本文目录
- 摩托车打不着火也踩不起来怎么办
- 摩托车打不着火脚踩也踩不着
- 摩托车发动机起动杆踩不下去还有打不着火
- 摩托车电磁打火打不着,打起有电流声,脚踩也踩不着,啥问题呢
- 摩托车打不着火踩也踩不着了，摩托车脚蹬打不着火怎么解决
- 三轮摩托车打不着火也踩不着怎么办
摩托车打不着火也踩不起来怎么办
1、机温过高粘缸。
2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少。
摩托车脚蹬启动要领为：挂空挡、天冷拉风门，快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点，大脚大油门轰。
脚蹬摩托车起动，当踩下起动杆时，通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等，把力矩传递给曲轴齿轮，带动曲轴转动。
当曲轴转动时，安装在曲轴上的磁电机感应出电流，输送给点火器、高压包和火花塞点火，并且在曲轴转动时，带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气，并在活塞上行时压缩混合气，压缩到顶点时，火花塞适时点火，就可以起动发动机并如此循环运转，不再需要初始的外力来拉动起动。
扩展资料：
摩托车脚蹬启动要领为：挂空挡、天冷拉风门，快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点，大脚大油门轰。
脚蹬摩托车起动，当踩下起动杆时，通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等，把力矩传递给曲轴齿轮，带动曲轴转动.
当曲轴转动时，安装在曲轴上的磁电机感应出电流，输送给点火器、高压包和火花塞点火，并且在曲轴转动时，带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气，并在活塞上行时压缩混合气，压缩到顶点时，火花塞适时点火，就可以起动发动机并如此循环运转，不再需要初始的外力来拉动起动。
摩托车打不着火脚踩也踩不着
一、摩托车打不着火，但用脚踩可以启动，说明摩托车的电瓶出现问题，或者因为天气寒冷，机油性能下降，造成缸压不足所导致。二、摩托车打不着火的解决方法：1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象，冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
摩托车发动机起动杆踩不下去还有打不着火
摩托车在怠速运转时突然熄火，并且熄火后脚起动杆踩不下去，电起动也打不动，这种情况有可能是粘缸了。要检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，如果缺机油或没机油，以及机油泵损坏、油道或滤芯和滤芯堵塞，就会造成严重的拉缸、粘缸等故障，使发动机抱死卡住无法起动和转动了。这种情况一般要更换缸体、活塞、活塞环等件，有的还可能会损伤曲轴连杆、凸轮轴和气门摇臂等件。另外发动机内也可能会发生其他故障，有零件损坏或松动、脱落等，造成发动机卡住无法转动，所以这种情况只能是拆解发动机检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理了。
摩托车电磁打火打不着,打起有电流声,脚踩也踩不着,啥问题呢
摩托车如果是电起动打不着，打起来有电流声，这种情况象是电瓶电量不足，或是电瓶线接触不好、搭铁线接地不良，以及起动继电器或起动电机故障，打不着和打不动是两回事，看你说的象是打不动。如果脚起动也踩不着，那涉及的可能性就很多了，要分别检查火花塞和高压电是否有问题，如果没有高压电，要分别检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁是否有问题，以及这些点火系统部件之间的接线是否有断路或短路故障。如果高压电正常，再检查空气滤芯、 化油器和排气管是否堵塞，清洗化油器，并检查混合气螺丝、风门、油针等是否有故障，气门和进气管及其他胶管是否有漏气情况，配气正时是否不对，汽油是否不好，气缸压力是否过低，是否有粘缸或拉缸故障等，摩托车不着火大多与这些情况有关。
摩托车打不着火踩也踩不着了，摩托车脚蹬打不着火怎么解决
摩托车行驶时间久了，难免会出现各种各样的故障。其中，车辆打不着火就是经常出现的毛病，一些车主往往会通过踩脚蹬来暂时解决启动问题，但如果连踩车脚蹬都打不着火，我们该如何解决？下面我们来聊聊可能原因以及解决办法： 1、缸筒活塞门或气门漏气。当这两个部位漏气时，摩托车会出现怠速不稳的情况，从而造成启动困难。碰到这种问题我们可以通过更换活塞环的方式增强零件之间的密封性。 2、化油器调节比例问题。化油器的调节比例过小，会导致出油量不够，所产生的能量无法启动发动机，正常情况下，火花塞电极中心应该是砖红色。碰到这种问题车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例，然后观察火花塞中心电极颜色进行调节。 3、火花塞间隙过大。火花塞如果间隙过大，其打火能力会相对降低。碰到这种问题我们可以将火花塞拆下，用镊子将间隙稍微调小一点，提高喷火聚焦点，降低启动难度。 脚蹬启动又称脚踏启动、脚踹启动、反冲启动，这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机的方法。在20世纪70年代中期以前，脚蹬几乎普遍是摩托车发动机的一部分，主要是为了应对车辆经常打不着火的问题。 但随着如今更加成熟的车辆设计，已经很少再出现老一代车的各种问题故障，所以也就慢慢将脚蹬淘汰了。如果车主依旧在使用脚蹬摩托车，使用起来总担心出问题，其实不如考虑换新，这样车主更加放心，也能有更好的使用体验。
三轮摩托车打不着火也踩不着怎么办
1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。
2、【现象】在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。
【处理】说明高压点火电路是正常的。
如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。
如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题，从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、【现象】在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。
【处理】此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。
4、那就需要把爱车推进摩托车修理铺了。
