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雅马哈2021新款125踏板国内

雅马哈2021新款125踏板国内(雅马哈发布2021款LEXI,难道这就是NMAX的平地台版本)

admin admin 发表于2024-04-17 19:52:53 浏览15 评论0

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雅马哈发布2021款LEXI,难道这就是NMAX的平地台版本

雅马哈将NMAX 155引进国内销售之后,让不少车友都得以实现多年夙愿,拥有了心仪许久的车型。但是在日常交流过程中,老凯还是经常听到这样一种声音,就是嫌弃它没有一个平坦的脚踏地板。于是当雅马哈发布2021款LEXI的时候,就冒出这样的想法,难道这就是NMAX的平地台版本?因为它们拥有相似的外观和配置,让我们看看雅马哈LEXI是否更符合车友们的需求呢。

LEXI是雅马哈印尼市场推出的125cc踏板车,在当地市场的名气并不下于NMAX,曾经获得“2018年度摩托车”、“2019最佳125cc”、“同价位最值得购买踏板车”等多项殊荣。本次更新主题是“新的魅力来自智慧”,全液晶液晶仪表、无钥匙启动、怠速自动启停、遥控应答寻车、USB车充,以及ABS防抱死系统,都是非常主流的配置,同时出现在一台125cc的小踏板身上也不多见。

外观方面则新增了一个“威望银”新配色,并将原本的黑色轮毂升级成香槟金。LED灯源、气囊后减震、前后14寸轮毂都没有变化。整车给我们的感觉就是长高了、变瘦了的NMAX,当然平脚踏是它俩区别最明显的地方。不过获得平地台并非没有代价,油箱被转移到坐垫下方,虽然容积并不大只有4.2,但马桶空间几乎损失了一半,只能用脚踏板部位作为补充了。果然是车无完车哈,NMAX和LEXI的设定,你更喜欢哪种呢?

125cc的排量虽然比NMAX小一些,但同样是单缸水冷四气门蓝芯VVA发动机,最大功率8.75kW/8000rpm,最大扭矩11.3Nm/7000rpm,相应也获得了更紧凑轻便的114kg车重,785mm坐高,售价也比NMAX要便宜些,在当地LEXI定价为2435w印尼卢比,而NMAX为2975w印尼盾起。

其实踏板车中使用龙骨造成地台不平,也有自己的优势和考虑,这类车型的运动性、支撑性和车架刚性更强,并且看上去视觉效果也更高端豪华一些,就看你更倾向于那种需求了,果然是车无完车哈。那么NMAX和LEXI的设定,你更喜欢哪种呢?

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