品牌腾图车系的，斯巴鲁STI的标示色一直都这一款“抗拉力蓝”。
马自达：魂动红。有“东瀛宝马”之称的马自达在产品特性上一直走健身运动线路，同等级中几近超级的汽车底盘调试和操纵触感，十分出色的动力系统配对全是它一直为人正直善道的地区。作为一个倾落九霄，主攻健身运动的知名品牌，其代表颜色当然不可以是“黑，灰，棕”这类简单又传统的颜色。逐渐主推鲜红色我觉得是马自达十分顺利的一个措施，既确立了产品定位，又提高了商品情调。
比斯开蓝。一切一个德系粉，换句话说一切一个大家粉都不容易不清楚这一漆面颜色，比斯开蓝做为大家性能高系列产品的代表颜色，其质感颜色都完美契合了“健身运动”的一个精准定位。虽然许多奢华高性能车也钟爱配搭深蓝色，但我觉得大家的比斯开蓝在质感和气场上实际上不输他们！
沃尔沃：浅冰蓝。沃尔沃可以说十分喜欢蓝色漆面的一个知名品牌了，深蓝色，浅蓝色，冰蓝，海蓝，海蓝色各种各样蓝一应既全，并且每一款质感都很好，视觉冲击都十分优异。但是要让我讲，沃尔沃最与众不同的一款蓝或是这个说蓝不蓝，说灰不灰，说银不银的“浅冰蓝”。时至今日，也有个名叫萨博的欧洲汽车企业也偏爱这一颜色，不清楚大伙儿听真不知道。
以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。
沃尔沃S90都有什么颜色啊，好看吗
S90最早是在2016年1月的北美车展上面世的，并且获得了2015年的Production Car Design of the Year。S90并不能算是S80的第二代车型，而是以90的序列替换原先的80，成为沃尔沃新的旗舰轿车。S90也使用了沃尔沃全新的SPA平台，与XC90共用许多零部件，在设计元素的使用上也非常统一，比方说雷神之锤的头灯、维京之斧的尾灯，以直瀑式的水箱护罩。最初S90在国外只有标轴版，中国的版本在B柱后面加长12厘米，导致欧美市场后续也同步使用了这个版本，标轴版随即停产。另外，旅行车版本的S90被叫做V90，将V90升高了以后，就成为了具备一定越野能力的V90 CC。在动力总成方面，中国地区目前只有T4、T5版本，均为2.0T发动机配爱信的8速手自一体变速箱，T4为中国特供的入门级，190马力，T5则为254马力，2018年的7月份会推出一款三座版的长轴距T8，是2.0T加插电混动车型，314匹马力加上约等于86匹马力的电机，综合功率为400匹。国内没有双增压的T6版本，没有四驱版本，也没有柴油版本。S90作为沃尔沃的旗舰轿车，本应在各个方面都与BBA相当，但实际上与同级的各个对手相比，S90都没有特别出色的地方。在动力方面，316匹马力的T6版本，0-96km/h的成绩也只有7.2秒，更别说是马力更小的T4、T5版本了。操控也并不是S90的卖点，但是总体上要给一个好评，虽然在过弯中指向并不是十分清晰，但是宽容度非常高，车身的侧倾也在可控范围内。也许S90的取向是更为商务而非运动，但是国产版针对中国路况的悬挂调校却并不舒适，在前段会显得太硬，在不平整的路面上会显得太颠，而在过一些沟坎坑洞的时候，中段又显得过软，而且多余动作特别多，有一种坐船的感觉，容易晕车。这种抗侧倾比较好，但是中段柔软的悬挂调校，如果在弯中有一些起伏的话，会很影响过弯信心感。S90的Sensus中控多媒体是一块竖直布局触控屏，在沃尔沃车型上已经很熟悉了，功能很多，逻辑也比较合理，也可以调整常用功能的位置，只是触控屏在行驶当中容易分散注意力，这一点就没有宝马iDrive那么方便。S90的内饰也延续沃尔沃一向的北欧风格，简约而时尚，和德系日系美系完全不一样的味道，做工各方面也符合豪华品牌的水准，会采用很多皮质包裹和木纹饰板。S90的前排座椅足够宽大，支撑性也很好，可调节的地方很多，后排座椅的坐垫偏硬偏短，靠背角度也比较直，长途乘坐并不够舒适。沃尔沃的产品在可靠性这一方面一直都不算特别好，美国《消费者报告》对S90给出的可靠性预期也只有2分（总分5分），但是在安全性方面IIHS给出了好评，将其评为2017 Top Safety Pick，E-NCAP也给出了五星评分。
