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宗申电动三轮车一般从买新车到要充电能开得多少公里
电动三轮车从买新车，到开到第一次充电，大约能开40公里左右。不过这个不是绝对的，它也与装车时电瓶的电量、三轮车的载重情况、实际的使用情况、路况、气温、驾驶习惯等方面也都有一定的关系，这些也都会在一定程度上影响耗电量和续航里程的。
一般的电动车，包括电动三轮车，它们的新车出厂和销售时，电瓶的电量是基本充足的，即基本上相当于是刚充满电的电瓶的水平。但如果是出厂时间比较长的，或者是因为其他方面的原因造成电瓶的电量不太足的，续航里程就要短一些了，可能跑更短的里程就需要充电了，所以这方面也要看实际情况而定，不能过于机械的去理解和要求。
另外，也会有其他的多种情况会影响到电动三轮车的行驶里程。比如象三轮车的载重量大就会比载重量小要更费电，急加速和高速行驶，也要比缓加速和中低速行驶费电。在气温低的时候要比气温高的时候更费电，路况不好以及风大等情况也会增加耗电量。如果电瓶出厂的时间比较长了，并且在存放期间也没有保养充电，也有可能会造成电瓶的电量不足，进而影响到行驶里程，使续航能力缩短。总之，正常情况下，从买新车到要充电，基本上的行驶里程与充满电后能行驶的里程差不多。电动车既不要等放电过度，电瓶电都放完了才充电，也不宜充电过于频繁，每次只用了一点电就充也是不好的。
宗申电动三轮车电瓶5块60V45a800电机能跑多少公里
电动车磷酸铁锂电池
应该可以跑135公里左右，假如你的最高时速能达到40km/h的话。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
宗申电动三轮车，车电瓶是多少伏的
5KW低速电动汽车增程器
电动三轮车有48V/60V/72V的，可根据自身需要来选择适合自己的。
选电动三轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
宗申电动三轮电瓶能至少能撑多少年
电动三轮车电池一般为铅酸电池，正常使用可以用2年左右，跟个人用车习惯有关。
杜绝随用随充的误导，应根据用电量确定充电需求，方式如下：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电了这时充电时间一般在6~8小时的样子。
若你是短行程的话建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到：
搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次；
电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命，所以一般建议在2～3个月必须给电池补充电，以利于电池寿命。
售后方式：
电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月，前8后7，因电池本身质量问题8个月内的换新电池，9～11个月换周转电池，12～15个月换维护电池。目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年，这是因为从出厂到经销处再到维修店是有一定周期的。
在8个月内有质量问题可以换新，若属人为原因造成电池外观受损，包括经检测非电池质量问题的电池鼓胀，只能是降级换成周转电池。
充电器参数不匹配造成充电时热失控致使电池鼓胀，此为人为原因。
电池内部极群本身的质量问题，像极群微短路、缺酸也会造成电池热失控鼓胀，此为电池本身质量问题。
检测是否为充电器参数问题，可以将电池放电后采用匹配的充电器给鼓胀电池进行充电，观察并监测电池表面温度，若温度无异常高至烫手时（稍有微热属正常），可以断定不是电池极群内部问题，而为充电器参数不匹配造成的，则为人为原因了，反之为电池本身质量问题。
