本文目录
有哪些两万多的二手手动挡合资车比较好的
两万多的二手车就选大众吧，手动档＋自吸发动机，皮实耐用，油耗一般，但是如果买到没有大事故，发动机变速箱都正常的捷达或者桑塔纳都是不错的。南桑塔纳，北捷达。作为大众的汽车，这两款车保有量非常大，基本上市面上每个修配厂都可以修理。因为很多人都是从修理捷达桑塔纳等车型学起，保有量大，市场配件特别多，组装配件的质量既便宜又好用，所以维修和使用成本是紧凑型轿车里面最低的一款，没有之一。
2010-2012年的二手捷达价格在两万多一点，这个年限的手动档车辆捷达是绝对可以信赖的，车龄，车况，保值率等二手捷达性价比绝对高。EA113发动机皮实耐用，家用正常保养跑20-40万公里不用大修。出租车很多都跑80-100万公里才大修。而发动机大修恐怕也是最便宜的车型之一，大修价格和微面差不多1000-2000就可以搞定。捷达的手动变速箱，手感还是非常好的。驾校用捷达学车的朋友们都知道吧！捷达变速箱换挡已经具备大家所说的:吸入感!
缺点就是车内空间小，轴距短，外观方方正正，火柴盒的设计可能在今天的眼光看起来有点土，但是内部乘坐4人还是不觉得拥挤的。动力上EA211发动机最大功率为70kw，峰值扭矩140Nm，最大扭矩转速3500转。在涡轮发动机没有普及的年代，捷达绝对属于神车，提速迅猛，马力强劲。捷达属于低转速发动机，扭矩来的早，而整备质量1091公斤也就是自重比较轻，这都是捷达提速快，动力足的原因。2万多买一个曾经的大众神车来玩玩还是值得的，而且捷达非常保值，玩一年两年后再出手也容易，损失小。唯一缺点油耗稍对比日系车稍高一点!
开个两万元左右的二手车是什么感觉假如是你，你会怎么样
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。
至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。
之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？
账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。
当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。
顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。
有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。
记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
