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火花塞需要更换的前兆是什么
在启动汽车的时候，发现很难启动，甚至启动失败，这说明车子可能不止一个火花塞出现问题，也许是多个火花塞都有问题，需要检查更换火花塞。
由于火花塞的电极间隙过大，不能够提供稳定的点火能量，导致我们汽车在加速不流畅，出现发抖，一顿一顿的，这时需要更换火花塞。
发动机烧机油或燃烧不完全，会导致火花塞上有黑色油垢，这就是积碳了，会导致火花塞不能正常点火，这时需要更换火花塞。
扩展资料：
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。
则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
摩托车火花塞坏了会有什么症状
1、积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。产生原因：空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。结果：断火，机油含量太多。修理方法：检修燃油系统和冷起动装置，更换空气滤清器，火花塞。
2、发动机有“耸车”现象：当车在某速度区间行驶时，发动机出现“耸车”现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。
3、看车辆的使用状况，尤其是车辆出现这些状况，如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑，并伴有生油排出等情况时，就要考虑更换火花塞了。
4、发动机规律性的抖动：发动机怠速运转时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。
5、油耗增加：如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。
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1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。
2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电(即产生火花)困难，影响发动机的正常工作。
3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
参考资料：百度百科-火花塞
火花塞多久换一次火花塞需要更换的征兆
火花塞的使用期限跟电极材质、火花塞品牌等因素有关，一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，使用周期最短；铂合金火花塞在4万公里左右进行更换；铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换，使用周期最长。但这只是一些参考数值，具体还要根据火花塞的使用情况而定。 火花塞作为发动机点火系统的终端，负责点燃可燃混合气，并承受着高温高压的工作环境，在这么严苛的环境下周而复始的工作难免会有损坏的情况。那么当火花塞出现了损坏需要更换时会有什么征兆吗？ 1、车辆启动困难 具体表现形式是发动机需多次点火才能启动，且如果发动机处于怠速状态下极易出现熄火情况。如果出现上述两种情况，极有可能是火花塞出现了问题引起的。2、发动机怠速抖动 当发动机处于怠速状态下时，如果出现了明显且有规律的抖动，就有可能是火花塞出现了问题。当然，怠速抖动极有可能是积碳等问题引起的，这就要前往4S店或者维修店，逐一排查了。 3、车辆加速无力 当需要急加速时，却发现发动机力不从心，并同时伴随有发动机的抖动和油耗增加，这也有可能是火花塞出现了问题。以上列举了三个火花塞出现问题时，车辆所表现出的最常见的症状。但是具体还是要以4S店或者维修店的诊断结果为准。
火花塞需要更换的前兆有哪些
如果汽车的火花塞需要更换，会有一定的征兆。比如车辆启动困难，发动机怠速抖动，车辆加速无力，这些都是常见症状。但以4S店或修理厂的诊断结果为准。火花塞是用来点燃发动机燃料的装置。只有当燃料被点燃时，发动机才能工作，汽车才能启动。目 火花塞需要更换的前兆有哪些 如果汽车的火花塞需要更换，会有一定的征兆。比如车辆启动困难，发动机怠速抖动，车辆加速无力，这些都是常见症状。但以4S店或修理厂的诊断结果为准。 火花塞是用来点燃发动机燃料的装置。只有当燃料被点燃时，发动机才能工作，汽车才能启动。目前市场上的火花塞有几种类型，如镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂等，根据材料的不同，更换周期也会有所不同。一般来说，普通火花塞的使用寿命约为2-3万公里，而贵金属材料的使用寿命可达6-10万公里左右。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论，具体的更换周期还要看车辆的实际使用情况。车主可以通过改变车辆状态来判断火花塞的使用情况。 替代前体如下: 1.发动汽车很困难或失败。 启动汽车时发现启动困难，甚至无法启动，说明车内可能有多个火花塞有问题，或者可能有多个火花塞有问题，需要检查更换火花塞。 2.汽车加速不平稳。 由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，导致我们的车加速不畅，瑟瑟发抖，所以需要更换火花塞。 3.火花塞积碳 机油燃烧或不完全燃烧会导致火花塞上出现黑色油脂，为积碳，会导致火花塞无法正常点火，需要更换火花塞。 4.火花塞点火火焰异常 拆下火花塞，插上气缸分界线，或者用电机起动发动机。发现火花塞跳极是蓝色火焰。如果火花微弱发红，或者火花不在极中间跳来跳去，也需要更换火花塞。 火花塞需要更换的征兆是什么 火花塞需要更换的标志、发动机抖动、启动汽车困难、怠速不规律、拖车现象、达到火花塞使用寿命等。，需要更换火花塞。 普通火花塞使用寿命15000公里，长效火花塞使用寿命30000公里。确定是否更换火花塞的方法如下: 1.根据火花塞的分类，正常情况下，电阻火花塞的使用寿命为2万公里，而材质较好的铂金火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱火花塞的使用寿命为7-8万公里。 2.汽车怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，并仔细倾听发动机转速和声音的变化。如果之前没有太大变化，说明火花塞正常，不需要更换。 3.此外，可以拆下火花塞来识别颜色变化。如果是红棕色或者生锈，也说明火花塞正常。如果有油污，说明火花塞的间隙跑偏或短路，需要更换。 4.火花塞表面的燃烧现象非常严重，如开裂、电极熔化等，表明火花塞的寿命已经达到，需要立即更换。最好换个质量好一点的，保证发动机的燃油燃烧经济性。 火花塞需要更换的前兆有哪些 火花塞需要更换的征兆是什么 @2019
