本文目录
- 比亚迪元拉勾位置
- 试驾比亚迪元PLUS，用车体验分享！
- 元PLUS到底如何，且看全方位技术解读
- 想问比亚迪唐宋元明清区别
- 比亚迪元plus多少度电
- 2016年的比亚迪元能卖多少钱
- 比亚迪元油表坏了换了多少钱
- 比亚迪元plus跑酷红贵2000元的理由
- 比亚迪元plus新能源2022款价格什么时候降
- 比亚迪元pro怎么9万起步了
比亚迪元拉勾位置
比亚迪元拉勾位于前格栅右下角的位置。比亚迪把2015年称为“SUV元年”，于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，也就是此前传出的比亚迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者则归属于紧凑型SUV比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱会是它的首选。在纯电动模式下，最大续航里程同样可以达到70千米
试驾比亚迪元PLUS，用车体验分享！
最新数据显示，2021年比亚迪乘用车全系销售730093辆，全年同比增长75.4%，今年1月，比亚迪再以月销92926辆勇夺1月中国新能源销量冠军，连续八个月夺得月度销冠，比亚迪的销量可以说是一路长虹。
在销售的爆发式增长中，背后离不开比亚迪e平台3.0及DM-i等核心技术的加持，我们最近也有幸体验到比亚迪e平台3.0首款纯电A级SUV——元PLUS，不妨从比亚迪元PLUS短途体验来看看比亚迪到底藏着什么样的绝招。
首先最为直观的体验，就是比亚迪元PLUS精致的外观设计，延续了比亚迪家族式设计，其Dragon Face 3.0设计语言，让整车看上去身型凌厉动感，线条飘逸流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，很有辨识度。
在车尾部分，新车采用了经典的贯穿式尾灯，内部灯组排列非常精致，夜间点亮效果应该非常不错。尾灯上方还采用了银色饰条装饰，更显精致大气。底部采用了无排气口设定，让人一眼就能看出其纯电动车的身份。
尺寸方面，作为紧凑型SUV，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。虽然车身长度不算突出，但轴距超过了2.7米，能够提供较为宽裕的车内乘坐空间。
在内饰方面，元PLUS采用了全新的设计语言，与传统车型相比是近乎颠覆式的设计，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。很多细节设计都与健身房有关。
例如空调出风口设计理念源于杠铃，门把手造型灵感源于握力器，中央扶手区域则与跑步机设计一致等，走进车内就会感觉充满动感活力，而且这些小物件用起来也很是顺手，完全符合人体工程学设计。
另外在配置方面，那块巨大的15.6英寸中控屏，也在比亚迪元PLUS上延续了下来。从使用的感受来看，不论是分辨率的细腻度，还是交互界面的反应流畅度，这都能算得上是一流水准，毕竟人家比亚迪母公司还有一大业务就是给一线数码产品代工。
新车还将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。日常的城市路段行驶中，我们发现，元PLUS开起来确实跟海豚异常相似，虽然加速迅猛，但动力调校依旧以舒适为主，动力响应灵敏但不冲，属于运动模式下也能很好驾驭的性格。
根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。这样的续航能力，基本能够保证你在城市通勤一周充一次的频率，偶尔出趟远门也能顶得住。
充电也很方便，据比亚迪工程师介绍，其快充充电效率实验室理论值可达128kW，不过用户实际能体验到的充电效率则是在80-85kW左右，官方称其充电10分钟便可支持行驶一百公里。
而且在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配车载雷达、DiPilot智能驾驶辅助系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、 LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等辅助功能配置，最大限度降低事故风险。
可能对于老司机来说这些配置有些鸡肋，但其实你要知道，人的精力永远都是有限的，只要它们工作运行一次，帮你避开一次风险，所有的成本就值回来了。
总体来说，元PLUS是一款很适合年轻人的实用型SUV，极具个性的内外饰设计，丰富的多功能配置，以及优秀的操控表现，这些都能撩动年轻用户的心弦。此外，低养护成本、高价值、高使用率是这款车最能吸引人的点。显然比亚迪已经完全洞悉了年轻用户的审美与用车需求，凭借着核心技术的加持，在新能源市场一路长虹。
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元PLUS到底如何，且看全方位技术解读
从2022年年初元PLUS上市至今，人们便对这款比亚迪旗下的元PLUS议论纷纷，有人喜欢它的外观和内饰，喜欢它独特的外形设计，但是也有人吐槽它的续航不行，吐槽它的内饰华而不实。作为比亚迪汽车王朝系列中的重要拼图，元PLUS也承担着比亚迪汽车发展的重任，从各个细节不难看出，比亚迪汽车在元PLUS上倾注了不少的心血的。那么这款饱受争议的元PLUS到底如何，它又有着什么样的先进技术优势，接下来我们就来深入分析一下这款元PLUS。
元PLUS上市之时，便定下了13.18万-15.98万的亲民售价，同时该售价也是普通家庭选车时的黄金价位，那么元PLUS真的值得这个价位吗？我们接下来继续分析。
首先来看元PLUS的外观，因为元PLUS是一款紧凑型SUV，所以元PLUS的车身尺寸并不算大，只有4455mm×1875mm×1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距，但是元PLUS的车身线条设计却比较圆润饱满，并没有因为车身尺寸的限制而显得拘谨，并且元PLUS的车内空间也是比较充裕的，后文中我们会对元PLUS的车内空间做出深入评测。
说起外观，其实还有几个细节值得一提，那就是元PLUS在中国风上的执着，最显眼的莫过于前脸上用小纂字体雕刻的“元”字，甚至在解锁车辆的时候还会闪闪发光，这一点细节设计确实让人眼前一亮。除此之外，元PLUS还在车尾处特意安装了一块儿龙鳞饰板，不得不说，能将中国风融入在汽车的设计中，比亚迪确实做的可以。
整体来看元PLUS的外观，元PLUS的外观设计属于简洁大方的风格，而且不喜欢多余的线条修饰，饱满的车身加上略带收紧的腰线，也让元PLUS有一种运动的感觉。或许在外观方面元PLUS不是同级别最好的，但是如果要算排名，元PLUS一定可以拥有一席之地。
接下来就进入到元PLUS的车内，我们一起来看看元PLUS的内饰表现如何。其实说起比亚迪的内饰，之前比亚迪旗下的车型总是会存在一个问题，那就是内饰塑料感严重，并且在造型设计上也过于单调，可能比亚迪汽车正是听到了群众们的呼声，在这款元PLUS上做出了各种改进。更有人戏称，开着这款元PLUS，就像是把健身房开走了一样，因为看到如同杠铃片的空调出风口和肌肉线条的中控台，不免会让人有种想健身的冲动。
但是之所以元PLUS饱受争议，槽点就在元PLUS的仪表盘，在驾驶员的驾驶过程中，仪表盘是一个重要的存在，你需要实时的去查看车辆信息，但是元PLUS的仪表盘尺寸有点过小了，驾驶员很难去查看车辆信息，如果你是一名老司机，看惯了机械仪表盘的你恐怕很难适应这款元PLUS的仪表盘吧。
进入到元PLUS的车内，除了内饰，元PLUS的乘坐体验也值得一提，首先看元PLUS的乘坐空间，在前排调整好座椅之后，后排基本可以留出两拳的腿部空间，虽然算不上太充裕，但是对于一款紧凑型SUV来说，已经算是不错了。后排的头部空间在四指左右，这也得益于元PLUS在车身线条设计上有意将车顶的线条调高了一点。
或许你以为元PLUS的乘坐体验还可以，不过这并不是全部，元PLUS的座椅同样存在槽点，那就是元PLUS并没有搭载座椅加热、座椅通风和座椅按摩等功能，这样一来在长途开车时就会产生很多不适，不由得降低了驾乘体验。
最后再看一下元PLUS的动力，首先来看元PLUS的动力参数，毕竟这是一个最直观的体现，作为一款纯电动新能源SUV，元PLUS的动力或许并不突出，150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩已经是元PLUS可以发挥的最大实力了，不过在续航里程方面，元PLUS的表现还算不错，你可以选择430公里或者510公里。
元PLUS拥有较长的续航里程，与其搭载的电池系统有很大关系，《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
想问比亚迪唐宋元明清区别
比亚迪唐宋元明清分别代表的是比亚迪旗下的不同车型，这几款汽车的外观和配置都是有区别的。比亚迪唐是一款中型SUV，汽车的官方指导价格为12.99-16.99万元，这款车的上市时间为2019年7月，在动力方面，搭载的是一台2.0T发动机，发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米，匹配6挡手自一体变速箱，汽车的车身尺寸为4870*1940*1720mm。比亚迪宋是宋一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为7.98-11.98万元，上市时间为2018年8月，在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T发动机，发动机最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，匹配6挡双离合变速箱，汽车的车身尺寸为4600*1830*1700mm。比亚迪元是一款小型SUV，汽车的官方指导价格为5.99-9.99万元，汽车上市时间为2017年4月，在动力方面，这款车搭载的是一台1.5L发动机，发动机最大功率为80kw，最大扭矩为145牛米，匹配6挡双离合变速箱，汽车的车身尺寸为4360*1785*1650mm。更多关于比亚迪唐宋元明清区别，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/10cbf31615827957.html?zd查看更多内容
比亚迪元plus多少度电
首先来计算一下元PLUS的充电费用，根据比亚迪官方给出的数据来看，顶配的比亚迪元PLUS的续航里程在510_，电池电量在60.48kWh。对于只需要在城市中通勤所用的消费者来说，一周充一次电是足够使用的，毕竟上下班的路程可能最多也就是几十公里。对于新能源汽车来说，充电方式无非有两种，一种是商业充电桩，一种是家用充电，在这里我们以家用充电为计算基础，因为全国各地的电费不尽相同，在这里就以平均价格0.52元-0.62元一度电来计算。一度电为0.52元-0.62元，我们就以较高的0.62元一度电来计算，元PLUS顶配版的电池电量为60.48kWh，这样一来充满这辆顶配版的元PLUS只需要37.5元左右的电费，不敢想象，对于加满一箱油都需要耗费3百多的燃油车来说，元PLUS确实是太省钱了。
2016年的比亚迪元能卖多少钱
二手比亚迪元手动挡高配2016款3万6的价位，只要汽车车况良好，手续齐全的话还是正常二手车行情价，不过再砍下两三千左右应该问题不大的。二手比亚迪元要求：1、假如购买的话建议实际试驾一下汽车，看发动机和蓄电池的工作状况如何；2、认真看看汽车是否有明显事故，水泡，火烧等问题，手续是否齐全；3、假如汽车手续还有车况没有问题的情况下，可以考虑购买，二手比亚迪价格一般在8万左右。 比亚迪二手车优点是价位同比便宜，置配还可以，不过质量，制作工艺，保值性方面基本都差壹些，除非短时间过户，大多数个人不提倡考虑比亚迪二手车。
比亚迪元油表坏了换了多少钱
你是想问比亚迪元油表坏了换了需要多少钱吗？150元左右，因为比亚迪元油表的价格一般在100-500之间，一般150元左右的就可以了。
比亚迪元plus跑酷红贵2000元的理由
其实这里说的贵两千的理由有两种原因。你总是本身这种特殊车漆。是需要经过特殊的调配，也就是这种车漆本身的成本较高，所以会贵，另外一种呢是属于营销的角度来讲，这种颜色比较特别小，或者是说没有没有我们家没有达到真正意义上的。批量生产，所以他整个成本就相对较高，就是车单喷的价格一样的情况下，因为它是有类似我们讲的限定版或者是定制版的这种特色在里面，所以它会贵。这个就像早年我们去买车的时候，他有一些特别色，比如说珍珠白的这种，它本身确实会比普通贵，因为珍珠白的特点是它的车漆本身难以调配，第二个珍珠白本身在车漆里面加了一些特殊的物质在白色上面，它会呈现一种特殊的一种反光效果，这种反光效果就像珍珠一样，所以它会贵，这个就是所谓的成本较高，那跑酷红我因为我本来没有见到本身的颜色的特点是什么，所以说呢我这边不好确定他的特点是什么不过确实有些红色它的调配成本较高，比如说我们看到的有一些类似看过就会渐变之类的这种的，他的颜色成本各方面就会比较高，所以他会贵的，你还有就像我上面讲的一样的。这款车是否这个颜色是否是属于比较特别的有类似限量或者少量生产的，所以他卖的贵也是合理的。一种就是说从成本考虑，一种是从需求和量化考虑。
比亚迪元plus新能源2022款价格什么时候降
2022年五月12日到18号。根据比亚迪官方公告显示：截止于2022年5月15日，比亚迪元plus新能源2022款的降价时间为2022年5月12日到2022年5月18日。
比亚迪元pro怎么9万起步了
裸车8.68万起步。1、比亚迪元pro是一款经典的纯电动suv车型，该车型最新在售款式为2021款，其指导价格为8.68-10.68万元。2、裸车价格起步为8.68万，根据各项指数最终得出比亚迪元pro纯电动2021款的落地价格为9.28万元。
