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德国大众旗下有哪些汽车品牌，大众旗下12个品牌介绍
如果你是一个受欢迎的球迷，你可能想对希特勒说谢谢。多亏了愤怒的元首，奥迪股份公司现在已经遍布全球。可以说，有土地的地方，就有大众汽车。希特勒创立大众的时候，大众还只是一个单一的汽车公司，但是现在，大众已经成为一个汽车集团，旗下有保时捷、 兰博基尼 、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、曼、西亚特、杜卡迪等多个品牌 大众汽车 在德语中，大众的意思是“人车”这个名字奠定了大众的发展方向，也决定了大众的品牌高度。大众的logo由名字中的V和W组成，也可以看做是三个V，代表大众和它的产品“三赢三赢”。 显然，希特勒只是个战略家，并不擅长汽车，所以他向“保时捷之父”费迪南德·保时捷求助。尽管如此，希特勒还是亲自手绘了大众汽车第一款车型甲壳虫的草图。但由于资金不足，希特勒只给了保时捷很少的预算。最终甲壳虫的价格只有1000马克以下，是当时最便宜的车的一半。 二战后，大众被划归德国前联邦政府，汽车生产逐渐恢复。由于价格低廉，甲壳虫很快在德国和欧洲流行起来；到1955年，甲壳虫已经出口到100多个国家；1981年，甲壳虫已经生产了2000多万辆，打破了福特t型车的世界纪录。 奥迪(奥迪) 奥迪由四家公司组成，奥迪、DKW、罗孚和美国好施集团。logo由四个圆环相连，代表了这四家创始公司的精诚合作。奥迪总部位于德国因戈尔施塔特，主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列、S系列和TT系列。 1964年，大众开始收购奥迪，1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术 Quattro 诞生，随后最经典的搭载该技术的奥迪车型......奥迪2000获得世界拉力锦标赛冠军。 1995年，大众集团、一汽集团、奥迪集团签约，将奥迪带入中国市场；1999年秋，中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。1999年，中国特色的加长版奥迪A6驶下一汽大众生产线。 布加迪 布加迪车标英文字母表示布加迪，上方EB为Eitor 、布加迪英文缩写，标志周围60个圆点象征着滚珠，而布加迪标志则代表着布加迪对其高级、有品位的客户的郑重承诺。 布加迪专做运动跑车和豪华车，旗下布加迪超跑不断刷新世界纪录。虽然也有其他品牌的超跑能打破布加迪的纪录，但被世界认可的却寥寥无几。当然，布加迪在市场上并不孤单，科尼赛克是它的强劲对手之一。 作为大众集团推出的超级跑车，布加迪Vehicular于2005年正式发布，采用限量生产的模式。动力方面，布加迪车载搭载8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩1500N/m，加速时间2.6秒。至于价格，布加迪杭炜的指导价是25-43万元，对于很多人来说还是梦想中的车。 斯柯达(斯柯达) 斯柯达的logo是一个带翅膀的箭头，其中的翅膀象征着斯柯达要把新的技术和产品带到世界的各个角落，也意味着斯柯达对技术的追求从未停止；箭头代表了斯柯达无限的创造力和想象力，代表了斯柯达不断创新的精神。 斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。它是世界上最古老的汽车品牌之一。然而，斯柯达的发展之路一直坎坷。世界大战和捷克经济危机迫使斯柯达寻找了一个又一个靠山，终于在1989年来到了大众。 通过吸收流行技术，斯柯达慢慢从垂死挣扎中恢复过来，甚至出口到很多国家和地区。2005年，斯柯达与SAIC合作开拓中国市场，2007年，斯柯达在中国市场的首款车型明锐正式上市。 本特利 Bentley标志及其创始人的第一个字母(Bentley)“；B”；作为主体，生出一对翅膀，像雄鹰翱翔在凌空。同时，部分高端宾利车型的前引擎盖配有类似于主体车标的立体车标；与宾利“造一辆快车，一辆好车，同级最好的车”对于品牌理念。 宾利汽车公司诞生于1919年； 1921年，宾利推出第一款车型，成为当时英国汽车市场上最贵的汽车之一； 宾利于1931年加入劳斯莱斯汽车公司； 1931年，宾利公司因债台高筑无法继续生产，宣布破产； 1933年，劳斯莱斯参与生产的第一辆宾利问世； 宾利于1998年被大众收购。 宾利主要生产高端轿车和SUV，布加迪则专注于超跑。目前，宾利隶属于大众汽车，旗下拥有欧版、慕尚、飞驰等轿车车型，以及添越SUV车型，均在百万级别。 保时捷 如上所述，保时捷的创始人费迪南德·保时捷也是大众的创始人。保时捷的车标使用了其所在地斯图加特的市徽，并增加了“在上面。保时捷”的话；标志中间的马是斯图加特罕见的种马，左上和右下的鹿角代表斯图加特是狩猎胜地；黄色条纹代表成熟的小麦，黑色条纹代表肥沃的土地，红色条纹代表当地人对自然的热爱。 保时捷的历史可以追溯到1900年，但直到二战后的1948年，保时捷才推出了第一款车型Porsche356。在这50年中，费迪南德·保时捷一直为公众工作。费迪南德·保时捷于1951年去世，他的儿子菲利普·保时捷和孙子亚历山大·保时捷继承了他们祖先的事业。1963年，保时捷历史上最重要的车型 保时捷911 上市。 虽然大众和保时捷的创始人相同，但自从费迪南德·保时捷去世后，两家公司一直分开经营，直到2009年大众斥资39亿欧元买下保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大的支出方。2012年，大众又斥资44.6亿欧元收购了剩余的全部股份，成为保时捷的母公司。 斯堪尼亚(SCANIA) 斯堪尼亚是瑞典的一家卡车制造商，于1891年在瑞典马尔默成立。斯堪尼亚的logo是一头狮身鹰脸的猛兽，还可以用“斯坎尼亚”作为汽车标志。斯堪尼亚曾经和萨博合作过，所以你也可以在萨博的车上看到狮身人面兽的标志。 斯堪尼亚在一战中靠为瑞典军方生产卡车成长起来，甚至在二战中成为一家军工企业。二战末期，斯堪尼亚转型生产民用卡车，凭借其卓越的品质，迅速风靡欧洲。90年代末甚至布局全球生产格局。 在和平年代，由于军事订单锐减，斯堪尼亚面临经营危机。起初沃尔沃和曼收购了一部分股份，后来大众收购了斯堪尼亚70%的股份，成为斯堪尼亚的第一大股东。 座位 西亚特来自西班牙，1950年创立于巴塞罗那，其标志取自其英文名字的首字母。值得一提的是，西亚特是西班牙政府成立的，用我们的话说就是国有车企。 在政府的支持下，西雅特在西班牙一直做得不错，因此开始将目光投向海外市场。为了拓展欧洲市场，西亚特先是与菲亚特合作，但后来合作关系破裂，于是西亚特又开始寻找合作伙伴，最终选择了大众。 大众在1986年收购了西雅特75%的股份，然后在1990年完成了全部收购。在大众的支持下，西雅特以前所未有的速度发展，甚至将进入中国市场。 男人(男人) 人的全称是Maschinenfabrik奥格斯堡N uumlRnberg，世界著名的卡车制造商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑。人类的前身是“圣安东尼钢铁厂”，是德国排名第一的重工业企业。 第二次世界大战期间，人类首先为德国军队制造了报纸印刷机，然后是柴油机和坦克。但随着二战德国战败，曼也被盟军控制，从此转向生产商用车。 2011年，大众收购了曼氏55.9%的股份，成为曼氏第一大股东。大众收购曼是因为想垄断欧洲重卡行业，选择曼是因为曼在1991年收购了斯太尔卡车，2006年收购了上面提到的斯堪尼亚。 兰博基尼 兰博基尼标志充满力量，准备冲击“公牛”以上是创始人兰博基尼S.P.A .的英文名，其logo体现了创始人兰博基尼暴躁的性格特征，也寓意兰博基尼车型强大、快速、无敌；此外，兰博基尼坚持“将极速与时尚风格相结合”品牌理念，不断创新，寻求品牌突破。 兰博基尼专注于超级跑车市场。除此之外，其产品还涉及服装、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等领域。可以说，兰博基尼现在是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价格也不低。即使最高售价只有1亿，也能达到5000万的水平(比如 Huracan Performante)，所以一般普通消费者很难接触到这个品牌的车型。 Jalpa兰博基尼是一款诞生于1981年的跑车。本来定位是低端市场。仅仅是为了保证兰博基尼公司的销量被突破，最初不到12万美元的价格也算是超跑中的跳楼价了。而且Jalpa本身动力表现也不差。3.5L V8发动机抛234km/h的成绩也算是超跑了。 杜卡迪() 杜卡迪是意大利摩托车品牌，可以算是摩托车界的兰博基尼。其创始人是安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪，成立于1926年，总部位于意大利博洛尼亚。 杜卡迪的创始人以制造无线电材料起家，但他的工厂在二战期间被摧毁。然而，正是因为战争摧毁了杜卡迪的无线电工厂，杜卡迪才注意到人们对车辆的需求非常高，于是杜卡迪开始涉足工业，制造带发动机的滑板车。 1952年，杜卡迪机车厂正式成立，推出了第一款名为Cruiser的车型，配备启动电机和自动变速器，排量为175cc。1983年，由于经营不善，杜卡迪被另一家意大利摩托车公司收购。2012年，海外媒体突然爆料，奥迪收购了杜卡迪，以抗衡宝马的摩托车部门，杜卡迪也被纳入大众的子公司。 大众商用车 大众商用车是负责大众品牌生产的各种厢式货车。成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有一部分引入了中国市场，比如大众 凯迪拉克 、大众T5商用车、大众Multivan，都属于大众商用车。 随着奥迪股份公司的逐渐扩张，许多欧洲豪华品牌也被大众收购。随着公共资金的注入，这些品牌重新燃起了大火。布加迪、优雅的宾利、暴力的兰博基尼等。一次又一次创造极限的，正在掀起人生的波澜。目前，奥迪股份公司除了汽车生产、R D、销售等基础领域外，还涉足金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边产业，奥迪股份公司的规模还在不断扩大。 @2019
杜卡迪联名兰博基尼推出限量车型，Sian附身的大魔鬼简直太帅
在汽车界有那么一个意大利牌子，它是传奇的法拉利的死对头，它是无数男孩从很小时候开始就梦寐以求的理想座驾，它就是兰博基尼。而在摩托车界也有那么一个意大利牌子，它凭借着鲜红的识别色和极为科幻战斗的外观被车迷们亲切地称为“摩托中的法拉利”，而其也凭借着强悍的性能成为了无数摩托车迷们的梦想，它就是杜卡迪。而这两个带有传奇色彩的意大利品牌也在近期推出了联名摩托车型DIAVEL 1260 LAMBORGHINI，让喜欢这两个牌子的车迷们可谓真正体验到了“双剑合璧”的享受。
此次杜卡迪和兰博基尼联名的载体车型是杜卡迪品牌下的旗舰街车DIAVEL 1260，也就是人们口中常说的大魔鬼车型，1260cc也就是1.26L的排量暗示着它有着摩托车中数一数二的性能表现。而兰博基尼的联名元素则是从家族最新款的超跑Sian硬顶版本中提取，包括车身颜色、轮毂造型以及专属LOGO等识别度极高的元素都被提取出来并被运用到了DIAVEL 1260 LAMBORGHINI上。在采用了墨绿色和金色的拼色方案后，原本显得有些凶狠阴暗的DIAVEL变得更加年轻和有活力了，并且联名版本的DIAVEL 1260 LAMBORGHINI还在油箱盖上加入了碳纤维饰板覆盖，在座椅上采用了带有兰博基尼标志性Y型压花的全Alcantara材质以及在进气口和风刀出采用了更加轻量化的的碳纤维材质，让人觉得正在驾驭的是一台双轮版本的Sian。而最有意思的，就是DIAVEL 1260 LAMBORGHINI在后轮毂上采用了和Sian几乎完全相同的暗金色多幅造型，并且依旧采用了帅气的单摇臂结构，十分惹人眼球。
当然了，这么高质量的联名版车型根据兰博基尼品牌的调性肯定也是全球限量的。这台DIAVEL 1260 LAMBORGHINI车身上的63数字图样是在致敬兰博基尼诞生的年份1963年，而这个数字乘以10也就是630台便是这款联名车型的限售数量。心动的车友们抓紧行动起来吧，这可能真的是手慢无了！
