本文目录
雅马哈TMAX 560四大推荐理由
推荐给未来车主的四个点
推荐理由第四名：动力提升、排量加大（20%）
对于车友来说，TMAX 560最大的特点莫过于将排量升级至562c.c.，将原先530c.c.的并列双缸DOHC 4V引擎，扩大2mm缸径并换上全新的锻造活塞。在不增加引擎重量的同时，重新调校引擎设定使其有着更佳的燃烧效率以及油耗表现，最大马力达到47.6ps/7,500rpm，最大扭力55.9Nm/5,250rpm。在车主们的反馈中，全新的TMAX 560不仅有着线性的油门，在输出动力上也有着更为显著的提升，让车主们不论在山道间热血，或者是于城市之间漫游，TMAX 560优异的动力表现都能满足各路人马的需求。
重新调校后的引擎提升马力但不增加重量，油耗及性能都有更佳的表现。
推荐理由第三名：全新尾部外观（30%）
TMAX 560在车头部分与第六代TMAX并无太多差异，在方向灯的部分更改为直条式的LED，比起上一代在外观上更为简洁利落。而最大的改变便是在车尾的部分了，尾灯从原先六代分离式更改为集中且具运动气息的「T型」尾灯，让TMAX 560的辨识度上更加提升，一眼就能认出TMAX 560独特的尾灯造型。其中超过近半数车主对于车尾外观感到满意，这样的数据对于改版过后的TMAX 560外观可说是大受好评。
从原先的分离式转为「T型」尾灯，让TMAX 560车尾辨识度更加提升。
推荐理由第二名：舒适的骑乘感受（32%）
全新设计过后的坐垫改善了先前TMAX所被诟病的坐姿，即使座高数据与前代相同，但TMAX 560通过削薄的坐垫以及脚踏位置的修改，让后座乘客在上车时不再卡住。并且延续过去的车辆特性，采用调整过后的避震器弹簧及阻尼，呈现多连杆避震器的优秀表现，即便TMAX 560车重高达220Kg，这辆大型运动速克达的性能依旧不减半分。近四成的车主表示对TMAX 560的整体表现感到满意，不论是山道骑乘或是市区通勤，TMAX 560在乘坐感受上都有水平之上的表现。
不论是单人骑乘或是双载，TMAX 560的表现都令人满意。
推荐理由第一名：丰富的功能及配置（43%）
延续了TMAX 530DX，TMAX 560 TechMax也配置了满满的电控系统及实用配置，包含了电动风挡、定速巡航、加温手把等多项配置，而在循迹防滑上TMAX 560也做了些微的调整，让行车时为骑士带来更佳的体验。在调查结果中，电动风挡可说是所有车主公认最佳的配置，通过把手上的按键进行调整，省去工具调节的时间，对于高架骑乘或是阻挡强风能够达到效果，让近八成的车主感到相当满意！主打的TechMax版本更有Y-Connect专属功能，通过骑士的智能型手机与车辆连接，能够藉手机追踪GPS，查看行驶路线与车速等信息，让骑士更可以掌握自己的行车信息，随时确认车辆状态。
电动风挡被车主们一致评比为最佳配置，高架骑乘或是阻挡强风时的表现相当有感！
TechMax版更有Y-Connect，通过手机就能查看行车信息。
?
雅马哈羊王560油耗多少
油耗4.8，配ABS，颜值爆表。
动力：TMAX560搭载562cc并列双缸引擎，增加的32cc。最大功率35kW（47.6马力）／7500rpm，最大扭矩55.7Nm/5250rpm。
配置：TMAX560配备电动风挡、手把和座椅加热、定速巡航、无钥匙启动、ABS和TCS牵引力控制系统。
总结：TMAX560并没有太大呼声，低调上市的背后却给目标客户带来了不小的惊喜。纵观市场唯一可以和它叫板的也只是本田旗下的X-ADV，然而两者风格迥异，TMAX560还是散发着运动摩旅气。总体来说，升级后的雅马哈TMAX560更具性价比，顶级玩家应该不会拒绝它出现在自己的车库里。
