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三万以内，有什么倒三轮可以推荐
3万内的倒三轮摩托车有以下两款车型推荐，这两款车都是可以合法上路的。 第一款五羊superstar 这款车骑士分享将它亲切的称之为装着 汽车 轮胎的摩托车,这款车的前轮胎采用175/60-13这个型号要比夏利N3所装配的轮胎还要大哦,而后轮胎为195/60-14显然就是普桑的轮胎型号嘛，所以这是一款装着 汽车 轮胎的三轮摩托车。 而这款车的整体外观还是比较协调的，因为轮胎大车辆行驶过程会相当的稳定，不过总有一种沙滩车优化后上路的感觉。这款车动力总成采用的是宗申的一款350cc单缸油冷发动机,这款发动机有五个前进档和一个倒挡,与之配套都是电喷供油系统，并且它符合国四排放要求。 第二款车型就是吉利的 “庞巴迪”这款车外观同样拉风，并且比较耐看如果多看几眼说不定你就会喜欢上它。 这款车搭载一款200cc发动机与之配套的是化油器供油系统,自动离合手动变速箱，这款车有两个前进档，一个倒挡。如何理解自动离合手动变速箱呢？其实就是在踏板车的发动机上额外加装了一个手动变速箱。 这款车的前轮胎显然没有那么夸张，但后轮胎依然不小完全可以和 汽车 轮胎一决高下，这种设计主要是为了行车安全所考虑的，因为倒三轮车如果设计不合理，行驶过程中是很容易翻车的，而宽轴距大尺寸轮胎就可以很好的规避掉这种风险。 以上就是这个价位内两款还算不错的倒三轮摩托车，选择时可以根据车辆性能进行选择。但后期的使用中驾驶这两款车型需要 D照如果驾照达不到级别还是应该提前做一下打算。 我是骠骑府！资深摩托车媒体，评论员，欢迎关注！ 3万以内没有什么靠谱的倒三轮摩托车可以推荐，国内不是没有，例如吉利的某款倒三轮，但是说实话，骠骑府不推荐，你要不信那个邪，那我只能说，谁用谁知道！这款车明显是吉利试水国家出台倒三轮摩托车可以上牌政策的产品，意在试探市场反映如何，既然是试探，就别指望能怎么好，拼凑的痕迹很明显，做工也差，质量如何也不知道，因为没有人用过，你愿意当小白鼠吗？ 所以有两条路，第一是选择边三轮，部分功能与倒三轮重合，国内目前有很多，你可以网上搜索一下。 第二，加点预算，看看意大利ADIVA品牌的倒三轮摩托车，现在由国内金城负责代理，正规进口大贸车型，可以上牌。目前有两款车型可以选择，AD1价格49800，AD3价格79800，发动机排量分别为200CC和400CC，都是水冷发动机。顶棚是活动的，可以挡风遮雨，天气好的时候，也可以方便的拆除收在尾箱里面，整个过程不超过15秒钟，很方便。行驶过程中可以像两轮摩托车那样在弯道中倾斜，悬挂系统能够独立运行，两者间并无刚性连接。也比较实用，尾箱可以放置很多行李，并且配备前挡风玻璃雨刮和USB充电接口，既能居家通勤又能摩旅。这是正规进口大贸货，意大利品牌，ADIVA是世界范围内小有名气的倒三轮摩托车生产商，实力毋庸置疑，价格虽然贵了点，但是品质有保证，感兴趣的话可以网上多了解下。 好了，我是骠骑府，欢迎关注！ 不烧油，无限续航，绝对环保，还能锻炼身体，1000以内。 这么贵不如去买辆小车开了即稳当又真遮风挡雨 国产的吉铭倒三轮，不到2万，意大利的Ad1是不到五万，Ad2是不到八万，中意合资后会国产了，估计不到3万，拿下望江牌的Ad1倒三轮。还有金城牌的Ad1系列，等等再看吧， 就想买个 一万左右的带蓬三轮车，载人用的那种。。。就是找不到啊，。。。 原来有边三轮车照可能用吗 在什么地方可以买到这车 买一台长江750不错，或者是冒河牌！ 要驾驶证吗？让上路吗？
国产三轮摩托车属于什么水平，有自动挡车型吗
国产三轮摩托车属于什么水平，有自动挡车型吗？
说起三轮摩托车很多车友都会想起农民伯伯上街赶集的货车，确实我们所能见到的国产三轮摩托车，主要也就是以这类车型为主，它们存在的好处就在于，降低了一部分车友的用车成本，毕竟它们相比小货车会有一定优势，至少使用过程中不需要汽车驾照，并且买车也会便宜一些。
但就它们的整体水平来看其实很一般，这里并不是泼凉水，虽然有些车型做的非常高大上，不过就动力总成和实际表现而言，还是不够完美，仍然还有很大的提升空间。
之所以如此说，主要就在于这类车型的排量虽然会做的很大，有些车型也使用上了汽车发动机，但因为它们的最终用途就是拉货为主，所以在乘坐感受上就会极其一般，并且一些单缸大排量车型，故障率会比较高，虽然这里面也有超载的原因，但更多还是和动力总成的设计不够人性化有直接关系。
在实际的维修中，我们会发现三轮摩托车最容易坏的两个部位就是拉缸和烧离合器片，拉缸的原因就在于它的动力不够用，很容易会出现高温，而烧离合器片完全就属于设计问题。
这类单缸发动机基本上都属于CG改款机，虽然它们重新设计了曲轴，连杆，缸体和气门，也融入了水冷方式，但离合器的结构并没有发生变化，这样的前提下，在使用过程中一旦有半离合操作，那么摩擦片很容易就会被烧坏。
既然这类机型连离合器都没有重新设计，那么就不可能有自动变速箱。归根结底目前的国产正三轮摩托车它就是一个货车，虽然在后期的使用中，它仍然会有优化升级的空间，但随着汽车价格的降低，电动三轮的兴起，这类车型很可能会被淘汰，所以它们的前景并不乐观，并不会像两轮跨骑车那样迎来第二春。
至于题主所关心的倒三轮对于国内厂家来说，依然是一个新鲜事物，这类车型的研发还处于刚刚起步阶段，虽然网络上会有一些看着不错的车型存在，但它们的技术规格不是很高，相比国外品牌要差很多，并且不是一点半点。
其中比较成功的一款车型就是吉利集团旗下的吉铭费莱尔JM200，这款车也被车友们称之为国产“庞巴迪”它目前售价1.7万，就价格而言是这类车型中比较便宜的，并且品质相比一些杂牌厂生产的车型要好一些，所以感兴趣，这款车可以买回来玩一玩。
除此以外，还有一款来自于宝岛台湾的倒三轮摩托车，它厂家命名宏佳腾，这款车发动机排量350cc，目前售价68800。这款车的转向机构采用的是液压装置，所以灵活性比较好，具有一定的可玩性，但相比雅马哈的高端车型Niken GT还是会有很大的差距。
至于传动系统，这款车采用的是和踏板车一样的无级变速，所以也称不上是自动变速器，充其量也就是一个自动分离，但在整个国产倒三轮车型中它还是比较有优势的，毕竟它的品质和性能有了提升，并且价格相对也不是很高。
介绍完了倒三轮我们再来展望一下这类车型的未来，这类车型的市场空间随着摩托车功能的转变将会比较大，但因为国内厂家对于这类车型的核心技术掌握的比较少，所以短期内也不会有很好的表现，并且相当于两轮摩托车的价格，也限制普通摩友选择它们的欲望。
当然除了这两类三轮摩托车以外，国内市场上还有一类边三轮，这类车型也可以说是玩家的最爱，虽然它们的整体表现也不是非常的给力，但至少在玩乐表现上要比正三轮和倒三轮好很多，首先就车型的排量已经达到了800cc，并且也会有很多的情怀车型在市面上销售，比如长江650就是典型的代表。
不过从车型的设计和用户的反馈来，鑫源摩托所推出的周末风和自由风比较受欢迎，它们一款主打的是民用范儿，而另一款则强调的是军旅风格，所以喜欢挎子的话，这两款车型也可以关注一下，但它们的技术规格依然不是很高，和国际大牌车型还是会有很大的差距。不过这类车型后期的发展方向和市场需求将会比较乐观，但同样也需要时间，不可能在短时间内壮大起来。
以上就是国内三轮摩托车现状的一些简要介绍，从中可以看到它们的整体表现可能还不如国内两轮通路摩托车好，而它们的前景会因为车身结构和用途的不同，将会有不一样的未来。
