本文目录
- 新凌派有试驾过的朋友们吗这车驾驶质感怎么样
- 本田凌派真的很有面子吗它的驾驶感受如何
- 凌派这车大家之前试驾过吗驾控体验好不好
- 有试驾过新凌派的车友吗这款车型的驾驶体验怎么样
- 凌派的驾驶感受如何，跟同级别比占优势吗
- 凌派的驾驶体验怎么样操控感强吗
- 凌派的驾驶质感怎么样动力性能强劲吗
新凌派有试驾过的朋友们吗这车驾驶质感怎么样
新凌派的燃油版和混动版车型我都试驾过，燃油版的话，操控性强，转向手感不沉重，混动车型的话，因为搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，加速快，行驶质感有着提升。轻踩油门时，车辆输出平稳安静，当深踩油门，车辆的动力输出强，提速感到位的。
本田凌派真的很有面子吗它的驾驶感受如何
优点：空间特别是后备箱
缺点：空调没有后排出风口。
外观：外观大气，当然有的人不喜欢！但是各花如各眼，如果轮胎可以变成17寸的最好了！还有就是变成双排气！自动空调！当然这是我的想多了。哈哈，开个玩笑。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-有异响 2015年12月18日 发表了口碑 口碑 《省油、舒适、大气、性价比高、空间超越同级别选手、动力配置充足》
空间：空间很大。
配置：很好啊。这车，这动力，这安全配置，这做工，相当不错了。
动力：磨合期没有使劲踩油门，动力还不错，毕竟也是1.8的发动机
操控：很稳定，不激进也不拖沓。
油耗：油耗比较能接受，因为自己挂错挡了，都是自己的错。现在是9.2
舒适：初段抖得不得了！过了初段有点韧劲的感觉，软棉棉的！过完倾斜得厉害！后轴和梁隔得有点远，所以虽然是板车，但是轮胎的影响还是不算很大，给4颗星
优点：外形吧！我是外貌协会
缺点：避震太差。凌派的悬挂太硬，避震太差了，过减速带的时候坐在前排都感觉不太舒服。走一些比较烂的路后面的乘客简直就是活受罪啊！希望凌派在这方面可以有所改进。
外观：造型时尚，就是灯居然是黄光的
内饰：中庸
空间：同级别的车算很优秀
配置：优惠完的性价比非常高，可惜我原价买的早。
动力：一般，但是应付日常的上下班足够了
操控：除了过弯侧倾感觉明显，操控感觉还行。
油耗：非常低，200公里只用了75块钱的油
舒适：软度适中，音响效果不错，蓝牙自动连接，中控电脑容易点，方便。
优点：外观还是不错。动力不错，后备箱很大。
缺点：风噪现在变大了点
外观：外观我就不给评价了，想买凌派的朋友自己去看图片吧，完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候，灯光的效果真的是很出众。
内饰：内饰秉承了本田一贯的高水准，做工精细，钢琴漆面也用得恰到好处，就是硬塑料较多，没有真皮座椅有点遗憾。
空间：座过我车的朋友、亲人们，都说此车空间够宽敞，不论前排还是后排都不错，舒适度好。
配置：买车的时候是12月份，赶上年底冲销量，优惠了1.28W，自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的，不然也不会买它了。
动力：1.8升的自然吸气发动机，对于我这样的新手来说，完全是够用了的。而且本田这款发动机，我个人感觉，动力输出上还是挺迅速的，没有迟滞感觉。提速也很快，上高速，在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲，稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控：我菜鸟很容易开，打方向盘很轻，指向很准，没感觉虚位。
油耗：提车不到600公里，而且基本都是在市内，油耗在10个左右，我的脚比较重，经常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗会降下来。老车友给出的6-8个油，个人觉得比较合理，这个跟个人驾驶习惯和路况有关，凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000，属于低转速发动机，所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适：一般，上面说了，悬挂问题，颠啊
凌派这车大家之前试驾过吗驾控体验好不好
凌派这车我之前就一直有听我朋友说过，之前还陪他一起试驾过，这车怎么说呢，其实我对车没有那么多研究，但是这车给人的驾驶体验就是很舒适。操控很灵敏也很快捷，轻踩油门就能很有劲儿，一点也不费力，我听说今年不是还要那个凌派混动版的车型吗，听说这车的驾控感也很好，我准备到时候也去试驾体验下。
有试驾过新凌派的车友吗这款车型的驾驶体验怎么样
凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。外观外观非常犀利，线条时尚动感。运动化的外观设计，让人一看就喜欢得不得了。视觉冲击感比较强。内饰内部颜色的搭配很有运动感，方向盘造型简约手感舒适，中控台也设计的非常人性化，偏向驾驶员一侧。空间这款车的轴距超过2.6米，在同级别车型当中还是比较大的，头部和腿部空间都比较宽松，后备箱也完全够用。动力凌派的变速箱调校比较中规中矩，偏向于节能调校，油门响应也不算直接。整体动力表现够用。操控悬挂的调校比较柔软，乘坐比较舒适。但是过弯的时候，车身的支撑性不足，会有比较明显的侧倾。配置配备了车身稳定控制系统、刹车辅助等主动安全配置，同时还配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，提升了方便性。舒适度座椅的支撑性和舒适度都非常不错，对身体的支撑效果非常好。悬挂的调校也比较柔软，能很好地过滤路面颠簸。性价比这个车的性价比还是比较出色的，车辆价格不高，乘坐的舒适性很好。此外，它的配置也非常不错。
凌派的驾驶感受如何，跟同级别比占优势吗
这一代凌派的底盘表现给我印象最为深刻，甚至能够给到你越级的享受。对于路面的细碎震动，悬挂的处理都比较细腻，舒适性很好，即便遇到大的坑洼，也能化解大部分的冲击，而且完全没有松散感，很有高级感。转向方面，相比上一代的那种轻巧感，全新一代凌派的设定更有质感一些，转向力度变沉了一点，虚位也没那么大，连续过弯也变得更得心应手。
凌派的驾驶体验怎么样操控感强吗
作为一个曾经试驾过凌派的人，觉得这车驾驶体验意料之外的不错，挺上手的，操控感也不错，而且凌派的动力响应积极灵敏，经过的各种路况，不论是起步，还是加速超车，都能提供充足的动力，即便是中后段的加速也能让人感觉到源源不断的动力输出。是我这个速度党强烈安利的车型了！
凌派的驾驶质感怎么样动力性能强劲吗
燃油版车型可能大家了解的比较多，动力性能什么的都很靠谱，混动版车型的话，其实我觉得也很到位，因为混动车型搭载了由一台1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成的混动系统，动力响应还是初段加速爆发力都有着很好的表现，而且底盘也很稳重，遇到一些不太平的路段，车身也能很好的驾驭hold住，不会让坐在车内的你感受到颠簸，我觉得这样的一种驾驶质感是非常难得的，而凌派做得很好。
