本文目录
- 宝马Z4和尼桑GTR哪个提速快啊
- MV 阿古斯塔、杜卡迪、哈雷、宝马 KTM哪个比较好
- 宝马摩托车，跑车和街跑的所有型号！我只知道s1000rr！想知道其他跑车和街跑，准备入手
- 保时捷Panamera 宝马M3 奔驰AMG C63 各有什么优点
- 关于街头赛车的知识，比如哪种改装车最好回答得好追加分
宝马Z4和尼桑GTR哪个提速快啊
当然是 GTR。Z4 只是个入门级街跑，就算是Z4 35i也无法和GTR的加速相比。GTR 号称911杀手，不是浪得虚名的，呵呵。如果纯为了玩，更应该选GTR，3.8 V6 双涡轮增压，双离合变速箱都是顶级配置，而且GTR原车还配备了 详尽的行驶数据显示，包括涡轮压力，当前马力、扭力情况，甚至还有G值显示，技术含量相当高。选GTR吧，没错的。
MV 阿古斯塔、杜卡迪、哈雷、宝马 KTM哪个比较好
MV阿古斯塔曾经是史上摩托GP大赛分站冠军次数最多的厂家，曾经有“摩托中的法拉利”的美誉，现在已经掉到第三了，这些年来一直没有参加MOTO GP，估计是资金上的原因，毕竟参加MOTO GP也是要投入极大的资金，别的不说，好车手一年的工资就得3000万美元。 但是老牌车厂毕竟有他的底蕴在，现在虽然没有参加 GP赛，但车肯定也不会差，只不过近年来名声不显了。杜卡迪这些年名气还不错，MOTO GP和SBK大赛夺冠次数不少，还重金从雅马哈挖来了车手罗西，可惜它的车实在是贵。比起宝马和本田的车几乎贵了一倍，没什么性价比。比如它的车1198S，2010年台湾卖150万台币，宝马的S1000RR只要84万台币，本田的CBR1000RR只要80万台币。哈雷没什么造跑车，主要是造V型双缸在巡航车为主，车价也不便宜。宝马摩托在欧洲算比较便宜了，欧洲的车是出了名的贵，意大利的几大厂家都是这样，可宝马的摩托卖得和本田差不多的价，性价比也还可以。但是它造摩托不太专业，S1000RR参加SBK大赛老是垫底，它发动机还可以，摩托和汽车发动机相通的，车架差别大了。S1000RR在公升级跑车中功率比较大，直线提速也很不错，但是应该是过弯的操控之类的比起专业的厂家有差距，所以比赛跑不过别人。KTM是奥地利的小厂，主要造越野车，跑车造得少。它越野车不错，近年来参加拉力赛很是夺了几次冠。车价好像也不便宜。真要买还是宝马算了，在欧洲车中算比较便宜的。 就算比人家慢上那么一点又怎么样，极速300+即使是在国外也一般是没有机会跑到的。
宝马摩托车，跑车和街跑的所有型号！我只知道s1000rr！想知道其他跑车和街跑，准备入手
Hp4 也就是赛道版的S1000RR,或者说是s1000RR的升级版,解除了马力限制,改了碳纤维什么的
保时捷Panamera 宝马M3 奔驰AMG C63 各有什么优点
Panamera是轿跑 M3是街跑 AMG也是街跑 Panamera优点空间大 马力大 M3地盘悬挂好 过弯离心力不会超过1.1 AMG跟M3差不多 M3跟AMG相对要便宜一些 不过还是要看配置
关于街头赛车的知识，比如哪种改装车最好回答得好追加分
没有最好，你看头文字d，哪有车压阵全场的，虽说是漫画，不过不同车都有自己的优势这是作家忽悠不了的。总之，只有最好之一，没有最好。街头车日系有三菱evo x, 翼豹wrx, 思域type r, 马自达rx8, 其他的如gtr34, s2000, 等由于不出产了所以不列了。欧系街跑有奥迪s4, 宝马335, 大众gti等，较高级的就奥迪rs4/rs5, 宝马m3, 奔c系amg等，不过这些都很贵了，性能也介于街跑和超跑之间了。通常很会玩有技术的都比较倾向fr，有实力不过不喜欢炫技术稳打稳扎的就四驱。如果你没技术又想学人家跑快就选四驱，比如evo, wrx sti, s4 / s5。如果你只是平常开开选什么车都一样，反正日用都发挥不了车驱动模式的优劣。。。 另外改装能免就免了，你又不是上赛道。其实近几年出厂的街跑都调的不错了，悬挂，制动，增压，前后动重比例，该有的都有了，你还想怎么个改法？顶多换个车包音响尾气之类的鸡肋吧。画好蛇就好别添足。
