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想买家用车，艾力绅和奥德赛哪个好
新款奥德赛奶爸范比较重、艾力绅奢华感更浓：外观层面，新款奥德赛用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，全部进气格栅的设计完全不同于老款，变得越来越霸气侧漏厚实，LED灯组大大提升了整车的精致感。侧面的立体浮雕双身材曲线获得了保存，新款汽车新增了18英尺的熏黑了运动轮毂，还新增了格陵兰白、极昼流银、幻影幻紫三个车身颜色。
最新款艾力绅改装了全新升级的前脸造型设计，矩阵进气口配搭大量的镀铬饰条装点，相较于现款车型来讲，整体的奢华感有所提高，但看起来商务范也更浓了。两边的大灯组也使用了全新的LED光源，并具有流水转向灯的效果，展现出十分精致的视觉冲击。新汽车在保留晶耀白、彩晶黑、铂雅棕等主销基础色的同时，新增加更流行时尚炫黄金白银颜色。
车内饰全方位创新、配备都有提高：除开外形设计巨大变化以外，两车内装饰合理布局也发生了显著的变化，仪表台里的硬件配置几乎全部升级了，包含汽车方向盘、中控屏、液晶仪表、换档功能键这些，还另外增强了置物盒、内藏式杯托、快速充电等便捷男性性功能。最主要的是，新款汽车所配备的HondaCONNECT 3.0智导互联系统软件大大提升了车载电脑的实用性和实际操作感受。此外，新款奥德赛新增了棕色内饰，用于提高了全车的高级感，而最新款艾力绅车内饰颜色也增加了白色，并且用法国波尔多深棕色替换掉了旧款的深棕色。
配置对比：最新款艾力绅或稍胜一筹：无论是想买一辆家用轿车或是公务车，配置方面都会是顾客考量的地区。下边，大家选取了两辆车的高配版做对比。
奥德赛和艾力绅哪个好
大部分人选择MPV车型时都是用来家用的，在舒适性配置上奥德赛会更加适合家用的定位，艾力绅明显更偏向于商务。
1、外观对比
奥德赛的外形明显就是偏向于家用，商务气息不是特别强。家族式的进气格栅中央，主饰条的镀铬处理，与下方镀铬饰条的数量加一都是更具时尚和现代感的设计改进。
艾力绅侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率
2、内饰对比
奥德赛的内饰设计比较中规中矩，没有什么特别大的亮点，空调面板被设计为触控形式，在盲操作时有点不便，内饰用料表优秀，大部分都是软性材质。
艾力绅融入家族现代化设计，中控台看起来更加简约不失沉稳，木纹饰板的加入营造稳重的气息，塘塑、木纹、金属拉丝的搭配，让艾力绅无论是在手感，还是在视觉上都很有层次感，豪华感提升了不少。
3、驾驶体验对比
动力部分两车完全一样，连布局都是一样的，搭载的都是代号为K24V6的2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率186马力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm,作为MPV车型动力输出的平顺性是首要的，所以自然吸气加CVT的组合再适合不过。
两车虽是一样的动力总成，但是驾驶感受还是有比较大的差异，奥德赛偏轻盈，艾力绅就比较沉稳，本田的底盘调校方面是一直被吐槽的重点，但是两者要一较高下的话还是价格贵的艾力绅占优势，对于路面的过滤和弹跳的抑制能力都要好一些。
想买一辆家用MPV，艾力绅和奥德赛哪个更好一些呢
想买一辆家用MPV，艾力绅更好一些，艾力绅的车前造型设计更为方方正正。应用很多横着装饰的，车灯、镀铬装饰条、LOGO增加，营造出一种沉稳的视觉冲击。艾力绅前脸关键点更加丰富。车内饰层面。两款车可以明显看到同宗同源，相同的汽车方向盘、7英尺全液晶仪表屏 脚踏式的搭配车内仪表盘、按键式换挡、副驾驶正前方附加增大的置物盒、内藏式杯托等。二者最重要的差别或是在一些用材再搭配上，艾力绅内饰会用更多装饰板开展装点，商务接待感对比汉兰达比较强。
外型车内饰上都较为主观性，依据爱好挑选就可以，汉兰达家居家具属性很强，艾力绅商务接待特性更强。室内空间层面。汉兰达的车身长度为4847*1820*1712mm，汽车轴距为2900mm。艾力绅尺寸为4950*1842*1711mm，汽车轴距同是2900mm。
驱动力层面，奥德赛和艾力绅都配备广州本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混合动力）i-MMD感应电机混动系统。从外表上艾力绅比汉兰达要空气，前面设计方案更放心更时尚潮流，侧卧选用多线框来提升层次感，尾端放大的后尾灯与电镀的饰条配搭，提高了其商务接待气场。标配自动头灯，仅有高配车型为全LED灯，其他仅有LED近灯与前雾灯。
车身的规格，长4940mm、宽1845mm、高1710mm、汽车轴距2900mm，车内饰走的是家族化一贯的简洁，但是用材方面还是落了想法。塘塑、仿木纹加上不锈钢拉丝，为全部细胞外液烘托了稳重成熟气场。中控台的多媒体系统，全系列配备8英尺大屏幕（至尊版为7英尺）、GPS导航、手机蓝牙、车机互联及触控式掌控的双区自动空调。坐椅舒服绵软，适配度高不容易疲惫。第二排为头等舱座椅，中配以下是手动调节，并没有肩膀调整，次高之上全为电动调节座椅。第三排乘坐也很舒服。
