本文目录
- 三一牵引车仪表 这个指示灯是什么意思
- 三一高端重卡首秀！陕汽数量最多 徐工推换电335批公示牵引车看点
- 三一放大招！最新旗舰重卡仅售33.3万，值得入手吗
- 三一重卡牵引车油箱多少升
- 三一牵引车怎么调K值
- 东风新驾驶室亮相三一道依茨585马力来袭！334批牵引车公示
- 三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点
- 三一电动牵引车对比德龙电动车那个好
三一牵引车仪表 这个指示灯是什么意思
汽车仪表盘灯全亮的原因1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。拓展资料关于汽车仪表盘1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。2.现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
三一高端重卡首秀！陕汽数量最多 徐工推换电335批公示牵引车看点
【第一商用车网 原创】
新一批牵引车新品又要上市了！
近日，工信部发布第335批新车申报公示，牵引车方面有16款上榜，较334批次公示减少3款。其中，国六牵引车有9款，分别为8款柴油国六和1款天然气国六。这9款国六牵引车来自陕汽集团、三一卡车和现代商用车三家企业；其中，陕汽上榜5款，分别为2款陕汽德龙重卡（1款德龙X3000天然气车和1款最高660马力德龙X6000）和3款陕汽商用车产品，搭载玉柴或西安康明斯发动机；三一上榜3款，均为柴油国六车，最高功率均在500马力及以上；现代商用车上榜1款。
国五牵引车有5款，分别为一汽解放2款，东风商用车、中国重汽和三一重卡各1款。剩下2款均为新能源车型，一款为纯电动半挂牵引车，来自徐工重卡；另一款为燃料电池半挂牵引车，来自南通皋开汽车制造有限公司。小编注意到，这是南通阜开燃料电池牵引车第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，产品型号为DYC4180A0FCEV。
除此之外，这批牵引车新品有哪些看点呢？请看第一商用车网报道。
看点一：三一道依茨发动机再亮相 三一高端牵引车横空出世
本批公示中，三一重卡上榜的4款牵引车，均是搭载自制的三一道依茨发动机。引人注意的是，三一高端牵引车的“横空出世”——产品型号HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的两款牵引车，与目前已上市的车型外观相比有明显的区别，采用全新平台驾驶室，看起来更加时尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特征明显。
上为本批公示亮相的三一高端牵引车，下为同批亮相的常规造型三一牵引车
这两款全新驾驶室的牵引车，驱动形式为6×4，外形车长为6845mm或6915mm或6995mm或7065mm，车宽为2545mm，车高为3700mm或3910mm或3950mm。而同批公示上榜的常规造型6×4三一牵引车，长为7110mm，宽为2545mm，高为3660mm或3950mm。对比来看，他们宽度相同，但是前两款牵引车最大车长比后款短35mm。虽然最大车型高度一致，但前两款可选装顶置空调，在不选装顶部导流罩和顶部空调时，车高为3700mm；后款不可安装顶置空调，在不选装导流罩时，车高为3660mm。由此可见，新款牵引车驾驶室高度提高了40mm，内部空间更大。
该车还可选装侧扰流板，提高其在高速行驶时的稳定性；可选装盲区监控雷达和摄像头（分布于驾驶室左右两侧、前面罩、左右后视镜），可以大大提高行车安全性。该车后轴可安装空气悬架或钢板弹簧悬架，搭载三一道依茨D13国六发动机，最高功率覆盖460-585马力，动力选择丰富。
可选装盲区监控雷达和摄像头（分布于驾驶室左右两侧、前面罩、左右后视镜），可不带
2019年9月28日，总投资220亿元的三一智能重卡项目在湖南长沙正式开工，旨在打造三一智能高端重卡。此次公示，三一两款智能高端牵引车的亮相，意味着三一智能重卡项目全面投产或将为期不远。
看点二：最高660马力 陕汽德龙X6000牵引车又上公示！
论对大马力的推崇，陕汽重卡是典型企业之一。其战略新品德龙X6000，最高功率可以做到660马力，在行业处于领先地位。
在本批公示中，陕汽德龙X6000再次进入工信部新车公示。此次，陕汽德龙X6000搭载潍柴全新15升发动机，最高功率有600马力、630马力和660马力三种。该车总质量25吨，整备质量最低为8.87吨，轮胎规格为295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR，315/80R22.5 16PR。
从去年到现在，X6000已经多次进入工信部公示，最高功率从400马力，到500马力，再到600马力，目前最高已实现了660马力，可以说动力段非常丰富。发动机方面，除开主打的潍柴发动机，X6000还可以选装东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯发动机，动力选择也是特别的丰富。在如此充足准备之后，X6000是不是即将要上市了呢？
看点三：徐工重卡推出纯电动换电牵引车
本批公示唯一上榜的纯电动半挂牵引车，来自徐工重卡。从外观来看，该车与其6月16日智能换电产品推介会上亮相的纯电动换电牵引车酷似，且在车前窗上方可看到“换电”的字眼，可以判断该车正是徐工重卡目前正大力宣传的换电重卡产品。
从公示信息来看，该车电机型号有两种，一是TZ410XS-LKM2001，来自苏州绿控传动科技股份有限公司，配套的电控也是来自苏州绿控；二是TZ380XS215AXQ，来自江苏微特利电机股份有限公司，最高功率均为360KW（约490马力），配套的电控则来自上海鑫国动力科技有限公司。蓄电池为磷酸铁锂动力电池，来自宁德时代新能源科技股份有限公司。
7月23日，工信部副部长辛国斌在发布会上表示鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，换电重卡今年或将迎来最好的发展时期。
看点四：全新外观 陕汽商用车轩德翼3和X9国六亮相
第335批公示，陕汽商用车上榜了3款牵引车产品，其中两款是轩德·翼3，剩下一款是轩德X9，他们均采用全新的外观，迎合当前卡车司机年轻化特征。
其中，两款轩德·翼3牵引车，分别为1款常规牵引车和1款危险品牵引汽车，前者搭载玉柴YCK08国六柴油机，最高功率为350马力；后者搭载西安康明斯发动机，发动机型号为X12NS6B470和X12NS6B440，最高功率为470马力和440马力。而轩德X9新车，总质量为8.495吨，整备质量4.5吨，搭载玉柴YCS04200-68，最高功率200马力。
陕汽商用车轩德·翼3牵引车
陕汽商用车轩德X9 4×2牵引车
陕汽商用车轩德·翼3危险品牵引车
2019年12月30日，陕汽全系列商用车产业园投产下线，标志着“双轮驱动，再造一个新陕汽”进入全面加速期，活动现场还发布了轩德翼系列战略新品。此次公示亮相的车型，正是陕汽商用车今年主打的战略新品。
看点五：南通皋开再次上榜燃料电池牵引车
此次，南通皋开汽车制造有限公司又上榜了一款大禹牌燃料电池牵引车，产品型号为DYC4250A1FCEV。
与之前车型相比，此次车型外观并未发生变化。该车采用永磁同步电机，电机型号为TZ368XSSFG01，额定功率115kW，峰值功率230kW，生产企业为武汉市深蓝动力科技有限公司；氢燃料电池来自江苏清能动力科技有限公司；ABS防抱死制动装置产自湖北安智汽车科技股份有限公司；蓄电池为磷酸铁锂电池，来自盐城国投中科新能源科技有限公司。
除开燃料电池半挂牵引车，南通皋开此前还推出了燃料电池厢式运输车，在燃料电池领域表现出了强大的兴趣，以及研发实力。下一步，将会有什么动作呢？
结语
除开以上这些亮点，在产品信息方面，各家企业牵引车都有标注“可选装ETC车载装置”，有些车型还标注“供电方式为非直接供电”。这是因为，4月7日，工业和信息化部装备工业发展中心下发了一个关于调整《公告》产品准入相关要求的通知，通知中明确，2020年7月1日起新申请的卡车产品应该选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。
该通知设置6个月过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式，并在《公告》参数中进行备案。自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。由此可看出，国家大力普及ETC、提高物流效率的决心。
责任：李秀芝
三一放大招！最新旗舰重卡仅售33.3万，值得入手吗
第一商用车网 宁如旭
高端旗舰重卡的配置，价格只需33.3万元，限时抢购218辆。
就在下周一（8月1日），三一新英雄旗舰版重卡就要正式上市抢购了。截至目前，这款重卡因其亲民的价格、高端旗舰的配置，在终端市场引起广泛关注和反响，不少卡友纷纷表示对这款车十分期待。
那么，这款近期在重卡圈备受瞩目的旗舰重卡，都做了哪些改进呢？真的是高端旗舰有的配置，它都有吗？30多万元的价格真的能买到这样一款近乎“完美”的重卡吗？下面，第一商用车网带您全面了解下这款车。
时尚兼具潮流，路上最拉风的“仔”
从这款车的外观来看，新英雄旗舰版延续了三一重卡家族式外观设计，黑色包裹的U型前脸让人第一眼看到便极具视觉冲击力。这款车的主推色为嫩芽绿（即图片色），行驶在路上，与蓝天白云交相辉映，朝气蓬勃的生机感顿时油然而生，绝对是路上最拉风的“靓仔”。
同时，它的前脸布局了三根粗大的镀铬装饰条，三一的LOGO金标位居正中心，磅礴大气之感一收眼底；而且LOGO大标在夜晚还能发出耀眼的光芒，与这款车年轻化的定位不谋而合。
另外，这款车的大灯组还采用了可翻转式鹰眼大灯及LED组合灯设计，造型十分犀利，仿佛“我”就是公路上的“霸主”一般。而且，由于“L”型的独特设计，令其照明亮度和照明距离也大大提升，进一步拉升了整车的颜值。
有颜更有料，高配重卡货真价实
其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料”开着更舒适。
首先，新英雄旗舰版的驾驶室采用了高顶平地板设计，车内高度超过2米，空间感十足，就算在车内行走都毫无压力。其实，这款车的主要定位就是长途干线物流运输，驾驶员的大部分时间是在车上度过，这里就是他们的第二个“家”，充足的车内空间，保证了他们在日常休息时有着更加舒适的体验。
下面，我们再来看一看这款车的中控区。坐在车里，一眼望去，最吸引小编眼球的设计，便是其中控区的12.1寸中控大屏。这块大屏，集成了驾驶员视觉感知系统，行车导航、蓝牙电话、影音娱乐都可在这块大屏上进行操作；同时，12.3寸的全液晶仪表盘，车辆运行参数和基本信息全都直观便捷地展现给驾驶员，可谓是专为卡车驾驶员打造，更加凸显出人性化设计理念。
而且，这款车的方向盘也集成了多功能设计，行车时，仅需动一动双手，便可对车辆的多项功能进行操控。软包加热以及气动转向柱调节等功能，操控起来也更加顺手。
在座椅方面，这款车则是配备了航空级气囊减震座椅，人体工程学曲线设计、10向调节、8点揉搓按摩功能，大大提升了长途驾驶的舒适性，对驾驶员的腰部也是一种更好的保护；更妙的是，该座椅兼具通风加热功能，就算是像如今这样的“火炉天”，长时间久坐也不会有汗流浃背之感。
这里要特别说一句，对于众多跑长途干线的卡哥卡嫂而言，他们在高速路上的时间可能比在家的时间要更长。尤其是夫妻车用户，吃住都在车上。针对他们的实际需求，三一新英雄这款车配备了行业最宽的双人床卧铺，其宽度达到了惊人的1.1米，搭配零压感超厚床垫。躺在上面，能够得到全身心的放松和休息，继而以饱满的精神开启第二天的运输旅途。
这款车在卧铺的后方，还设计了蛇形阅读灯以及车内顶灯控制功能，并装配了一个USB充电孔，休息之余看看书，给手机充上电，这种惬意“小资”的生活节奏，难道你不向往吗？
与此同时，这款车的后视镜也采用电动调节，坐在驾驶位便可轻松调节后视镜角度，再也不用手动去“掰”后视镜了，方便了很多；而且，这款后视镜具有电加热功能，也保证了在雨雪雾等极端天气下，整车有着更加清晰的行车视野。
另外，这款车还配备了非常多的储物空间。车门旁的储物格，可以放置随车携带的工具等物品；车内是中控台、车顶储物空间，也是有着非常多的储物空间，发票、日常生活所需的锅碗瓢盆等都有足够的空间进行收纳，长途旅程再也不怕东西多了！
其实，这款车还有两个特别值得一提的配置。
其一，便是这款车标配了行业最大的2.1kW顶置空调及独立暖风，无论酷暑寒冬，车内时刻都能保持最舒适的温度；而5度长续航锂电池也是这款车的行业首创，相比大部分高端旗舰重卡搭载的铅酸电池而言，这款车搭载的锂电池重量更轻，寿命也较之提升10倍，5年质保用起来也更加踏实。
其二，这款车还随车标配了大容量车载冰箱，以及220V、1000w大功率逆变器，炎炎夏季，坐在车内便可喝上一杯冷饮；到服务站，夫妻间或叫上同行伙伴做一顿美味的餐食，简直是“神仙般”的享受。
澎湃动力助力高效运输，主动安全配置多重保护
以上，从外观和内饰两大方面为各位卡友介绍了这款车的设计和丰富配置，那么，作为一款干线物流用车，其动力表现如何呢？在承载性和安全方面能不能满足广大卡友需求呢？
下面，我们接着来看一看。
在动力链的选择上，首先，这款车搭载了一台三一道依茨全新红二代发动机，排量为13L，最大可发挥出585马力和2600N·m的最大扭矩，动力非常澎湃，保证了干线运输的高效性和时效性。
其次，这款车的变速箱选择的是法士特16挡AMT自动变速箱，挡位多，并能根据运输场景和路况自动选择最佳匹配挡位，传动效率高达99.8%，轻松驾驭各种工况。同时，这款车还集成了液力缓速器，行驶在西南山区等长下坡居多的路况下，大大降低了对制动系统的磨损，提升了整车运行安全性。
而且，新英雄旗舰这款车采用了型号为440的13吨轻量化后桥，速比为3.364。大马力+小速比，提速快，您说这款车能不高效吗？
另外，这款车采用了V字型承载杆，搭配低滚阻的12R 22.5真空胎，进一步保证行驶稳定性。
在安全性配置等方面，这款车也是做到了极致。
三一新英雄旗舰版具有智能电子驻车、挂车独立制动，以及坡道起步防溜车功能；而且，整车配备了8个摄像头、2个雷达，能够识别8种疲劳驾驶状态；AR-360全景功能，解决了行车盲区和安全性等问题；道路偏移+前碰撞预警、ESC车身电子稳定系统，LCA、RCW、BSD等主动安全配置更是一应俱全。
同时，这款车的油箱还具备后处理防盗功能，配备5个超声波雷达+灯光预警，避免了卡友遭遇偷油等窘境，进一步保障卡友自身利益。
最后，值得一提的是，为了充分满足不同地区的实际运输情况，这款车配备了700L+300L的双油箱，可同时加注高低双标号油品，既减少了停车加油次数，进一步提升干线物流运输效率，而且在高寒地区行驶，卡友也毫无压力。
总结
高端旗舰，仅需33.3万元的价格，这看似不可思议的事情，的的确确在三一新英雄旗舰版牵引车这款车上实现了。
从卡友实际运营需求出发，三一新英雄旗舰版实现了行业内多项首个，这无疑为我国中高端重卡市场注入了新鲜活力，也造就了“互联网重卡第一品牌”的地位。那么，广大卡友对这款车是怎么看的呢？欢迎在评论区留言，说出你们的真实想法。
最后的最后，需要提醒广大卡友的是，33.3万元的抢购价，仅限8月1日抢购有效，且限量218辆。所以已有买车计划的卡友，可以尽早做好准备，或者也可以留下您的联系方式，后期将有三一重卡的专业工作人员联系您，为您解答购车疑问。
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三一重卡牵引车油箱多少升
三一半挂牵引车油箱容量为210升。双腔油箱带水温加热油箱800升大700小100可电动切换内置双差速锁近光远近调节车载WiFi超大电瓶220安时220伏交流电源驻车空调轮胎可选装固特异4000十条。
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。
油箱必须有足够大的容积吸油管及回油管应插入最低液面以下以防止吸空和回油飞溅产生气泡吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面50mm以上对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。
如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
三一牵引车怎么调K值
车仪表k值调节方式，按着仪表左侧的小按钮没放。仪表盘 k值调，把钥匙合上，与此同时按着仪表左侧的小按钮。开启钥匙就能获得你愿意的 K值。货车调度通常高效率低，也很容易导致拥堵车辆仪表里边的时间仅仅一个辅助功能，不足精准。大货车到达生产制造当场后，必须在现场进行一些必不可少的工作中。合上钥匙，与此同时按着仪器设备左侧的小按钮。再度开启钥匙就能见到你愿意的 K值。打开钥匙电源开关，使仪表显示时间。按住仪表正中间突出的按钮，常常按3秒钟，仪表内的钟就会跳起。钟颤动后，可以拿手去左右按住按钮，这时钟表会产生变化，可依据具体情况开展调整。等时钟调节好后，等2秒钟，等发生颤动时，再次按左右按钮，将其调到具体值。等时钟调节后，记时器内的时间就会同歩颤动，这时只需等5秒钟，直到时间不跳，也就调好啦。车子内的时间仅仅一个辅助功能，没有太好的精密度，或许如今调节好的时间，就会渐渐地更快或慢，但只需把握了调节方式，当发生偏差时，就可以随意调节。发动机维护保养。车子发动机通过夏天的应用后，内部结构会堆积一层油垢，会引起汽车发动机油耗提升，输出功率减少，乃至给汽车发动机导致损害，因而进到秋天，您应时常查验汽车发动机舱里的汽车机油、助力油和汽车防冻液，看液压油是不是充裕，是不是霉变，是不是到了拆换周期时间，这种液压油如同汽车的血夜，到拆换周期时间，一定要更换，以确保液压油循环系统的顺畅。
东风新驾驶室亮相三一道依茨585马力来袭！334批牵引车公示
恰逢父亲节，小编在此先祝大家父亲节快乐！
近日，工信部发布第334批新车申报公示，牵引车方面有19款上榜。其中，国六车13款，占比68.42%，分别为7款柴油国六牵引车和6款天然气国六牵引车；国五车有5款，占比36.22%；新能源牵引车1款，能源类型为纯电动。
334批次中，哪家企业牵引车数量最多？动力方面呈现出怎样的新看点？唯一上榜的纯电动牵引车来自谁家？下面请看第一商用车网报道。
看点一：三一道依茨国六动力又亮相！最高585马力
最近一个月，作为三一重卡的自主动力品牌，“三一道依茨”热度不减。据三一重卡官方消息，首款搭载三一道依茨发动机的牵引车将于6月28日上市。在工信部之前的327批和333批示中，我们都看到了三一道依茨配套三一牵引车亮相。只不过，327批是单纯的国五动力亮相，而在333批公示，我们还见到了三一道依茨9升的国六发动机亮相。
第334批公示，三一道依茨继续为用户带来惊喜。三款三一重卡全部搭载自家发动机，其中国六车一款，搭载三一国六13升机，有460、480、500、520、560和585这5个马力选择，既涵盖了标载市场比较主流的马力段，同是也涵盖了实现高效物流运输的大马力段；国五车两款，均是搭载三一国五9升机，最高功率为380马力。
据悉，三一道依茨吸收了道依茨156年德国技术，将道依茨全套的生产线流程和质量控制全方位的引进，且在发动机零部件的使用上，均采用世界顶级品牌供应商，以保证三一道依茨动力的顶级品质。虽然目前三一道依茨配套的牵引车尚未上市，但三一重卡已经提出三一道依茨动力“五年不限里程质保”的承诺。
看点二：东风华神崭露头角 疑似全新平台驾驶室亮相
334批公示，牵引车19款，东风车型却有8款，且全部满足国六排放标准，既有柴油动力，还有LNG和CNG两种天然气动力。
具体来看，东风商用车有两款牵引车上榜，均是天龙KX旗舰重卡，一款是为中国邮政量身打造的4×2快递车，整备质量8.27吨，搭载自主品牌龙擎DDi13发动机，最高功率520马力；另一款是6×4危险品半挂牵引车，整备质量8.8吨或9.1吨，搭载龙擎DDi13 520马力和560马力发动机，装备前盘制动器及限速装置，限速80公里/小时。
东风汽车股份有1款牵引车上榜，总质量18吨，整备质量5.65吨，搭载东风康明斯B6.2NS6B260国六发动机。
引人注意的是东风华神，在这次公告有4款牵引车上榜。不过，它是以东风汽车集团有限公司的集团名义申报的。剩下1款，虽说商标是东风牌，但选装图片提示也能选用东风华神驾驶室。东风华神4款国六牵引车中，两款是柴油动力，选装潍柴WP10H或WP10.5H或WP12发动机，最高实现490马力；另外是天然气动力，CNG和LNG各一款，发动机品牌有玉柴联合动力和潍柴两种选择，都是13升机，最高功率均是460马力。
东风华神CNG半挂牵引车及其可选装驾驶室
产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车，采用的疑似新款驾驶室，相比另外三款牵引车选装的驾驶室，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异，且保险杠处取消银色镀铬。我们知道，常见的东风华神牵引车采用的东风天龙驾驶室，那么这次的新品是不是采用全新平台的驾驶室呢？
型号为DFD4250GL6D1的东风华神国六牵引车及其选装驾驶室
小编查阅了解，东风华神在2019年展开了DV719新平台重型车产品的研发，并计划在今年5月推出DV719系列重型车新产品，另外东风华神今年目标之一是品牌换新。那么，本次公告的DFD4250GL6D1的东风华神牵引车可能就是神秘的“DV719”重型车。据悉，东风华神新产品驾驶室舒适性更好、轻量化方面更具竞争力、品质方面会有大幅提升。
看点三：华菱星马推出CNG牵引车 搭载玉柴发动机
在国六的道路上，华菱星马一直都在不紧不慢地跟随市场节奏。在之前批次，我们看到华菱星马数款搭载自主的汉马发动力国六牵引车亮相，334批次我们迎来了华菱星马CNG牵引车。该车总质量25吨，整备质量10.28吨，选装平、高顶驾驶室，选装不带导流罩。
动力方面，该车搭载玉柴的YCK11380N-60发动机，排量10.98L，功率280KW，最高输出380马力。华菱牵引车搭载玉柴发动机，是不是很少见呢？
看点四：唯一上榜的纯电动半挂牵引车，居然是新福达
说起福建新福达，可能大家更多的是想到它在轻客市场的地位，偶尔我们在轻客前十榜上可以看到它的出现。事实上，福建新福达不仅有轻客，还有轻卡、中卡、牵引车，还有纯电动售货车、纯电动客车等车型。这次公示亮相的纯电动半挂牵引车，应该是比较重磅的战略新品吧。
工信部显示，新福大达纯电动半挂牵引车搭载的是磷酸铁锂动力电池，来自盐城国投中科新能源科技有限公司；采用永磁同步电机，型号为TZ368XSSFG01，额定功率115kw，峰值功率230kw，生产企业为武汉市深蓝动力科技有限公司；采用的ABS防抱死制动系统，来自湖北安智汽车科技股份有限公司；可外接充电，装有带卫星定位功能的行驶记录仪。
结语
除开以上这些品牌，这次公示还上榜了1款重汽王牌牵引车（国六）、1款红岩牵引车（国六，上柴发动机）、2款解放牵引车（国六J6P CNG和国五JH6各1款）和2款陕汽德龙牵引车（国五，搭载潍柴7升机）。如果顺利通过公示，它们很快就要进入市场与大家见面。
即将面临2020年年“中考”的牵引车市场，各家企业谁销量涨得快，谁细分市场突破最大呢？让我们拭目以待。
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三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点
【第一商用车网 原创】近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车（2款CNG和8款LNG）和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。小编注意到，本批公示上榜的牵引车数量创下近13批次最高，即去年6月（第321批）以来牵引车新车公示规模最大的一次。其中，国六牵引车29款的数量更是创下近15批次最高，仅低于第315批、第316批和第318批。由此我们可从侧面感受到目前牵引车市场的热度之高，国六牵引车也在迎来市场的销售爆发季。事实上，不只是数量抢眼，本批次牵引车看点也是别样精彩。如，康明斯天然气国六动力首次亮相，配套欧曼牵引车上榜；解放推出燃料电池半挂牵引车，外观高端大气；陕汽重卡“罕见”搭载玉柴天然气机；联合卡车又有新款驾驶室亮相；除此之外，还有……简直不要太精彩！下面就和小编一起来看看吧。第333批新车申报公示国六牵引车配置一览看点一：康明斯国六天然气动力配套欧曼牵引车亮相！2020年要发力当下，国六盛行，天然气牵引车暴涨。然而，从去年年初以来，我们在工信部公告里看到的国六天然气牵引车搭载的发动机，要么是潍柴，要么是玉柴，要么是解放动力，另外是就重汽、东风商用车和华菱汉马动力等，康明斯似乎并无动态。然而，从这一批公示起，情况要有所改变了，因为康明斯国六天然气动力来了。配备康明斯天然气动力的欧曼国六牵引车本次批示上榜的康明斯天然气动力配置小编注意到，在第333批新车公示上，康明斯国六动力配套欧曼牵引车亮相。该欧曼牵引车产品型号为BJ4259L6DLL-10，其搭载的康明斯国六天然气机来自于康明斯(中国)投资有限公司，发动机型号有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四种，排量11.8L，最高实现460马力。而460马力，正是目前天然气重型机领域的主流动力。据悉，康明斯在今年下半年将重磅推出X12N国六天然气机，另外东风康明斯在去年也传出今年将推出500马力重型燃气机。看来，2020年，在天然气国六领域，全球发动机巨头康明斯也要全面发力了。看点二：终于出手！解放推出燃料电池半挂牵引车在燃料电池卡车领域，每批公示都有一些“惊喜”。而第333批公示最大的惊喜，便是一汽解放燃料电池半挂牵引车的亮相。解放燃料电池半挂牵引车资料显示，该解放燃料电池半挂牵引车外形长7.4米，宽2.55米，高3.98米。总质量25吨，整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格12R22.5 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，轴距3800+1350mm。动力方面，燃料种类为氢气，采用宁德时代的磷酸铁锂电池；电机型号为TZ488XSDE251WH，来自德纳（北京）电机有限公司，最高功率350kW（约为476马力）。解放燃料电池半挂牵引车配置详情第330批公示，东风商用车推出燃料电池半挂牵引车；第333批公示，一汽解放推出燃料电池半挂牵引车。燃料电池牵引车市场，越来越“热闹”了！看点三：陕汽重卡搭载玉柴发动机第333批新车公示中，牵引车数量陕汽德龙重卡最多，共计12款上榜，均为国六车型，在国六牵引车中占比超四成。相比以往批次陕汽德龙牵引车以潍柴动力为主，本批公示中陕汽仅3款配套潍柴机，剩下9款中有8款搭载西安康明斯发动机（其中1款为陕汽德龙H6000牵引车）,1款搭载玉柴机。这款配套玉柴机的陕汽牵引车，从车型来看是德龙新M3000。该车搭载的玉柴天然气型号为YCK11400N-60，最高功率400马力。搭载玉柴天然气机的陕汽德龙新M3000牵引车虽然同是陕汽控股旗下，但陕汽重卡在动力上基本以潍柴为主，另外也会搭载其合资动力——西安康明斯发动机，但很少配套玉柴机，这点与陕汽商用车不同（陕汽商用车与玉柴是多年战略合作伙伴）。而这次公示，陕汽重卡或将从此打破其此前的动力配套格局。看点四：联合卡车出新驾驶室？配备1350L气瓶联合卡车在本批公示中，上榜了两款牵引车，均是国六排放，两款都是天然气车，一款是常规天然气车，一款是危险品牵引汽车。其中，联合卡车上榜的常规天然气牵引车采用的似乎是新款驾驶室，前脸与之前版本变化明显——一贯的U型前脸变为X型造型，格栅面积加大，“下巴”处的保险杠设计也发生较大变化。资料显示，该车总质量25吨，整备质量8.87吨/9.75吨，配备1350L气瓶；搭载玉柴机器YCK11400N-60或YCK11380N-60气体机，最高功率400马力。联合卡车天然气牵引车看点五：三一重卡国六自主动力亮相继第327批公示后，第333批公示三一重卡再次搭载自主发动机上榜，数量为3款，发动机企业均为昆山三一动力有限公司。其中两款为国五动力，一款搭载12升机，发动机型号为D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517马力；一款搭载9升机，发动机型号为D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率为380马力；剩下一款为国六动力，为9升机，发动机型号为D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。搭载其自主动力的三一国六牵引车三一自产国六发动机值得注意的是，这是三一重卡自产国六发动机的首次亮相。虽是重卡市场的后来者，三一重卡打的是“有准备”之战，不仅瞄准了热门市场，同时在动力领域也在追求核心技术掌握在自己手中。看点六：中国重汽汕德卡520马力天然气牵引车亮相在之前批次，我们看到了中国重汽的豪沃520马力天然气牵引车、王牌520马力天然气牵引车和汕德卡520马力天然气危险品牵引车，而在第333批公示，我们迎来了中国重汽汕德卡520马力天然气常规牵引车的亮相。三者搭载的都是中国重汽发动机。汕德卡国六天然气牵引车具体来看，本批公示亮相的汕德卡520马力天然气牵引车，可选装MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款发动机，最高功率依次是400马力、440马力、480马力和520马力。在天然气重卡领域，520马力可以说是非常给力的动力了，而目前看来，中国重汽正在让其旗下各品牌牵引车都达到这样的动力“巅峰”。前4月夺下天然气重卡销量冠军的中国重汽，接下来会创造怎样的奇迹呢？看点七：东风天龙KL配套龙擎DDi13发动机从去年到现在，东风天龙KL推出了不少国六牵引车新品，不过搭载的发动机基本是东风康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400发动机或是东风康明斯Z14 520/560马力发动机或东风商用车龙擎DDi11发动机，而龙擎DDi13发动机（目前最高功率有520马力和560马力）一直是配套东风天龙KX旗舰重卡，如第321批公示和第323批公示。东风天龙KL据悉，DDi13发动机是东风商用车公司结合世界先进技术自主开发的全新一代重型柴油机，采用了多项集成化、模块化及轻量化设计技术，结构紧凑、性能优异，五项核心指标（动力、油耗、可靠、轻量化、安全），达到国内领先水平！而东风天龙KL是目前重卡市场的热销产品，自去年初上市以来，快速夺取份额。显然，DDi13发动机配套东风天龙KL，将进一步提升东风天龙KL的市场竞争力。结语除开以上这些，本批次的牵引车看点还有很多。如，开沃和大运各推出了一款纯电动牵引车；华菱星马又推出了一款国六牵引车，今年在国六领域发力明显；康明斯在本批次公示占比最高，在国六牵引车中配套占比约32.6%，等等。从新车申报情况，以及本站记者的市场调查来看，牵引车的市场旺季在6月还将延续下去，各重卡企业都准备好了吗？责任：李秀芝
三一电动牵引车对比德龙电动车那个好
德龙电动车。三一电动牵引车和德龙电动车相比，德龙电动车比较便携，装载的比三一电动牵引车多，所以德龙电动车比较好。德龙纯电动自卸车匹配西安智德410kW电机，经过了震动、高低温、盐雾、绝缘、耐压、气密、湿热、可靠性八项测试,
