本文目录
- 请问下宗申摩托质量怎么样啊想入手一辆赛科龙
- 赛科龙RX6这款车靠谱吗
- RT3为什么这么多人要卖赛科龙RT3质量怎么样
- 现在国产摩托，赛科龙这种的靠谱不
- 2021重庆摩展：运动巡航 品牌新旗舰 宗申赛科龙RA9实拍
- 宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样
- 赛科龙RE3青春版值得入手吗
- 赛科龙rXSmaX质量油耗怎么样
- 宗审赛科龙R_1s质量怎么样
- 赛科龙RG3跑摩旅舒适性够不够
请问下宗申摩托质量怎么样啊想入手一辆赛科龙
宗申摩托质量还可以，它也是系列的。有许多型号，宗申摩托在国际上也有参赛的。所以说宗申摩托相对来说好，但是相比较与外国的。日本的。我拖车还是稍稍有点逊色。
赛科龙RX6这款车靠谱吗
宗申赛科龙RX6拉力摩托车总体上还不错，与价格很贵的那些进口车当然没法比，它们不是一个档次的产品，但与国内同类、同价位的摩托车相比，宗申的这款赛科龙RX6还是不错的，宗申也是国内较早开始研发拉力摩托车的厂家，而且作为国产一线知名品牌，它的总体实力还是比较强的，至少比那些杂牌车和简单拼装的品牌强得多。
RT3为什么这么多人要卖赛科龙RT3质量怎么样
随着城市道路拥挤情况越来越严重，很多上班一族都更愿意买台摩托车代步，最近赛科龙 瑞途 RT3在网上有着非常高的热度，有网友表示自己想买这款车，但是看二手市场上很多人卖又不太敢下手，那么究竟赛科龙RT3为什么这么多人要卖？ 1、动力满足不了需求 作为一款踏板车，赛科龙RT3搭载了一款250CC的单缸水冷发动机，虽然这个排量对于普通人来说已经够用了，但是对于摩托车玩家来说排量还是偏小的，所以在骑久了以后觉得动力满足不了需求，所以就把车卖了换更大排量的车型。2、品牌影响力不足 对于国内大部分消费者来说，大家买车的时候除了看产品力以外品牌也是非常重要的参考因素，所以即使当时买了赛科龙RT3，但最后也容易在亲朋好友们的不解之下选择把车卖了，进而选择一线自主品牌或者合资品牌车型。 3、车型太重 很多人在买车是时候只是想要一辆简单代步的车，所以对车辆的便捷性和灵活性有较高的需求，但赛科龙RT3不仅尺寸大，而且车辆的整备质量重达194KG，以至于摩托车在低速行驶的时候会显得不够灵活，走街串巷也容易发生剐蹭和摔车。4、小毛病比较多 由于赛科龙这个品牌推出的时间不够长，赛科龙RT3还没有经历过长时间的市场考验，所以车辆存在皮带打箱体、怠速抖动、车身覆盖件异响等的小毛病，虽然这些问题不会影响摩托车的正常行驶，但是对于完美主义者来说还是难以接受的。 以上就是赛科龙RT3为什么这么多人要卖的原因所在了，总的来说这款车的产品力还是不错的，虽然定位于踏板车，但整体外观却更像是旅行车，在两万多的价位中能够给消费者带来不错的用车体验。赛科龙RT3质量怎么样？ 质量还可以，毕竟赛科龙作为宗申的子公司还是具备较强的造车实力的，只不过要想摩托车能和一线自主品牌或者合资摩托车相媲美的话还不太现实，毕竟该企业起步的时间比较晚，想要把产品做大做强目前还有较长的一段路要走。
现在国产摩托，赛科龙这种的靠谱不
赛科龙是宗申摩托旗下的高端品牌，专门生产高端型号的摩托车，在国产摩托车中，赛科龙属于较好的了，质量是靠谱的，性能等方面也都不错，选国产品牌的，赛科龙是可以的。
2021重庆摩展：运动巡航 品牌新旗舰 宗申赛科龙RA9实拍
易车实拍 作为宗申赛科龙本次参展的“品牌旗舰”，赛科龙RA9是其首款双缸公升级运动巡航车，和以往赛科龙的车型风格相差很大，外观设计相当激进，风格比较类似大魔鬼等运动巡航车，是一台单人快乐车。
外观方面，赛科龙RA9的整体造型看上去非常的科幻，精干充满力量的前脸十分有冲击力，尤其是前大灯内部个性的造型，更是为整车带来不少的科幻感。
从赛科龙的命名规则来说，RA系列是旗下的运动巡航车系，圆形车灯搭配流畅的整流罩，白色的钢管编制车架引人注目，整车设计结合了科技感与强壮的肌肉线条。
赛科龙RA9车身下整流罩与高位中置排气尾段的设计创意十足，尾灯中间的排气造型类似火箭喷气口，非常的有科技感。
轮胎方面，前轮配备了120/70-17规格的倍耐力轮胎；后轮则是240/40-18的米其林轮胎，同时后轮毂相比前轮更具力量感，更为精致，不亏为单人快乐车。
配置方面，赛科龙RA9的前减震器采用了倒置式结构，带有可调功能。后方则是巨大的散热器总成，格外耀眼。
后悬挂则是单摇臂结构的后轮悬挂，也成为了第一款装备这个配置的赛科龙车型，与单摇臂共同运作的后减震采用侧置结构，同样具备回弹阻尼和预载可调功能。
制动系统，赛科龙RA9的采用全套西互品牌，前轮大直径浮动式双刹车盘与对向四活塞径向卡钳的配置，重复保证刹车与加速随心所欲。当然，博世双通道ABS也是必不可少的安全保障。
赛科龙RA9整备质量仅215公斤，搭载了其搭载一款全新的V型水冷双缸发动机，排量为1000cc的发动机，最大功率83.3千瓦/9500rpm，最大扭矩98牛.米/7500rpm，并装备滑动离合器。
宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样
RT3是宗申赛科龙推出的巡航滑板车。凭借其车型定位和实际表现，进入西藏赛车运动不成问题。属于专业对口，选型正确。选择RT3在西藏骑行的好处是这款车会有很好的舒适性，它的17升大容量油箱也是一个硬动力。加上单缸水冷电喷发动机的良好 宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样 RT3是宗申赛科龙推出的巡航滑板车。凭借其车型定位和实际表现，进入西藏赛车运动不成问题。属于专业对口，选型正确。 选择RT3在西藏骑行的好处是这款车会有很好的舒适性，它的17升大容量油箱也是一个硬动力。加上单缸水冷电喷发动机的良好性能，动力输出充足。 车主之所以问这辆车能不能在西藏骑，可能还是担心它的质量。其实对于一款自己品牌推出的车型，有这种担心是有道理的。不过从SEkelon RT3的表现来看，这款车还是对得起它的价格的。 这有两个原因。 1.在选择车型的时候，一定要根据它的价格来判断它的性能，就像去路边摊吃饭一样。你完全不可能保持它的环境干净整洁，花多少钱就应该享受同等的服务，按照我们的心理预期是不可能表现出来的。摩托车也是如此。选择的显然是国产自主品牌模式。如果非要用大交易模型的标准来判断，显然是高估了模型的性能。因此，你必须用同等价值的标准来对待一个模型。只要你放低姿态，这辆车就不会让你失望。 2.RT3虽然是自主品牌车型，但上市已经有一段时间了，也进行了升级和重新设计。这样的体验和过程让这款车暴露出来的一些缺点得到了改善和优化，所以它的稳定性还是有保障的。此外，这款车的动力总成使用了一些进口零部件，这将使这款车在实际使用中更加安全。 所以RT3虽然不是绝对完美，但在自有品牌车型中还是有优势的。加上它良好的动力和续航性能，在西藏骑行还可以，所以无论是性能还是稳定性，都可以接受这个考验。 宗申赛科龙rt3与阿普利亚250有哪些区别 宗申赛科龙RT3和阿普利亚SR MAX250本质上关系不大，但因为阿普利亚SR MAX250是宗申制造的，而且两款车型排量相同，有些骑手会认为两款车型有着千丝万缕的联系，但其实他们真的没有什么丑闻，现阶段还是属于非常纯粹的友谊。 既然没有直接关系，那么两种模式肯定会有很多不同，它们的不同主要体现在以下几个方面。 1.车型定位，阿普利亚SR MAX250，属于激进型，是一款偏向于玩的运动滑板车。简单来说就是玩玩的摩托车，在这种需求下优势会更加明显。 SEkelon RT3是一款多功能滑板车。它的多用途主要体现在平时的骑行代替步行和巡航。准确的说，是一款中型滑板车，比较适合平时骑行，而不是步行和偶尔骑行。 2.性能方面，由于车辆定位不同，这两款车型的性能也不同。这里所谓的表现应该分为两个层次。 首先在动力性能方面，RT3会更加注重动力的对称性和宽广度，而Apulia SR MAX250会更加注重加速性能和加速性能。 其次，SR MAX250在操控性上会更有优势，尤其是在曲线性能上，会更加灵活稳定，但RT3在舒适性上会好一点。以上所有差异都是由于车辆定位不同造成的。 另外，这两款车型在配置方面也会有很大的区别。毕竟阿普利亚SR MAX250是一款以性价比为主的车，所以配置上自然更好，但这并不代表RT3没有性价比，反而会相应变弱。 只是以上两款车型的一些区别，从中我们可以看出，虽然这两款车型的排量相同，但是在车辆性能方面，它们的风格完全不同，所以如果你在这两款车型之间徘徊，后期的选择主要还是看使用需求。 宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样 @2019
赛科龙RE3青春版值得入手吗
你好 宗申赛科龙RE3是一款要颜值有颜值,要性能有性能,要配置有配置的复古车,如果注重这三个点,这款车就值得入手,当然前提条件是要接受它的价格,因为这款车高配...
赛科龙rXSmaX质量油耗怎么样
可以。宗申赛科龙是一款相对专业一些的拉力车，这款车动力足，配置丰富，整体设计协调，并且相对而言价格也算不上很贵。根据车友实测的信息来看，这款车长途骑行百公里综合油耗基本上在3.67L左右，高速暴力骑行油耗会飙升至4.4L左右，如果平时代步温柔驾驶百公里综合油耗可以低至3.5L左右。
宗审赛科龙R_1s质量怎么样
中上等级。赛科龙，是中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌。赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神，专注于研发、制造、销售大排量的摩托车。赛科龙品牌，成立于2016年，是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。赛科龙专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车。
赛科龙RG3跑摩旅舒适性够不够
宗申赛科龙RG3摩托车跑长途摩旅舒适性还可以，这款车即有一些街车和跑车的特点，在设计时又兼顾了摩旅，它的驾姿不算低，即使是跑长途也不太容易感觉疲劳，实际排量401cc的水冷双缸八气门发动机，最大功率达到31.5千瓦，动力性能也不错，设计最高时速155公里/小时，而且还可以驾装边箱等附件，可以满足跑摩旅的要求。
