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新国标电动车标准取消了吗 电动 新国标电动车

新国标电动车标准取消了吗(什么是新国标电动车,电动车新国标什么时候实施)

admin admin 发表于2024-04-30 16:33:28 浏览3 评论0

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大家好,关于新国标电动车标准取消了吗很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于什么是新国标电动车,电动车新国标什么时候实施的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

本文目录

什么是新国标电动车,电动车新国标什么时候实施

      新国标电动车是指符合《电动车安全技术规范》GB17761-2018标准的电动车。新国标规定了电动汽车的尺寸、重量、电压和最高时速,电动车新国标是2019年4月15日实施的一项中国国家标准。该项规范规定新国标电动车必须符合以下条件:      1、最高设计时速不能超过25km/h,超速即为超标电动车。      2、具备脚踏骑行功能。方便路上没有电量时可以骑着走。            3、整车质量小于或等于55kg。超重就不是新国标电动车。      4、蓄电池标称电压小于或等于48 V。      5、电动机额定连续输出功率小于或等于400 w。      按照规定新国标电动车上路行驶速度最高为15公里每小时,新国标电动车必须要有国家3c认证、上牌、行驶证才能上路,值得注意的是新国标电动车不用驾驶证即可上路,非国标电动车是需要驾驶证的。电动轻便摩托车、电动二轮普通摩托车是属于机动车,也是需要驾驶证。

电动车新国标实施是否意味着要全面取消电动车

交通工具的出现,是解决人们出行的需求,而能够解决需求,理应受到人们的认可和青睐,不过,有一款交通工具,即便在我国拥有数以亿计的用户,但是一直都是“褒贬不一”,没有一款交通工具,会像它一样,一边是被高度依赖,不可缺失的交通工具,一边又被人嗤之以鼻,被喊道是城市交通最大隐患的交通工具,这就是电动车。

在2018年之后,从两轮电动车治理开始,各地就频繁制定规定,从推广上牌、考驾照、戴头盔,到电动车新国标的实施,让两轮电动车生产、销售、上路有了一个完善的标准,当然,作为电动车的另外2个成员,电动三轮车、四轮车的规范治理也紧随其后,而面临8月,电动车“规定潮起”,多条新规实施。

事关两轮电动车的新规有哪些

电动车禁止上楼停放、充电正式实施:6月25日,应急管理部发布一则《高层民用建筑消防安全管理规定》,该规定自2021年8月1日起施行,而该规定实施,让电动车上楼停放、充电成为过去式,如果违规充电、停放,居住用户面临500以上1000元以下的罚款,而经营性的单位或个人,面临2千元以上1万元以下的罚款。

电动车电池改装面临更加严格的限制:杭州电动车爆燃引发了全国人民的关注,而最终调查原因是电动车存在“铅酸改锂电”的情况,而电动车改装本身就是明令禁止的行为,这样的事件也促进了各地进行极为严格的电动车电池改装整治浪潮,近日,浙江、江苏、广东、安徽、山东、湖北、湖南、甘肃等多地,均开始全面开展电动车专项整治行动,其中电动车电池改装也是严查、严打行为之一。

被誉为电动车“最严新规”从8月1日生效:作为行内人,见证了不少电动车管理条例的诞生,而深圳的管理条例,是行内外普遍认为“最严规定”,它包括了未佩戴头盔罚款200元,违反冲禁令罚款2000元,违规伪造、变造号牌罚款5000元,每年存在5次罚款处罚,将会记录个人征信,深圳治理电动车的方式,就是用较高的罚款金额,来约束电动车的不良行为。

事关电动三、四轮车的新规有哪些:

电动三、四轮车生产有了标准:近期,湖南长沙、北京均发布了和电动三、四轮车这类低速电动车有关的规定,其中在对生产有了明确的标准,要求严禁生产、销售不符合国家标准、行业标准的电动三、四轮车,个人或单位也不能购买这类低速电动车。

电动三、四轮车上路有了标准:相对其他车辆,电动三、四轮车一直在上路行驶都是缺乏管理的车辆,而近日北京、长沙等地的管理通告,让这类车上路有了标准,根据规定,包括电动三轮、四轮车在内的低速电动车,想要上路必须要获得牌照,而对于不具备申领牌照的车辆,北京给予2年半的过渡期,在过渡期内申领临时号牌,也可以合法合规上路。

专家为什么建议取消新国标电动车

因为电动车管理上一直没有得到有效的规范,存在一些有冲突的制度,比如3C认证与地方目录制度,两者都是为了约束电动车的质量,保障生产的电动车都是合格有效,但是既然有了更规范的新国标3C认证,那么地方目录管理就会略显多余。

其实地方取消新国标电动车目录的出台,是因为当时并没有全国范围的新国标,各地为了保障在当地销售的电动车都是符合标准,所以要求本地销售电动车必须申报产品,进行一种监督和约束,这项制度的出台初衷是非常好的。

扩展资料:

自2019年电动车新国标实施后,本地目录的管理制度就成为电动车销售的绊脚石,因为消费者即使买到了符合新国标3C认证的电动车,也不一定能获得上牌、上路的权益,这一点让很多车主不满。

取消本地的目录已经是大势所趋,2029年11月的时候,国家市场监管总局认证监管司薛岩处长在解读电动自行车地方目录时,就再次强调:各地不得限制符合新标准且经过3C认证的外地车辆在本地销售。目前,全国也已经有福建泉州、广东、江西、云南等多地取消了电动车目录管理制度。

本地目录在出台的时候是保障消费者权益,如今已经有更完善、更规范的标准来保障,本地目录就是不必要的枷锁,如今取消就变成民心所向,让所有消费者能够更能随心所欲的选购全国各地的品牌电动车,对于消费者或商家也都是双赢的结果。

2021年新国标电动车标准是什么

新国标正式实施后,电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的,具体标准如下:

1、车速:最大设计时速不能超过25km/h。

2、质量:整车质量不能超过55kg。

3、电池电压:不能超过48V。

4、功能:具备脚踏骑行功能。

5、载人:部分允许载12岁以下儿童。

买电动车注意事项

购买电动车的时候一定要明白自己的需求,根据自己的实际用车情况来选择电动车,要知道电动车的品牌定位,多做对比,理清楚优缺点,弄懂区别。虽然对于很多人来说外观很重要,但是也不要单纯的被车子的外表所吸引,忽略了自己的实际使用需求。一定要了解电动车的续航里程。

电池是电动车的核心配件。从近几年电动车因为电池而着火爆炸的事件就能看出,电池对于一辆电动车来说有多么重要。市面上常见的一种是铅酸电池,另一种是锂电池。这两款电池各有优缺点,铅酸电池的电动车更便宜,锂电池更小巧轻便一些。

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