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这是什么牌子的电动汽车
雷丁啊，写着呢bai雷丁是国内高du端自主研发电动汽车zhi品牌，dao自2008年开始zhuanshu注于电动汽车整属车及关键零部件的研发及生产制造，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。从2012年3月开始，雷丁按照欧盟EEC标准进行规划，建成了国内电动汽车制造业最高水平的四大工艺的制造车间，于2016年8月投产运营。雷丁工业4.0智能化高速电动汽车三厂占地面积100万平方米，总投资50个亿，将于今年8月开工建设，预计2018年建设完成，年产能超过40万辆。雷丁，以国际化的视野倾力打造的卓越品牌，建立推动未来能源动力的研发、运营体系。引领纯电动汽车行业的不断跨越发展，为社会、消费者、投资者创造最大价值。国内高端自主研发电动汽车品牌，作为行业内的新军，雷丁打造的多款车型，不仅代表了行业的发展趋势，更为电动汽车的发展开拓了新的方向。
雷丁电动车怎么切换用油
一般来说不需要手动切换，系统会自动判断什么时候用油、什么时候用电、什么时候油电一起用，总之综合下来你很轻松就能开出一个很低的油耗数值，跟普通汽油车在使用上没什么区别；当然你还是可以稍微手动一下的，例如当你使用EV模式的时候，就是纯电实行，当速度超过50公里后，系统会自动解除EV模式，此时发动机会启动介入动力输出。雷丁D70增程式电动汽车：外观雷丁D70增程式电动汽车外观外观上，D70混动版延续了D70系列车型的设计，单条镀铬装饰将两侧造型锋利的大灯与“鹰嘴”状的前格栅串联起来，视觉效果十分出色，让你很容易记住它。大灯内部集成了泪眼式LED日间行车灯，下方的雾灯也同样采用LED光源，诚意十足。该车为工厂下线的第一台测试车辆，所以尾部暂时没有粘贴任何标识。从后保险杠上可以明显看出，D70混动版配备了双探头的倒车雷达。 D70混动版率先使用了全新的D70系列配色，除了图中的黑绿上下配色外，还有黑蓝、黑粉等配色，目前可以通过网上预订购车选择以上的新式涂装车身。得益于上部的黑色车身设计，让D70混动版有了个运动风格十足的全黑车顶，配合行李架以及大号的尾翼，档次感倍增。雷丁D70增程式电动汽车：内饰雷丁D70增程式电动汽车内饰这台试装版D70混动版的内饰设计与初期的D70一致，仅采用了传统的音响设备，但是遥控车窗升降、一键升降等功能依然保留。预计未来上市时，D70i增程式将会配备雷丁的U-car人机互联系统。左侧仪表为SOC电量指示，右侧为时速表。中间的单色液晶屏可以显示档位、电量、电压、里程等行驶信息。与纯电车型一样，D70混动版的档位仍然为3个，分别为D前进、N空挡和R倒挡。雷丁D70增程式电动汽车：动力雷丁D70增程式电动汽车动力打开前机舱盖，可以一眼看出D70混动版与纯电车型的区别。一块硕大的锂电池被安置于前机舱内，电池容量为4.3kWh。而位于电池前方的这个黑色装置就是它的油箱了，D70i的油箱容积为3.3L，使用93号汽油。发动机(増程器)被安置在了底盘的左后方，后边紧挨着的就是排气管。雷丁D70增程式电动汽车：续航雷丁D70增程式电动汽车续航力在满油满电状态下，可以达到最高260km的续航，常规续航里程也在180-200km之间。比起纯电版D70，D70混动版因为配备了锂电池和更高功率的电机，在起步阶段的加速感明显优于前者。且受低温影响较小，冬季续航里程衰减低于10%。 当电量低于60%，手动按下増程器启动钮，随着车身一阵轻微晃动，发动机轰鸣着启动了。因为开着车窗，马上就问到了一股熟悉的汽油味，脚下的油门此时反映也更加敏捷，动力响应更加迅速。另外，D70混动版还配备了雷丁自主开发的增程系统布置方式，优化消音系统，将噪声降到最低，提升驾乘感受，此项电动汽车动力切换控制方法也申请了国家专利。
