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各位车友有购买吉利星越的吗使用感受怎样
吉利星越是不错的建议买。
吉利星越的配置：内饰颜色：黑棕、黑红双色调、全黑，全黑麂皮；配备平底式多功能方向盘，不规则大尺寸屏幕与仪表盘相连接，中控台带有金属拉丝，以驾驶者为中心的运动座舱，副驾驶左侧处带有扶手。
主要优势：
吉利星越汽车是基于CMA架构的轿跑SUV，其车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将提供JLH-3G15TD 1.5T型发动机和沃尔沃的2.0TD发动机，其最大功率分别为177马力（130千瓦）和238马力（175千瓦）。
以上内容参考：百度百科-吉利星越
吉利星越L值不值得买，优缺点有哪些，油耗真的高吗
吉利星越L值不值得买呢？有什么优缺点？咱说基于15到20万售价区间，如果你能接受中国品牌这种车型我挺推荐的，整体性价比表现够高，所以你看，从外观设计，内部空间到配置表现，它至少能跟这个二三十万车型相比，但是价格只卖到了不到20万，所以说它的这个优势还是比较明显的。
那有什么缺点呢？对于很多人来说油耗比较高，这是一个比较现实的问题，同时呢，需要烧95号汽油，但是关于油耗高这事儿呢，我觉得，咱们客观看，我觉得整个它这个成绩算正常，为什么这么说？你想你基本15到20万同价位当中，你看都是204C的1.5T的，对吧，排量小了，要不动力弱，肯定油耗就低了，那你去对比一下20T车型，你去看看这个像冠道，包括说像途观L，就这车型20T日常用的话也得在九个油十个油左右
所以这么看的话，我觉得吉利星越L油耗不算高，，只能说可能属于正常的表演水平，不属于特别低那一类型，人家毕竟是20T对吧，那高配还有四驱加8T，所以说城市用，基本上十个油左右十到11个，那如果路况好的话呢，八九个也没问题，如果你觉得油耗高的话，你就可以看看星L雷神哈X了，那买哪款呢？
吉利星越L推荐三个版本吧，两驱的这个叫尊贵型，，售价15.52元，其实这个版本我觉得从格配来看高日常使用的，像ACC自巡主动刹车，车道保持，包括前排座椅加热，还有副驾驶专属的屏幕，它主驾是带一通风功能，所以我觉得这车整体性价比表现更高一些，那如果你预算比较充裕，想买个配置高点的，可以看它前不久刚刚出那个叫至尊型，16.32万元贵8000块钱，配置方面增加了像并线辅助，开门提示，自动泊车，无线充电，Bos音响，然后主副驾驶的通风，还有20英寸轮圈，他说用8000块钱换这些配置也绝对值
那为什么会推出这么一款车型，因为之前的顶配版本，那这个车型呢，是因为应量太充足，所以厂家也推出这么一个车型，算是一个补充，我觉得这两个版本还值得考虑一下的，HUD呢，这东西我觉得不是特别有必要，所以可以考虑买这个至尊型，如果你看四驱版本的话，四驱优先建议买尊贵型，17.52万元，配置跟两驱尊贵基本一样，不过动力上它是用了20T这个加8AT t加四驱这套动力系统，，相对来说呢贵2万块钱，就如果四驱是硬需求的话，你买这个版本，如果不是基本在城市使用的话，你买两驱比较合适，油耗还更低一些。
吉利星越底盘构造如何实力到底强不强
星越是吉利首款采用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造的SUV，架构针对中国路况做出特殊调校，底盘可塑性很强。分两驱和四驱两个版本，四驱版车型搭载适时四驱系统。悬架与同平台的领克01和沃尔沃XC40保持一致，采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，轴承座和转向节采用铝合金材料，更为轻量化，响应性能更好。 ——前悬架 吉利星越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用单层冲压结构，不过有小部分位置采用焊接处理，用以增加下摆臂的强度。下摆臂通过径向和轴向的橡胶衬套与副车架连接，另一端则通过独立球头与轴承座连接。减震器和弹簧采用一体式设计，增强了支撑性。后悬挂整体呈现出后端硬朗的表现，弹簧能够抑制车身侧倾，安全性更好。 ——后悬架 吉利星越后悬架采用多连杆式独立悬架，下摆臂同样采用冲压刚材料，后轴承座为铝合金材料，连杆则采用钢制材料，强度更高；减震器和弹簧采用分离式布局，更节省空间。后悬挂整体在面对一些坑洼时，表现比较扎实，振动、弹跳控制处理到位，舒适性较好。 ——副车架 吉利星越副车架为非全框式结构，前副车架采用双层冲压焊接镂空结构，呈“H”型，通过多点螺栓与车身硬连接；后副车架为钢管材质，呈“井”字型，通过四点橡胶衬套与车身连接，整体长度较长，增加了车身后部的刚性。 ——离地间隙 吉利星越的最小离地间隙是225mm，这个高度足以让这款车应对大部分路况。 ——防撞梁 吉利星越均配备有前后防撞梁，前防撞梁为双层钢板结构，增加了韧性，与纵梁刚性连接，让纵梁变形来消耗碰撞，后防撞梁为铝合金，厚度有点薄，但宽度还不错，防撞梁整体的抗碰撞性能属于中规中矩。 吉利星越的中保研碰撞测试成绩能拿红分，其包含4个维度，其中在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数两项测试的评级均为A(良好：正面碰撞满分30，得分17分；追尾碰撞满分30，得分23分。)，车外行人安全指数、车辆辅助安全指数两项测试评级均为G(优秀)。 总结：吉利星越底盘整体质感还是很不错的，比较扎实，在经过一些坑洼时，底盘的反馈也比较厚实。整个底盘护板覆盖较好，包括发动机、变速箱、底盘中央、油箱、排气管以及后消声器都有树脂或隔热瓦覆盖，保护措施做的很到位。而最重要的安全性能方面，中保研碰撞测试成绩说明一切，属于中等偏上水平，抗碰撞性能良好。
