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你觉得雷克萨斯哪款车比较适合入手呢
对雷克萨斯还是比较了解的，油电混合车每小时的速度低于40公里，40公里以上不起作用。在市区行走和停车时，交通堵塞环境非常省油，基本用电。如果你跑很长一段时间，速度应该相对较高，油电混合车的优势无法发挥。对于同一型号的汽车，如果你不加油电混合车，它将昂贵20%，而且不会节省太多的油。这不划算。一辆车有四个人，SUV汽车可以，但是长途会有问题。开车的人和开车的人都会累。由于汽车高度的影响，座椅调整会向后倾斜，每个人都会有后面的姿势。SUV高，座椅可以站起来，人们坐在椅子上开车，脊柱力会减少，开车和开车的人会更容易。所以我建议车辆更高SUV。
雷克萨斯在车里ES这是它在中国的主要销售车型。一款中大型定位豪华品牌车进入其他豪华品牌B级别汽车的价格范围。SUV雷克萨斯在车型中NX和RX是其代表，NX由于车型范围广，价格水平突出，选择性丰富，从入门级开始2.0L到2.5L混合动力价格跨度29.8-53.2万。和ES一样，NX一款中型SUV价格合适，很容易满足一些人的奢侈品牌梦想。虽然动力和配置会有很大的差异，但奢侈品质已经有了。RX针对大型SUV市场，在BBA中大型级车SUV真是肥肉，RX竞争力不容小觑。入门级车型价格低，提供四轮驱动，配置高V6这一级别的混合动力也是独一无二的。雷克萨斯ES最大的黑点是动力，尤其是雷克萨斯ES200。
绝对动力和动力响应完全不一样。很多人不明白这个简单的问题。像一些大众双离合车型一样，绝对动力更强，但如果你不能轻踩或重踩，动力响应能称赞吗？雷克萨斯ES200的CVT变速箱，可以锁定在最大功率，城市加速响应相对较轻，先尝试再喷洒。我们绝不会说ES200的动力强劲，它的动力确实不算强，但是我个人认为它在中低速的动力响应性不错，对于很多开车油是他的命的国人来说，这个10秒破百的动力也完全够用了，这不是事实吗？雷克萨斯ES，四款车中最好的是质量稳定性、隔音安静性和舒适性XX在帝的耐力赛测试中，更换的零件数量最少，实测的隔音数据最好。基本版本的配置也是最高的。
其他车型需要选择的主动制动和自适应巡航配置是整个系统的标准配置。还有更长的保修期和免费保养政策。缺点是动力是四辆车中最弱的。不仅没有折扣，而且在一些地区还会提高价格。雷克萨斯IS是我认为最值得购买的车型之一，IS的指导价为29.80-41.30万，价格和BBA的34C几乎，定位为中型车，但车身尺寸只有4680*1810*1430mm，和34C离家有点不够。但是IS是一款操控性能车，2.0T配爱信的8AT动力总成只有零百公里加速7s，前后驱动，加上短轴车身，前悬架是独立的双叉臂悬架带水平稳定杆，后悬架是多连杆阻塞悬架带水平稳定杆，使IS具有很好的操控性，是一款很好的小钢炮车型。IS和ES300这是我认为雷克萨斯最值得开始的两款车型。很多人可能会认为LX但是LX价格贵，涨价高。我认为陆巡比LX更值得买，像RX汉兰达可以买，IS和ES300是丰田认为不可替代的车型。
雷克萨斯越野车多少钱
全新雷克萨斯ES系列车现已上市，厂家建议零售价29.0万元起。
20款全新雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。
全身的线条没有一丝拖泥带水之处，豪华大气。18款雷克萨斯LX570汽油加版外观加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。
高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个
高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，建议选奥迪Q5L。
价格与配置奥迪Q5L价格在31.78万---42.58万，雷克萨斯ES200200价格在23.98万---32.58万。
两车在价格方面组低配相差3万，顶配旗舰款差6万，价格方面差异不算大，但是雷克萨斯ES200无论是低配还是顶配旗舰款都比奥迪要贵几万，在价格方面是奥迪Q5L占优。
高配四驱汉兰达30万车型和奥迪Q5L36万车型对比来说，同为4驱车，奥迪Q5L虽然价格比汉兰达高6万，但是汉兰达真的从功能对比上非常吃亏，只有基础功能，其他跟舒适性有关的，跟智能有关的，跟美感有关的一概没有。
汉兰达别说人车互动，这么多年来一直在更新，却连自动调节的座椅都没有，更别说加热什么的，所以汉兰达虽然价格比同为四驱Q5L便宜6万，但我还是会选奥迪Q5L。
尺寸和空间在外部尺寸上奥迪Q5L是4753mm x 1893mm x 1659mm轴距2908，雷克萨斯ES200 4890mm x 1925mm x 1715mm轴距2790，可以看出雷克萨斯ES200除了轴距以外还是外部尺寸都要大于奥迪Q5L.
内部乘坐空间汉兰达是比奥迪Q5L好很多的，而且奥迪Q5L由于车身高度1659低于于雷克萨斯ES200的1715，所以在头部空间上奥迪Q5L是输于雷克萨斯ES200的。
本来日系车企就非常懂得挖掘内部空间，特别是丰田本田，而奥迪刚好又是德系并不重视内部空间的车企，再加上本来尺寸就大很多汉兰达，这样一对比内外空间就非常明显是汉兰达更加优胜。
汉兰达对于家用来说是绝对够用的，坐五个人轻轻松松，毕竟人家是七座suv。
Q5L这这方面则表现的捉襟见肘，本来五座suv就输了，而且五座的情况下还并不是特别宽敞，所以在内部空间容量上汉兰达明显更优。
但是如果从乘坐舒适度上来讲，汉兰达也是完全不能跟Q5L相比，毕竟汉兰达连自动调节座椅都没有，谈何舒适性？
所以空间上来说我换汉兰达，但是从舒适性上来说我选Q5L。
动力与操纵感
在动力方面奥迪Q5L采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370，最大功率185千瓦，最高车速达到231千米每小时，变速箱采用7挡双离合变速箱的搭配。
雷克萨斯ES200也采用2.0T排量的涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350，最大功率162千瓦，搭配的6挡手自一体变速箱。
从动力方面来说Q5L纸面上数据更好，虽然汉兰达的动力绝对够用，但是Q5L明显是更加优秀。鉴于汉兰达底盘更高通过性更好一点，所以只能算奥迪Q5L小胜汉兰达，所以在动力上我选奥迪Q5L。
操纵感对于suv绝对不如三厢两厢的轿车毋庸置疑，特别是因为suv的底盘和车身都比较高，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定，所以操纵感对两车来说都不是强项，但是奥迪Q5L的实车操纵感是真的很好，相比汉兰达来说Q5L跟加灵敏，汉兰达则稍显笨拙，可能是因为轴距的原因。
综上所述，我认为如果综合考量的情况下，建议选择奥迪Q5L。
10万预算买7座SUV还真有 配置/动力都还挺靠谱
相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。
而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。
在以前，想10万预算内买一台大7座SUV是不敢想的事情，但如今在百花争鸣的车界，10万预算内入手一台7座SUV可是轻轻松松的事情，纵观该价位区间以及需求，捷途X70 PLUS可以考虑一下。
推荐其有三大原因。
第一是颜值。相较于同级7座SUV车型，捷途X70 PLUS的整体造型就很讨喜人。这种“徽派”式建筑设素融合上现代且相当犀利的LED大灯组科技就很显辨识度。此外，恰到好处的车侧腰线设计配合上花瓣式轮毂、双边四出排气也展现出不俗的运动姿态。
第二是内饰和空间营造。不敢说用料是同级最优，但论视觉美观度，捷途X70 PLUS还真有优势。分层有序的中控台，划分得十分整齐的功能区域以及配色方案都让其让看上去美观舒适。
捷途X70 PLUS长宽高分别为4749x1900x1720mm，轴距为2745mm，车身尺寸数据谈不上优势，但其布局上了7座，虽3排空间不算大但应急还是可以的。并且，较低的后排中部地板和可调节角度范围较大的座椅靠背，也能提升不少乘坐舒适性。
第三是动力总成。虽然捷途捷途X70 PLUS提供多种动力总成，不过在这里推荐1.6T版本。该发动机最大能够输出197匹马力，峰值扭矩达到了290N.m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱，该套动力总成可以“超额”满足日常用车场景。
另外，还有最重要一点就是所搭载的发动机出自于奇瑞，并且在奇瑞旗下的各款车型上使用，有不错口碑基础。
只能说，买了不亏，虽然入手价格不便宜，但保养费用以及二手保值率等因素考虑，也能让你省不少钱。不过还是要看你实际用车需求。
雷克萨斯ES200是ES系列中最入门级车型版本，其经常被人吐槽的无疑就是其动力。的确，作为一台售价高达30万C级车，发动机最大输出功率还不过200匹马力，是有点“难言启齿”。
不过即使是有这样的“不适”，但也不会影响到雷克萨斯ES200产品力和销量。
毕竟，选择雷克萨斯ES更甚是ES200车型主要都是看中其较高的燃油经济性、可靠性和售后服务，并非追求动力性能、机械质素等层面。
此外，对比上自家ES系列高配车型，也会更显雷克萨斯ES200的“性价比”。在外观、内饰用料、配置层面不会有太大差距。
并且主被动安全功能也没被“阉割”、像全车7气囊、被动行人保护、主动刹车、碰撞预警、车道保持辅助系统、驻车雷达、倒车影像等都一应俱全。
用最少的钱，一样可以享受到高配车型的用料、功能以及配置，这不就是很值?总的而言，若不追求动力层面，又想用最低价格享受到雷克萨斯ES的可靠性以及高配车型所带来的“东方豪华”，雷克萨斯ES200无疑是很好的选择。
本田英仕派和本田雅阁最主要区别体现在三个方面，一是由不同车企生产运营，不同的品牌口碑；二是外观有差异化、车身尺寸有不同；三是定价策略不一样，配置层面有区别。
雅阁是由广汽本田生产，已经深耕国内市场20多年，沉淀有较好的车型口碑，即使是随便一个汽车小白都能把“雅阁”这个名字脱口而出。
而英仕派是由东风本田生产，引入时间较短。并且早前在没有英仕派这个中文名的时候，以INSPIRE英文名征战，对国人来说认知度并不算强。
（本田英仕派）
外观的差异化是最能辨别雅阁和英仕派两者的区别，并主要集中在车前脸、尾部以及轮毂等样式。至于谁好看就属一个见仁见智的问题。
雅阁长宽高分别为4906x1862x1449mm，而英仕派长宽高分别为4924x1862x1449mm，轴距同为2830mm，车身尺寸方面，英仕派会有一定优势，不过内部空间的差异可忽略不计。
雅阁和英仕派都已迎来中期改款车型，雅阁指导售价区间为16.98-25.98万元，英仕派指导售价区间为17.99-25.99万元，无论从最低配入门级车型还是顶配车型售价，英仕派都要比《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
