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路虎神行者2010款 3.2 i6 HSE汽油款的性能到底怎样
楼主：如果我是你的话，我就加点钱去买第4代发现者了。为什么这么说呢，原因很简单，因为第2代神行者它并不能算是英国路虎公司出的车，这款神行者的诞生只是为了填补中断市场的，并且它是和某个知名公司联合出的，只有个外表而已，内脏却不是路虎。并且2011款的第2代神行者的空间也很小，如果楼主是175CM以上的身高的话，坐着会很不舒服的。还有，第4代发现者（简称：D4）这款车在路虎系列中价位最低（我说的是最低配）而且继承了路虎先进的地面系统（有5种）神行者2只有4种，神2之能作为城市SUV。神行者2最大的缺点就是没有颠簸路面系统和地盘升高系统。的确，2011款的神行者2外观大多人都能认可，但是D4D3有些人却不喜欢。路虎神行者在同等价位中的SUV性能是最强的！
路虎神行者2系列柴油版和汽油版那个更实惠！
神2柴油版的车动力强劲,而且油耗只有5-7个。一油箱（70升）能跑1000多公里。绝对实惠。缺点是发动机启动时的声响有点大（和神行者2汽油版的比！）但还是在可接受范围里的。在国内柴油版的车唯一的顾虑是油品问题，如果这个问题解决了柴油版的车那就再没有什么顾虑了！最后总结一点是：柴油神2，性价不错，这个可以购买！
请问路虎神行者2和丰田普拉多的各自缺点（有点就不必了）
两个车型并非一个集数的，只是说价格相同，所以很多人也会拿他们比较。神行者2定位在一款多功能紧凑型SUV，5座、T6横置六缸 3.2排量、全时四驱、ZF6速手自一体变速箱带commandshift学习功能、路虎全地形反馈系统、HDC专业级陡坡缓降、500MM涉水、8.9秒百公里加速、全景天窗、全尺寸备胎等等。反正一身都是牌子货，再加上路虎专业级的DSC 、 ETC、 BA、 ABS、 ARM这些一大堆的越野辅助系统，给人感觉确实是高档货。神行2公路加速，操控性能，高速稳定方面肯定是比霸道强。霸道车体大空间比神行略大一点，高配7座里面最后两个也是摆设，偶尔挤挤还行。通过性非常非常细微的在理论数据上要略高于神行2。能长期服用93，邮箱大，生存能力强，轮胎用的扁平比大，外出长期应对工地、坑洼、矿产附近路面是不错的选择。城市里用起来由于刹车偏软，一直比较让人诟病。不过试驾过的都有这个反馈，如果你自己都开习惯了，那就另当别论。维修费用来说，差不了太多，神行者比霸道高了100-200块毕竟机油不是用的丰田纯牌，人家4S都是美孚磁护全合成。不过霸道去到艰苦路段的时候比神行2碰到维修点的几率大！神行2肯定外观设计比较年轻时尚有活力些，适合日常使用及偶尔的郊游！说白点，一看就知道是你自己的车！如果经常走很烂的路，霸道糟蹋起来也不心疼，就那个车吧！但是你说吧，这么一个以实用性见长的车，里面又弄那么多桃木装饰条，镀铬合金件干嘛？反正个人认为，里面却是有点老气！ 反正霸道多出来的功能在城市里面你平时根本就用不到，纯烧油。。。。偶尔欺负下周围的小轿车还行，看到奔驰宝马的越野车就奄儿了！
