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比亚乔摩托车质量怎么样
比亚乔是踏板车之父，世界上第一辆踏板车就是比亚乔的。国内没有生产，价格很贵。现在比亚乔国内和宗申合作。跨骑车也有打比亚乔标志的，不过跨骑打的是联合品牌，宗申比亚乔，实际上就是宗申的车子。踏板车比亚乔的车子声音比较大，油耗高。高速稳定。
我有一辆顶级aprilia 50摩托中国总共就我一辆，世界上也没几辆了，成色很新，收藏现在价值多少
小子，我也不知道是你吹还是你的车是仿货。一来阿普利亚基本没对中国出口过车，而你那还是50cc的，本身就不是什么好车，而且也没名人拿去参加比赛，你就自己收藏吧，价格不会高的。随着国内的需求，慢慢就会有各摩托品牌来找市场的，现在就已经有宝马，哈雷和贝纳利了。我的话不好听，也没打算你采用！
二万元买阿普利亚摩托车划算吗
大家好我是摩托车讲解，今天来聊一聊阿普利亚的gpr150，按理来说雅马哈R15在性能上才是最强150，但是知名度比较低，外型看起来不太好看。所以阿普利亚gpr150被很多摩友称为地表最强150，以超高的颜值吸引了一大批人的喜爱，质量方面也很不错，售价20800。
搭载一款单缸四冲程水冷发动机，百公里加速12秒多，最高时速130km/h，这辆车在性能上并不出众，典型的高转机，高转速才能发挥出性能，整车质量150kg，坐高82厘米，这个坐高算是非常高了，170以下很难驾驭，油箱容量15.4L，平均油耗在3.5到4.5个，续航里程差不多400km。
配置方面双翼梁铝合金镂空车架，非对称双摇臂，原厂正新半热熔胎，前300mm碟刹放射性卡钳，后218mm碟刹，前倒置液压阻尼减震，在150排量中还是很不错的，不带ABS，这辆车最大的卖点在于，继承了阿普利亚RS4的外型，加上造型比较饱满，拥有大排量的既视感，回头率极高。
吐槽一下这辆车的缺点：1.坐高太高，骑行姿势过于战斗，舒适性低，长时间骑行腰会受不了2.在市区起步甚至会熄火，低转无力，7000左右的转速才能发挥性能3.排量只有150是个硬伤，速度性能不太好，甚至有人说跑不过地平线4.怠速拖拉机，声音不怎么好听。
总结：对的起两万的价格，高颜值纯仿赛设定，换个轮胎就能下赛道，不适合个子矮的人和新手，不适合通勤，主要用来娱乐和偶尔代步，在压弯和跑高转速的时候，操控感非常好，你认为这款车怎么样呢？
