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gpr150为什么4档以上后轮有异响，好像是链条
后轮异响问题：看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。希望能帮到你。
GPR150和125的外观区别在哪
两车都是高转速的，更适合赛道，市区代步的话不适合新手，当然技术娴熟的老司机就没问题了，在街道上骑的话，150更好骑一些，不论在起步还是换挡加速，频繁的起停，150的操作性能会更好一些，150低扭的改善，在街道上行驶会有更好的驾驶体验。而125似乎就是为赛道而生的，在弯道和山道可以玩的很嗨，但用于市区代步的话，要么选择150，要么就还是选其他的街车吧！GPR125：在2015年推出，号称地表最强125，小排量却有有大排量跑车的基因，车身线条流畅，是一款真正的仿赛小排量跑车，这样的称号一点不为过，没有一辆125cc的摩托车动力超过它。GPR150：在2017年初推出，可以说是GPR125的升级版，在一些小细节上有所升级。声浪：150比125的更厚一些挡位：都是6挡百公里加速：150大概在12秒左右，125大概在17秒左右干重：125仅重120kg，150更重一些有140kg车身外部配置，GPR125采用的是仪表盘是电子液晶码表，150采用的是指针式加电子液晶码表（当然也要是6月份以后出产的，之前的也只是电子液晶码表），150还有链条的升级，换成了油封链，比125的链条粗，更加耐用，当然也就比较贵；轮胎的升级和本田cb190是一种款式的，比125的轮胎要好，不过轮胎规格都是一样的，前100/80—17，后130/70—17。
机车阿普利亚gpr150和刀风400哪个好
过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？
阿普利亚gpr150怎么样纠结250SR还是阿普利亚
SR吧，阿普利亚对于新手来说，驾驭它有点难度，之前试过一次，虽然我也不算新手了，但是感觉还是有点难度的，而且舒适度一般，之前不是还有说阿普利亚250的车用的春风的发动机么，所以如果真打算入手，250SR会有优势一些，就算你抛开我上面说的那些不谈，难道，滑动离合不香吗？
