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ST1300怠速高
建议检查加浓装置单元。ST13的加浓装置单元是借助冷却液和机器温度，使用机械式温控开关促进冷车启动，也用此开关的设定值帮助暖车和调整怠速。该装置是设置在电喷系统上。此装置正常运行的条件和要求：1，加浓装置单元上温控开关内热敏材料的敏感度；2，冷却液的量和质量；3，水泵工作状态、冷却液和冷却系统的节温器大、小循环是否正常；4，温控开关上5.5mm螺丝调节量；5，加浓装置单元上对应四个电喷腔体的活塞和推杆必须无锈蚀、和变形。启动引擎，手动实验加浓装置单元时，怠速随开度增加。回位要求无阻力，轻松自动；6，酌情清理电喷系统；7，热车后引擎工作时，怠速调节旋纽处理在正常状态中，59°F时怠速1000RPM以下，肉眼可见温控开关位于完全关闭状态（此温度值依据正常热车后，仪表显示随机参考，准确性取决于厂商建议或引擎温度开关的温度设定值）。
本田st1300 的汽油副油箱怎么加油
主、副油箱实际在一个油箱内，正常行驶使用主油箱供油，油路处在油箱底向上7厘米处，当车辆急转弯时，主油箱里的油因为惯性甩向一边，不能顺利供油时使用副油箱，油路处在自油箱底向上1厘米处
希望对你有所帮助，望采纳！！！
ctx1300与st1300处别
1，发动机方面：CTX1300与ST1300使用的几乎是一样的发动机（即V4 90° DOHC 16气门 1261ml)，小的变动是CTX更注重舒适及低俗的大扭矩、使用的方面（如：可以使用92号汽油，而ST1300则必须是95号）。2，整车方面：CTX1300是巡航车，底座（740mm)、高把；ST1300是运动旅行车。前者不追求高速，追求舒适，后者追求运动指标。3,配置方面差距很大：CTX1300A（豪华版）带有音响（支持蓝牙、USB等多种格式的音源）、CTS（牵引力控制系统）、电加热手柄、转向灯自动回位、LED灯、单项的联合制动（含ABS）。而ST1300的制动系统是最先进、最安全的双向联合制动（含ABS）。4,价格方面：CTX1300A（豪华版）国内的本田大贸店23.5万，CTX1300（标准版）20.8万；ST1300A是21.8万。以上信息编自Honda的日本、中国官方网站。
