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福特锐界买四驱好还是两驱好买四驱怕很费油，大家有两驱四驱的给我指点
我买福特锐界3年，我的意见是买四驱。锐界是一款城市越野车，如果你买车的用途主要是上下班，我劝你没有必要买锐界，因为美国车相对比较耗油，锐界也不例外。如果你有自驾的需求，或者时不时要跑点烂路，那买锐界完全没有问题。如果你喜欢自驾和可能会跑烂路，那四驱的优点就显现出来的。我18年跑了一趟西藏，在可可西里时，遇上修路封路，很多越野车就直接下公路绕过去了，这个时候四驱跟两驱就不一样了。也许平时四驱与两驱没有多大区别，但是真的遇到雨天、下雪、烂路等，四驱的优越性就显现出来了。所以，要么就买四驱，要么就用不着买锐界。
锐界两驱怎么样
福特锐界两驱版代步足够，四驱版更有吸引力因为这套适时四驱并不是摆设。
城市SUV的四轮驱动系统多为适时四驱，对于四驱车一般汽车爱好者都只认为是否能拿去越野，这种理解是很片面的；对于尺寸硕大的中型SUV而言四轮驱动实现是提升驾驶安全，因为前驱车的主要重量都集中在车身前部，后轮能得到的摩擦力很小所以车辆容易侧滑；在冰雪或积水等湿滑路面前驱车起步也很困难，油门稍大车身就会失控。
面对这种场景四驱就很重要了，因为四驱首先平衡了车身前后重量，后轮得到的摩擦力更大且能输出动力，在过弯时主动输出的扭矩能够有效抵消横向作用力；其次在湿滑路面起步前后轮同时输出动力加速，车辆也能以更平稳的状态驾驶，所以适时四驱低于SUV而言首先是提高安全驾驶等级；其次锐界的四驱在急加速和高速巡航时也是四驱，安全等级会更高，加之电子限滑有不错的制动力，这台车也是有些轻度越野能力的。
选择锐界还是建议考虑四驱版，用车体验总要比两驱好的多；如果因预算不能选择四驱锐界，两驱版只能说足够代步。
锐界车身尺寸4878*1925*1734、轴距2850mm，尺寸等级属于B+级SUV，这种大号的SUV布局5座空间非常充足，2+3+2七座版也能满足中后排的合理乘坐体验；悬架系统为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，悬架的调校既不偏运动也不偏舒适，中规中矩也挑不出来毛病，所以驾驶和乘坐都还能得到不错的体验。
2.0T涡轮增压发动机最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的参数并不算非常理想，不过破百最好成绩还可以突破9秒的；加速成绩两驱版要比四驱版好一些，少了四驱系统车身会轻很多，推重比提升所以动力更强而且油耗更低，这是两驱版唯一比四驱版有优势的地方，如果认为加速快的价值高于四驱的话还是能接受的。
安全配置锐界有包括膝部气囊的全车气囊，主被动保护都已经做到的相当全面，辅助配置还有ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及倒车影像等基础配置；舒适配置有全景天窗、皮革座椅和自动分区空调等基础配置，用车体验不会感觉到差，中控的设计风格也是个人比较的中庸简约风。
两驱版的锐界作为代步车总是足够了，不过客观的评价还是四驱版更有吸引力；如果预算能够调整还是建议一步到位选择四驱，有太多SUV车主因为购车时认为四驱系统无用而后期实际体验到了差距导致后悔，然而四驱系统是真没法改装，所以如何选择还是要仔细斟酌；个人观点，仅供参考。
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新款福特锐界两驱顶配车型怎么样
这个问题我想从两方面来讲，第一个，产品力层面；第二个，后期保养维修方面。
一、产品力层面
其实30万元级别的7座中型SUV，数来数去就那么几款：
丰田汉兰达——这个级别标杆级的存在；
大众途昂——德系粉的最爱；
福特锐界——美系SUV的代表车型；
Jeep大指挥官——依靠情怀混饭吃的品牌；
马自达CX-8——刚上市，除了动力稍显弱势以外，其他都比较有诚意。
在这几款车里面，福特锐界搭载有2.0T L4和2.7T V6两款发动机，你问的两驱顶配车型搭载的是一款2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，从账面数据来看，算是处于比较主流的水平。
不过值得夸奖的是，锐界喝92号汽油，比起汉兰达、途昂、大指挥官来说，还是比较不挑食的。
配置层面，你所选的这款车的配置还是比较丰富的，倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾门、座椅加热等一些实用性配置基本都配齐了。
可以说，这个价位，能够买到这样的动力+配置，以及7座椅布局，整体算是比较良心了。
二、后期维修保养层面
看两张图基本就知道锐界后期的保养价格了。（图片来源：汽车之家）
福特锐界的保修期是3年或10万公里，厂家赠送一次免费的首次保养，所以，综合来看的话，它后期的保养价格算是中等偏下。
油耗方面，根据汽车之家的口碑数据来看，这款车的综合油耗在11-12L/100km左右，也算是这个级别SUV的正常表现。
同时，维修方面，根据车质网的数据统计，2018款福特锐界的典型故障主要包括：发动机漏油、发动机故障灯问题、车身附件及电器的故障等等，当然，美系车历来都是大毛病没有，小毛病缠身，如果能够容忍，那这款车还是比较值得选择的。
