本文目录
- 千里达山地自行车怎么样
- 千里达乐驰1.0怎么样值钱吗
- 千里达自行车怎么样呢
- 千里达山地车怎么样
- 千里达的山地车好么
- 千里达的山地车质量怎么样
- 千里达的自行车怎么样千里达是不是杂牌的
- 千里达自行车质量如何
- 千里达的山地车质量怎么样是杂牌吗
千里达山地自行车怎么样
首先我的第一辆车是：千里达MA1.6 是中低档的车，但车架不错，涂装可以，各个焊接点都比较平整，没有什么突出的缺口。使用时间近一年，车架没任何问题，只是烂了脚踏。千里达是国内的知名品牌，但刚刚起步，有些细节做得略为粗糙（仅相对于一些国际销量品牌），许多车友都不愿意肯定它，所以有不少人没骑过就说那个这个差，他们眼中就只有捷安特，美利达，崔克，闪电等。同样的配置，千里达价格比捷安特美利达之类的更实惠，新手更推荐买低价性价高的车。至于哪些细节，我不能一一列举，就我的来说：把套（较硬），脚踏（耐用性一般，推荐更换），碗组，刀圈，前叉（若要攀山或者越野一定更换）。本人不在成都帮不了查，不过一般像成都这样大城市都应该有的。 希望可以帮到你。
千里达乐驰1.0怎么样值钱吗
值钱。千里达TEMPO1.0是为越野乐趣而生的山地自行车，有强悍的爬坡性能，很值钱，追求轻量化与高速通过性，是山地车中最轻便最实用的车型。
千里达自行车怎么样呢
好久没有和大家讨论山地车的品牌了，最近有很多朋友在咨询：千里达自行车(山地车)质量怎么样？由于比较忙，没能予以及时的回复，所以今天这篇文章咱们来专门介绍一下，究竟千里达自行车(山地车)的质量怎么样这一问题。
一、千里达品牌介绍
千里达始创于1994年，总部位于广东省广州市，最初以生产山地车的车架和前叉为主，1998年开始正式转型生产山地车，主要以变速山地车和折叠山地车为主。千里达山地车的销量80%是依靠外销，在内销方面做得比较少，也很少打广告和做宣传。
在国内市场上出现的千里达山地车多是一些低配置，所以在网上经常会看到一种说法——“千里达是山寨品牌，车子比较垃圾等等”。其实这是非常错误的，千里达也有很多质量非常不错的车子，比如X6A山地车，但外观不是怎么好看。
二、千里达山地车介绍
千里达旗下的车子比较注重车架和避震系统，车架比较中规中矩，多以大尺寸为主，质量和性能都比较适中，缺点就是比较重，但是避震效果非常给力。
目前千里达在国内卖得最火的都是1000元以下的山地车，大部分都是一些学生选择，因为这种价位的车子，也只能作为代步使用，或者骑行锻炼，短途郊游都没有问题。但是长途骑行和山地越野却是不行的，车子的质量和性能远远跟不上要求。
千里达的折叠车非常不错，车子轻巧方便，便携性很强，而价格也比较便宜。但是整体来说，如果打算长期玩山地车的话，并不建议大家选择千里达的车子。建议选择捷安特、美利达这类一线大品牌，另外永久、凤凰、喜德盛这几个山地车品牌也都非常的不错，性价比很高。
三、温馨建议
永久、凤凰、喜德盛，它们的产品里面有不少入门级的山地车款式，很适合新手们用来学习山地车的骑行技巧，而且车子的涂装非常漂亮。喜欢的朋友可以点击查看这几个品牌山地车的详情介绍，建议大家选择1000元以上的车子。
千里达山地车怎么样
还可以，车架一般般，焊接热处理都挺扎实，就是管材设计没什么水平，用料吧，还是蛮公道的，毕竟它便宜，不能要求太高，以前长期给各种牌子的车做保养，千里达的质量还行，唯一不满意的是，在某些细节上偷工减料，1200多的车子用的辐条是45号钢，工艺也一般，容易生锈，这轮子尽可能别粘水，不然就锈，然后脚踏也偷工减料了，不结实，上面的铝框根本就没有热处理，强度不好，但也不是说这个牌子不好，起码这个价格这个配置很合理，1200的多车子给用ALTUS后拨，还是卡飞，很合理，我的建议是1000~1400的车子这个牌子还是不错的，比捷安特美利达这个价位的好，毕竟卡飞比G、M家的旋飞车要好一些，而这个价位的车，车架基本没什么特别的技术，都那样，再贵的就不用考虑了，千里达的技术积累不够，贵车子没什么技术含量，纯粹的靠配置堆出来的，不值得买，建议XDS，喜德盛技术不错，价格也划算，配置也合理，再便宜的，还是老老实实买G或者M吧，代步车还是这两个牌子最扎实，喜德盛的也行，只是比较少，千里达1000以内的山地车别买，没什么价值
千里达的山地车好么
还可以，车架一般般，焊接热处理都挺扎实，就是管材设计没什么水平，用料吧，还是蛮公道的，毕竟它便宜，不能要求太高，以前长期给各种牌子的车做保养，千里达的质量还行，唯一不满意的是，在某些细节上偷工减料，1200多的车子用的辐条是45号钢，工艺也一般，容易生锈，这轮子尽可能别粘水，不然就锈，然后脚踏也偷工减料了，不结实，上面的铝框根本就没有热处理，强度不好，但也不是说这个牌子不好，起码这个价格这个配置很合理，1200的多车子给用ALTUS后拨，还是卡飞，很合理，我的建议是1000~1400的车子这个牌子还是不错的，比捷安特美利达这个价位的好，毕竟卡飞比G、M家的旋飞车要好一些，而这个价位的车，车架基本没什么特别的技术，都那样，再贵的就不用考虑了，千里达的技术积累不够，贵车子没什么技术含量，纯粹的靠配置堆出来的，不值得买，建议XDS，喜德盛技术不错，价格也划算，配置也合理，再便宜的，还是老老实实买G或者M吧，代步车还是这两个牌子最扎实，喜德盛的也行，只是比较少，千里达1000以内的山地车别买，没什么价值
千里达的山地车质量怎么样
还可以，车架一般般，焊接热处理都挺扎实，就是管材设计没什么水平，用料吧，还是蛮公道的，毕竟它便宜，不能要求太高，以前长期给各种牌子的车做保养，千里达的质量还行，唯一不满意的是，在某些细节上偷工减料，1200多的车子用的辐条是45号钢，工艺也一般，容易生锈，这轮子尽可能别粘水，不然就锈，然后脚踏也偷工减料了，不结实，上面的铝框根本就没有热处理，强度不好，但也不是说这个牌子不好，起码这个价格这个配置很合理，1200的多车子给用ALTUS后拨，还是卡飞，很合理，我的建议是1000~1400的车子这个牌子还是不错的，比捷安特美利达这个价位的好，毕竟卡飞比G、M家的旋飞车要好一些，而这个价位的车，车架基本没什么特别的技术，都那样，再贵的就不用考虑了，千里达的技术积累不够，贵车子没什么技术含量，纯粹的靠配置堆出来的，不值得买，建议XDS，喜德盛技术不错，价格也划算，配置也合理，再便宜的，还是老老实实买G或者M吧，代步车还是这两个牌子最扎实，喜德盛的也行，只是比较少，千里达1000以内的山地车别买，没什么价值
千里达的自行车怎么样千里达是不是杂牌的
千里达的自行车很好，不是杂牌子。广州市千里达实业有限公司，中文简称 “千里达” ，英文简称“TRINX”，总部地点位于广州市，是一家集自行车整车研发、生产、销售于一体的民营企业。
广州市千里达实业有限公司
其前身是创业于1994年的广州市银三环机械有限公司，经过6年多专注于自行车车架和前叉的研发与生产，于1998年成功地转型为自行车整车的生产企业，尤其在变速山地车及折叠车领域有着丰厚的经验，年产量达100万台。
公司成立于1994年，一直以来公司业务发展迅猛，全司员工现有1000多人，年产山地变速自行车80万辆，产品100%出口，产值达1亿6千万。现公司在国内拥有两家专业生产自行车整车的工厂，同时在海外拥有两家合资企业。公司于2002年通过ISO9001:2000质量体系认证。
千里达自行车质量如何
千里达的自行车的质量还是很可以的，和市面上大部分车子都差不多。去年买了辆X1，普通的上下班和买菜，到现在基本没有修理过。网上很多人在吐槽千里达的车子，其中部分有道理，部分没有。客观讲，千里达的车子的工艺还是虽不属于一流。但是不代表质量不行。他们车子用的配置是很良心的。
千里达的山地车质量怎么样是杂牌吗
国产品牌中算是一个还可以的品牌，不是杂牌，也是名牌了，只是相比一线品牌要差那么一点。质量还算可以。
