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新宝来1.5自动舒适型怎么样
很好奇：大众汽车到底有什么吸引力？
大众汽车的轿车产品线中，曾经的高标准的选项应为帕萨特迈腾两车，然而在帕萨特碰撞测试成绩公布之后则几乎全系沦陷（仅讨论品质）。低于帕萨特等级的轿车几乎无一能够给出好评，比如捷达桑塔纳两车虽然质量稳定，但是在车身结构以及配置方面的简配几乎令人发指，稳定的质量也是建立在落后的内燃机与变速箱技术上实现；可以说落后到这种程度的汽车质量都很好，但能差到这种程度的车并不多。
大众轿车真正的入门级车是朗逸宝来两车，这两台车的技术水平和品质与价格是不匹配的，首先说明1.5L自然吸气版本，以宝来为例。
发动机喷油技术仍然是低燃效的进气歧管多点电喷，低压喷油必然无法实现理想的混合程度与蒸发效率，且特点为扭矩很小。这台机器的最大扭矩为145N·m，并且在3900转才能爆发且无法持续；小小的扭矩决定了起步加速时的动力体验会很糟糕，如习惯于激进的驾驶则油耗也会很高，因为只有高转速才能带来勉强合格的体验。
这种动力水平的发动机在自主品牌同级轿车中只能用到入门级，也就是5~8万的三厢轿车或SUV；然而宝来自吸版的起售价也高达11.1~14.6万，即使官降后也是没有一点点性价比可言的。所以这台车唯一的价值是VW的车标，且在选择这台车之前一定要有坚定的品牌拥护的信念，否则必然会后悔；说些不客气的话，作为汽车行业的从业人员在身边是看不到这些车的，自主品牌入门级车反而是同级消费者的主流选项。
剩下的1.4T涡轮增压版本同样不值得选择，EA211平台的1.4T直喷涡轮增压机表现中规中矩，在同排量发动机中不算差但也绝不算最强。那么在发动机没有任何优势的前提下，只有通过理想的变速箱才能体现性价比；但是宝来朗逸以及明锐速腾之流均使用DQ200型变速箱，这台机器臭名昭著的DSG系列的七档干式双离合，其他特点为顿挫感相当明显、换挡拨叉碰撞异响时有出现、双质量飞轮一旦生锈则异响不断、离合器无润滑和主动散热系统造成了耐用性很低，这是台非常糟糕的自动变速器。
评价一台车的品质高低需要综合多种因素分析，比如性能、配置、质量、用户体验、油耗以及安全等级，上述几台轿车在这些方面的表现可以说已经低到同级车的几乎最低标准。大众品牌的轿车只有帕萨特迈腾的330Tsi版本才开始使用湿式双离合变速箱，然而内燃机的技术水平仍旧是不理想的；德系车以及多数欧系车并不代表先进的技术，知名品牌多多少少都会有些通病。其优点只是部分豪华等级的汽车有超高的性能，然而性能的体验仍旧是在建立在对品质的让步上。
合资汽车品牌中仅讨论技术与产品稳定的话，美系车要领先于德系车，其次是日韩系车；大多数中低端的德系车在品质方面已经被少数一线自主品牌超越，选择普通的家用代步车还是建议考虑国产车，在预算充足的前提下可考虑轻奢级到中端的美系车，高端车可以考虑老牌的三大德系。选车要量力而行，合资品牌的入门级汽车只能带来一种诡异的内心的满足，但别忽视汽车的真正价值所在。
：天和Auto
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新款大众宝来正式上市，没有了自吸你会买吗
销量说明一切，宝来基本“废了”
大众宝来的近期销量曲线非常有意思，走势如下：
- 338辆
- 4062辆
- 22202辆
近三个月的销量走势呈直线上涨趋势，可是1-5月的累计销量同比缩减了56.57%。
一汽大众在四月份被反超，没有拿到车企销量冠军的头衔；在这一阶段里的大众汽车经历了颗粒物捕捉器堵塞的车辆缺陷问题，其中影响最大的是一汽大众探岳，但后期发现大众汽车的量产车基本都有相同问题，那么销量的下滑也就不足为奇了。可是五月份的企业销量猛涨，这似乎是猛压库存喽，经销商的压力似乎很大。
具体到宝来这辆车，它还能热销吗？
从车辆的品质来看应当是不能了，2022款的宝来停产了自然吸气版本，保留的只有1.2T-1.4T的涡轮增压版本；虽说涡轮增压发动机比自然吸气发动机更先进，但是价格也提升了不少。
1.2T的宝来指导价为11.29-13.59万，该版本的动力储备低至85kw/200N·m，在这个价格区间段里的性能价格比极低；1.4T版本的宝来指导价为14.19万，标准为110kw/250N·m，性价比也是极低的。
与宝来价格重合的竞品里，首先有一批高性能的1.5T-2.0T的国产轿车，比如影豹、名爵MG6、缤瑞COOL和星瑞2.0T；这些1.5T的轿车里，加速最快的应当是缤瑞COOL，破百只要7.1秒，而宝来1.4T的实测加速成绩只是10秒左右，性能感受差距很大。
同时宝来的外观设计也比较老气，甚至可以说有些土气，相比品质同样很低的朗逸而言，宝来的气质差了很多；如果不是内饰没有那么的呆板，用料也不像老款捷达那么的廉价，宝来真的是让人“没眼看”。（宝来是第四代捷达的改名车，速腾是第五代捷达的改名车，现在的宝来是特供车，品质低于海外版本的速腾也是特供车）
然而，宝来最差的不是发动机而是变速箱，上述国产轿车清一色的使用七档湿式双离合变速箱，而宝来使用的是七档干式双离合变速箱；都是双离合，但是离合器的差异很大，干式离合器没有润滑和主动散热系统，只能依靠风冷散热，离合器的预留散热孔很容易进水，在这个强对流天气市场出现的季节里，一旦涉水驾驶就会让宝来的离合器和双质量飞轮生锈，异响会源源不断，只有更换总成才能解决。
DQ200型号的干式双离合变速箱，有突出的换挡顿挫和异响的缺点，离合器的使用寿命短，这种低级的变速箱不适合在拥堵成常态的城市道路使用；所以宝来等一系列的大众汽车，现在正在快速的往三四级市场下沉，当然这也有车辆综合品质过低，在汽车文化相对成熟的一二级市场里很难获得认可的因素。
然而大众汽车还是没有搞清楚宝来或朗逸等车为何能热销，其热销的原因不是涡轮增压的加速快，而是自然吸气版本的价格足够低；在三四级市场里的用户普遍还对外国品牌有些蜜汁好感，但是购车预算又普遍略低，所以选择的主要是价格低一些的自吸版本的宝来或朗逸，以及卡罗拉、雷凌、英朗、轩逸之流。
那么宝来停产了自吸版本无疑是自断双臂，这辆车很难再热销了。
：天和Auto-汽车科学岛
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