本文目录
- Aprilia超限量车又来了，Tuono V4 X赛道专属的街车
- Aprilia RSV4 RR / Tuono V4 RR Misano限量版发布
- Aprilia RSV4多少人民币一辆
- 阿普利亚 RSV4 的价格 和参数
Aprilia超限量车又来了，Tuono V4 X赛道专属的街车
Aprilia在去年的3月曾经为旗下的跑车RSV4开发了一款超限量车种RSV4 X，现在一年多过去了，Aprilia再次带给我们另一辆超限量车款－Tuono V4 X，毕竟Tuono的种种都与RSV4息息相关，因此推出这辆车其实一点也不意外，而从外观上看去你可能也感觉不这是辆街车了，尤其是夸张的前翼，简直叫那些跑车不要再混下去。
当然这辆车也会像RSV4 X一样以限量的方式贩售，一如继往的与RSV4 X相同，也只有10位车主有荣幸获得这辆车，每辆车上头都会有自己的专属编号，而这10辆车也早已销售一空，跟RSV4 X一样，一开卖就已经宣告完售，大量的碳纤维套件相当吸睛，其中这辆车的涂装设计灵感更是来自于2006年的RSV 1000 R工厂赛车。
既然源自于RSV4，其动力肯定不会让人失望，221hp的最大马力比标淮版本的217hp大上一些，但重点是这辆车更轻巧，大量的碳纤维套件，更轻的油箱，让这辆车的干重来到166kg的惊人水淮，加上电子设备的更新，让这辆车拥有更灵活的表现，Aprilia旗下车手Lorenzo Savadori更在Imola赛道上对这辆车进行测试，1分50秒的圈速与WSBK的赛车仅差距3.6秒而已，是辆名符其实的猛兽。
MotoGP车手Aleix Espagraro也骑乘了这辆车，并表示Tuono V4 X是一辆很特别的车，他从未在赛道上使用高手把的车辆，这是他第一次骑乘，而他对于Tuono V4 X的稳定性相当惊讶，并且认为这具引擎非常疯狂，但车架并没有陷入挣扎，反而因为骑乘的姿势以及电子控制系统让这辆车非常有趣。
不过这辆车你也已经买不到了，高达34,900欧元的价格相当高昂，但在限量10台的名额面前显得格外超值，而且MotoGP车手都对这辆车赞誉有加，虽然Tuono本是街车的设定，不过Aprilia证明了这辆车也有车与跑车一样的惊人实力！
Aprilia RSV4 RR / Tuono V4 RR Misano限量版发布
Aprilia最近推出两个顶级车型的特定“美国”版本，采用红色，白色和绿色的Misano涂装，让这两台车看起来更时尚，意大利的三色图形搭配上大的Aprilia“ A”字样，为了突出Aprilia品牌的赛车成就。
除了独家的配色方案和图形之外，特殊的Misano版本的RSV4和Tuono还具有特殊的碳纤维前挡泥板等。从技术的角度来看，这些摩托基于出色的RSV4和Tuono Factory版本，其最新版本的65度V4发动机扩大到1,100cc，绝对是充满动力和扭矩的庞然大物。在RSV4 Misano上，配有Akrapovi?排气系统，能在13,000rpm时可提供217 hp的功率，而在Tuono Misano上，最大功率则可达到175hp/11,000rpm。
Aprilia RSV4 1000 RR Misano
Aprilia?Tuono V4 1100 Misano
两台车底盘均配备一流的组件，包括?hlins前后悬挂以及Brembo M50卡钳，为了最大程度上帮助车手，这两种型号都配备了Aprilia当今生产车型中最先进的电子套件，包括博世最新的9.1 MP转弯ABS系统，快速变速杆，巡航控制系统等。
Aprilia RSV4 1000 RR和Tuono 1100 RR Misano限量版，进入美国市场仅提供100台，售价分别为$ 17,999和$ 15,999，每台车都拥有自己的编号ID，采用激光蚀刻刻在顶部三连板上。
Aprilia RSV4多少人民币一辆
» » APRILIA - RSV4APRILIA - RSV4当前离线UID7527 帖子66608 精华804 积分34232 阅读权限90 来自中国 在线时间5791 小时 注册时间2006-5-17 最后登录2010-7-18 发表于 2009-4-25 12:36| APRILIA - RSV4在superbike的市场上，Aprilia一直都有参与激烈的市场竞争。但在SBK的赛事中，Aprilia却沉寂了一段日子。不过厂方正式宣布，2009年将重返SBK赛事，为Aprilia继续多添冠军奖项。众所周知SBK赛事中，所有车款必须以市贩车作基础，而且该车款还要达到一定的产量方可成为合规格的战马。为了应付战事，Aprilia将会推出RSV4这台新世代V4引擎战马，令superbike变得更加赛车化，同时要再次染指Superbike冠军。下载次数:12009-4-25 12:36下载次数:32009-4-25 12:36当前离线UID7527 帖子66608 精华804 积分34232 阅读权限90 来自中国 在线时间5791 小时 注册时间2006-5-17 最后登录2010-7-18 发表于 2009-4-25 12:39| 车款介绍 RSV4采用了一台999cc的65度V型4汽缸引擎，再配以多重点火模式的线控油门(ride-by-wire)技术，而循迹系统(traction control)更是racing版的基本配备。65度窄角设计，令引擎可以保持窄小，於是重量可以更集中。另一方面，窄而长的汽缸让引擎有更长的冲程，有助改善引擎的呼吸。於是引擎很容易达到高转速，而厂方亦不用加阔曲轴箱。引擎的汽缸采用了单体式设计，令汽缸有著最大的刚性及最稳定的效率。进气岐管跟Yamaha的设计相若，用上可变长度的设计。每组汽缸都设有独立的伺服马达，控制著电喷系统之外，亦独立控制蝴蝶掩的开合角度及进气量。下载次数:12009-4-25 12:39下载次数:12009-4-25 12:39下载次数:22009-4-25 12:39下载次数:02009-4-25 12:39下载次数:22009-4-25 12:39下载次数:12009-4-25 12:39当前离线UID7527 帖子66608 精华804 积分34232 阅读权限90 来自中国 在线时间5791 小时 注册时间2006-5-17 最后登录2010-7-18 发表于 2009-4-25 12:41| 车架的设计也是RSV4的卖点之一，铝合金车架采用了可调式几何设计，不论前倾角、摇臂及引擎位置都可以作出调校，於是可以适合任何骑士及任何的乘骑方式。车架有著可调引擎接点，引擎能够作出10mm的上下调校。事实上这种设计本来就只会在赛车上出现，如今市贩的RSV4也可以享有这种技术。车身还有多样顶级设定，例如Ohlins倒立前叉、尾避震及钉把，制动用上Brembo单体式放射卡钳，还有赛车必备的铝合金锻造轮圈，卡式波箱及滑动式离合器也是赛车的必然之选下载次数:22009-4-25 12:41下载次数:22009-4-25 12:41下载次数:22009-4-25 12:41下载次数:22009-4-25 12:41下载次数:12009-4-25 12:41下载次数:22009-4-25 12:41下载次数:12009-4-25 12:41下载次数:02009-4-25 12:41下载次数:12009-4-25 12:41当前离线UID7527 帖子66608 精华804 积分34232 阅读权限90 来自中国 在线时间5791 小时 注册时间2006-5-17 最后登录2010-7-18 发表于 2009-4-25 12:42| 厂方暂时未有公布详细的车身规格表，但却透露了赛道版的RSV4在波箱已能输出210匹马力。车重也是RSV4的特突之处，据透露RSV4入满油後也只重190kg，而一台CBR1000RR未入油也有199kg，可见RSV4是如
阿普利亚 RSV4 的价格 和参数
楼上的人家问的是日本的四大品牌，本田cbr1000rr,雅马哈r1，川崎zx-10r，铃木gsx1000，我说实话懂得不太多，但是我知道，在08年某个机构曾经做过一次测试，就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开，用平均250km/h的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌，还有德国的宝马。意大利的杜卡迪。还有的阿普利亚等等，最后坚持跑完的就四辆车，宝马s1000rr，川崎zx-10r，本田cbr1000rr，杜卡迪1198.其他牌子的车子在途中或大或小出现了一些问题，没有坚持跑完。其中加速最快的宝马，制动效果最好的是川崎，马力输出最强劲是宝马。以下下是挂掉的1）apriliarsv4在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析後发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过apriliarsv4出现曲柄断裂也不是第一次了。2）ktmrc8因为加油口周围没有注明要加superplus汽油（也就是98号），而只是使用了意大利常见的super汽油（相当於95号），所以导致发动机爆燃。原因是v2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米，後面气缸的被拉长0.1毫米，所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地ktm经销商调来两辆rc8，加入正确燃油後再没出现问题。3）suzukigsx-r1000：发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中，导致後来分析故障都无依据可查。。。suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过，也许是因为这种测试发动机负担太大，需要像ktm那样加高标号的汽油才行（借口啊借口）。。。（我自己多说两句，一直觉得suzuki的车子越来越不实在，对比kawasaki和honda明显感觉suzuki很会节省，虽然车子性能不错，但是太吝惜成本，那个发动机外壳材料看起来太没质感了，而且仪表也好像玩具。）4）yamahar1：气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个，导致冷却液进入燃烧室，两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候r1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。5）mvagustaf4只是变速箱坏了，但是可以维修。经过更换後没出什么毛病，只是发动机出现过几次自动熄火，mv厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格，所以会导致发动机动力有所衰减。只有宝马，本田，川崎和杜卡迪在nardo全开油门狂奔而没有挂掉
