本文目录
斯巴鲁将启动有史以来数量最庞大的召回，汽车召回还能买吗
汽车召回分为两种，一种是“主动召回”，一种是：“被动召回”。“主动召回”的车企肯定是“良心车企”，主动为消费者负责任。就是车辆召回，该车型放心购买即是。
被动召回”是车企接到了上级主管部门投诉的质量问题经过调查取证，证明车企所售车辆存在质量问题，在接受罚款的同时必需把该批次的车辆召回。如是这样的车企消费者买车时要再三考虑是否购买。
笔者认为，汽车对于某批次车辆主动召回的，该品牌的车子放心买就是了，人家能主动召回，就不怕车子出现质量问题，你想啊，一辆车一万多个配件，谁知道哪个配件哪批次配件的质量万分之一的合格率会哪次碰上？车子厂家主动召回，说明该车企对消费者、对自己是负责任的，是良心车企。
如果是被动召回的车企，一是知道了某批次某个配件存在质量缺陷，不至于发生事故之类的，故意隐瞒，质量缺陷被暴光挨罚并召回的车企，存在欺诈行为，建议消费者不要购买这种车辆。二是确实没有发现，问题集中了，同样的问题投诉多了，行业主管部门调查取证事实，给予罚款并召回更换。如果是这种的话，消费者买车要深思熟虑。
车辆制造过程中会存在一定的问题，厂家召回车辆是对客户负责，汽车被召回其实是 一件好事，因为这是厂商对于汽车缺陷的补救，而如果不召回就要车主自己去修。面对汽车召回，我们也要一分为二的看待这个问题。
笔者观察到，越是大品牌、老车企，有良心的车企，如某批次汽车零部件如果存在瑕疵缺陷，都是主动召回的。这就是对消费者负责任，对车企自己负责任，对市场负责任的良心表现。
本田门事件不召回中国问题车辆，怎么看本田的作法
在2018年的一开年，本田就已经上了头条，众所周知的1.5T发动机机油增多的事件让更多已经购买的消费头痛不已，无缘无故的新车出现机油增多。而且还是要刚买的新车所出现的问题。唉，就算本田召回，这些躺枪的车主们，心里只是能好受些。最重要的是这次事件也反映出了，本田并不是个买发动机送车壳的企业。
如今本田对待这件事情的做法是，当机油出现增多是，需要车主回4s店，更换机油。虽说更换机油是免费的，但是更换机油后就能根治这一问题了吗？
答案很明确是否定的。更换机油只不过是一种应付手段，需要彻底的去解决唯有，在发动机上面找出原因，机油增多从简单的层面去讲，就是发动机里的油道或者是水道出现了缝隙，使汽油或者水跑进了机油道里。所以才会出现机油增多的现象。（可以排除的是水道，因为水道漏水进到机油道里，机油会变稀而且这样的变化会使机油变白，所以水道漏应该是不可能的事情。）
总结：本田并不是不愿意召回，而是还没找到如何去处理源头的办法。召回后换个有问题的发动机上去，依旧是有问题的。所以只有根治这一问题，才能真正的去解决这次事件。
2018版本田CRV，发生了机油门事件，厂家召回升级后动力差很多，为什么
都说事湿壁现象的原因，问题那么多直喷涡轮机怎么就你们几家出问题，加上这几项明显搪塞问题的召回方案。看来在利益年前谁的脸皮斗够厚。这款L15B发动机的问题到底出在哪里。本人觉得本田心知肚明只是不想说出来而已，因为本田2.0T发动机和1.5T发动机使用的技术简直一毛一样奇怪的就是2.0T就是没问题，你说神奇不神奇。在本田内部1.5T发动机被定义为高性价比发动机，既然是高性价比 那就肯定使用一些勉强够用的材料，但是这些材料在极端高温的环境还能不能保持稳定的性能，，那就问问本田有没有实验到家吧
