本文目录
- 长城欧拉R1起售5.98万元 A00级纯电动是什么水平
- 高颜值电动车欧拉R1，感谢有你的陪伴
- 长城欧拉r1胎压灯如何消除
- 欧拉R1领衔，5-7万最值得推荐的纯电动车盘点，款款都个性十足！
- 号称长城汽车首款“可爱”电动车，续航301km，适合年轻女性
- 长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有
- ora是什么车
长城欧拉R1起售5.98万元 A00级纯电动是什么水平
2018年12月26日，长城上市旗下纯电动品牌欧拉的第一款量产车型——欧拉R1，与想象中的一样，它将定位于A00级，采用2+2四座布局，续航里程为310km-351km。新车按照2018年国/地补后的售价为5.98万-7.78万元。 这个价位级别意味着欧拉R1将正面挑战北汽EC3、众泰云100Plus、江淮IEV6E这些老牌新能源品牌车型，同时也将与新特、哪吒等新势力品牌产生竞争。A00级纯电动车型在消费者眼中已经沦为沦为“高档老年代步车”，迟迟进入不了一二线城市的市场，欧拉R1能否改变这个市场格局？ 外观不趋同 个性可爱风很讨好年轻人 A00级别纯电动车市场的消费群体有一半以上来自三四线城镇的中老年消费群体，而A00级别纯电动车又是新能源市场中销量最高的细分市场。这样的市场特征使得 汽车 企业进入新能源市场时，都愿意以A00级市场为切入点，因为市场份额高，但同时为了讨好这个市场的主力消费人群，我们可以看到无论是传统车企的北汽、众泰还是新势力品牌的新特、哪吒，它们的外观设计都是比较保守，年轻消费者是不怎么看得上的。 欧拉R1则做到了别的品牌想做不敢做的事情。欧拉R1的外观设计以两个关键词为要素“可爱、复古”，圆不溜秋的设计元素显然是不可能被中老年消费者接受的，但恰好相反，欧拉R1的外观是最符合年轻消费者对A00级别纯电动车的造型遐想。 正常水平内饰 6万元的车厢很难给人惊喜 欧拉R1的内饰就没有太多惊喜了，设计层面与其它A00级别纯电动车差不多，倒是三幅式方向盘的造型比较精致，算得上一个亮点所在。整体内饰用料处于同级别一般水平，大面积的硬塑料覆盖，车内镀铬饰条的精致感很低，空调出风口的挡板等细节部位的处理也非常廉价。 仪表的设计也是以节省成本为主，采用的是断码式仪表盘，而同级别已经有不少竞品采用了液晶仪表。 中控液晶屏与车载控制系统由科大讯飞提供，这在同级别中还算先进，车内多项供职都集合在液晶屏中， 科技 感和档次感还是存在的，不过北汽的EC3已经先前采用上了科大讯飞。 配置方面也没有太多出彩的地方，全系标配多功能方向盘、无钥匙进入与启动、主副驾驶座安全气囊、ABS、EBD、远程APP启动，这些在很多竞品中也是标配。配置再往上走，则多了倒车影像、倒车雷达、中控彩屏。高配版还将配备ESC电子稳定很自动紧急制动，顶配则增加了胎压监测、双色车身以及行车记录仪。可以看到欧兰R1的配置非常一般，甚至铝合金轮毂、中控彩屏、倒车雷达这些很基本的东西都不是标配。 主流机械规格 续航里程同价位领先 欧拉R1采用的是永磁同步电机+三元锂电池的动力组合，现在纯电动车的主流便是这套系统。倒是欧拉R1的续航里程在同价位中是有所优势的，5.98万的价格很少有竞品可以和欧拉R1一样做到310km，而不倒7万的价格就可以买351km的版本也是非常有竞争力的。 其它的数据标准则与A00级别竞品差不离了，最高时速102km/h刚好够上一个高速，35千瓦的最大功率与125牛米的最大扭矩，加速性也不会是它的优势。 另有一点则需要注意，欧拉R1的慢充充电机功率仅为3.3千瓦，这个功率数据其实是为早几年前A00级别续航还停留在155公里时的主流，如今在欧拉R1的电量已经超过30度的当下，3.3千瓦要使得欧拉R1的慢充效率长达10小时，这显然是不符合实际生活实用情况的。而在同级别同价位中很多竞品已经用上了5千瓦的充电机功率（云100Plus、云度等），而欧拉R1仅顶配车型配备了6.6千瓦的大功率充电机。 这个级别大多都是四座版本 无需顾虑 欧拉R1的尺寸（长宽高）是3495/1660/1560mm，这是非常规矩的A00级别尺寸，倒是它的轴距达到了2475mm，比很多竞品都更长，这是因为欧拉R1来自纯正的电动车底盘开发，并不是“油改电”而来，所以在底盘的设计上会更适合纯电动车存在电池组，所以轴距会相对较长。 因此在实际乘坐空间中，欧拉R1也并没有因为长轴距得到出彩的后排空间。在申报数据中，欧兰R1是四门四座2+2的座椅布局，这并不奇怪，因为大多数A00竞品都是如此，众泰云100Plus、江淮IEV6E等等都是一样。包括后备箱的容积、后排腿部空间，欧拉R1和这些竞品们也是差不多的。 写在最后：欧拉R1并不能成为颠覆者 欧拉R1在产品上面称不上颠覆者，无非就是将外观设计做的更大胆了一些，内饰、配置、动力布局等特性都是与A00级别竞品一样，欧拉R1内心也很传统。与其说起来，欧拉R1甚至还没有奇瑞eQ1小蚂蚁的看点多，而在一二线市场里，欧拉R1的成绩也不一定会比小蚂蚁以及一些新势力品牌好。
高颜值电动车欧拉R1，感谢有你的陪伴
首先今天来说说长城汽车旗下的一款新能源品牌的欧拉R1 ，我发现他们家的欧拉R1 特别适合女孩子????开（男孩子也是可以开的啦????）。 首先肯定是外形啦，一开始注意到这部车的时候就是因为它长的可爱，整体外观既复古又可爱，前面的两个车灯像卡通的大眼睛，炯炯有神，车轮的设计也很好，整体给人一种小巧精致的感觉。
功能上来说，它是基于长城ME平台全新研发设计的一款纯电动汽车?，而且官方续航是351公里，一度电可以行驶超过10公里呢，也就是说如果买这个车只是用来接送孩子上学或者平时上街买买菜的话可以基本使用一个星期充一次电就够了，充满也就25来块钱，这样算下来也是非常安全又实用的一款日常生活代步工具了。
它的车身只有3495mm长，1660mm宽，高度是1560mm，但是它的最长轴距是2475mm，而且在空间的宽敞前提下，转向，停车都会很容易操作，所以就不用担心遇到拥挤路段和狭小的停车位了，它高度不算低，所以坐在里面也不会觉得有压迫感。
虽然它是一部小车，但是它的空间很大，也很宽敞，前排两个坐着不会拥挤，后排其实坐三个人也是妥妥的，但是不要太胖，太胖的话可能会有点挤，但是坐两个人的话一点不会挤，放着包包用品啥的，还能左右伸展呢，脚伸直了的话也不会顶到前座。后备箱的话不大不小，反正储存空间是够了，我后面放四箱饮料，在带点七七八八的还有的空。
欧拉还自带app，超级好用，可以直接通过app无钥匙解锁汽车，而且它的导航功能很好用，就不需要在手机上连接用手机导航了，导航的也很准，我一直都是用的欧拉自带的导航，对于女司机来说，这个真的是一个很好用的导航。
我是大哥，哈哈哈
对着欧拉比个耶???
后视镜臭美一下
有点困困想睡觉了都
长城欧拉r1胎压灯如何消除
长城r1胎压灯消除方法:设置好胎压，然后打开开关，然后主司机下面有一个设置按钮，按下三秒，关闭电源，最后启动发动机，胎压灯就可以消除了。如果在行驶过程中胎压灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速并避免 方向盘 和急刹车，然后立即检查 轮胎 。长城欧拉r1是长城汽车集团推出的一款车。是一款基于ME平台的新能源汽车，定位为“新一代 电动车 ”。外观方面，采用极简设计元素，配备LED日间行 车灯 和一体式门把手。前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计。下进气口和LED日间行车灯也是圆角矩形元素。动力方面，长城欧拉r1搭载当代Amperex科技有限公司的三元锂电池组，匹配代号为TZ180XS62BZ的最大功率48马力的电机，车身轻量化设计，加上新平台的三电系统，实现超低功耗，一度电可行驶10公里以上，综合续航里程351km。
欧拉R1领衔，5-7万最值得推荐的纯电动车盘点，款款都个性十足！
近期，新冠肺炎病毒的爆发让越来越多用户意识到有一辆代步车的重要性。拥有一辆属于自己的车，用户不仅能够缩短上下班通勤的时间，平时周末郊游、菜市场买菜、接送孩子等都方便许多。在市场众多车型中，纯电动车凭借亲民的价格、实惠的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利的优势，成为了不少用户短途代步、家庭第二辆车的选择。那么，到底哪些车型最值得入手？今天，我们就来为大家盘点4款最值得推荐，售价在5-7万左右的纯电动车。长城汽车-欧拉R1指导价：6.98-7.98万续航：301/351km上市时间：2018年12月欧拉R1是长城汽车基于ME平台打造而来的首款微型纯电动车，自上市以来就凭借呆萌小巧的造型，吸引了不少年轻群体和女性新用户的关注。外观方面，欧拉R1采用了大量的圆角设计，配以跑道式日间行车灯、Q趣十足的大眼萌前灯以及小巧精致的犀牛角天线，整车造型前卫可爱，萌趣十足。颜值那么高，欧拉R1的空间也没有让人失望。其车身长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距达2475mm，领先其他同级车型，更加宽裕的后排空间能满足一家三口的出行需求。不仅如此，欧拉R1还拥有丰富的智能安全配置，可以通过欧拉互联APP远程控制车辆，提前启动车内空调、预约充电、监测车内情况等。车内9英寸超大屏幕搭载了智能互联系统，集成语音控制、查询信息、在线导航等功能，进一步提升了用户的用车体验。同时，欧拉R1还搭载主/副驾驶座安全气囊、后驻车雷达、胎压报警、上坡辅助、倒车影像等主被动安全配置，车身高强度钢比例达60%，让用户出行更安心。在用户最为关注的续航方面，欧拉R1搭载了最大功率为35kW、最大扭矩125Nm的永磁同步电机，其电池采用三元锂电池，电池容量有28.5kWh、33 kWh两个版本可选，工信部纯电续航里程为301km或351km，让用户日常通勤无压力。比亚迪-比亚迪e1指导价：5.99-7.99万续航：305km上市时间：2019年4月比亚迪e1是基于e平台打造的微型纯电动车，有不错的市场口碑。外观方面，比亚迪e1造型小巧可爱，整体延续比亚迪F0设计，不过也在细节之处进行了调整，封闭式前格栅彰显了新能源的身份。除了外观设计上的变化，针对车内空间，比亚迪e1还专门打造了独特的四轮四角设计，在有限的尺寸下将空间利用率提升到最大化，其车身长宽高分别达到3465/1618/1500mm，轴距达2340mm，空间表现在同级别车型里算是不错的。比亚迪e1的智能安全配置也足够丰富。车内10.1英寸超大中控液晶屏搭载了DiLink智能网联系统，内部集成了丰富的应用功能，并且支持4G联网，只可惜这项配置只有顶配车型才有。另外，比亚迪e1全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、ISOFIX儿童座椅接口等主动安全配置。不仅安全系数极高，比亚迪e1的动力表现也不错。比亚迪e1采用新一代动力总成，搭载一台永磁同步电机，最大功率为45kW，最大扭矩为110Nm，还配有容量为32.2kWh的电池组，工信部纯电续航里程达到305km，完全可以满足家庭日常用车需求。上汽通用五菱-宝骏E100指导价：4.98-5.98万续航：250km上市时间：2019年4月去过柳州的朋友，一定见过满街的宝骏E100，它们像小精灵一样穿梭在各个角落。外观方面，宝骏E100造型非常小巧，设计上采用了大量几何元素，整车颇具辨识度。宝骏E100采用两座布局，长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距仅为1600mm，是目前国内市面上能买到的最小新能源车。在安全配置上，宝骏E100全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、主驾驶安全气囊、后驻车雷达等配置，最大限度的保护驾乘人员的出行安全。智能娱乐方面，宝骏E100配备了车联网、车载蓝牙主机、车载收音机等功能，与同级车型相比，并不占智能化优势。动力方面，宝骏E100搭载了一台最大功率为29kW、最大扭矩为110Nm的永磁同步电动机，并采用容量为24kWh的锂离子电池，工信部纯电续航里程为250km，用户上下班通勤使用不成问题。奇瑞新能源-奇瑞eQ1指导价：5.98-7.58万续航：301km上市时间：2019年6月奇瑞eQ1是目前国内在售微型纯电动车中唯一提供2座和4座的车型，能够满足不同用户的需求。外观方面，奇瑞eQ1采用X型前脸、硬朗腰线、悬浮车顶设计以及鲜亮的双车身配色，让整车拥有极高的辨识度。奇瑞eQ1有3门2座和3门4座两种车型，长宽高为3200/1670/1550mm以及3200/1670/1590mm两种尺寸，轴距均为2150mm，受制于轴距和地板高度，4座车型4人乘坐稍显拥挤。安全配置方面，奇瑞eQ1全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、ISOFIX儿童座椅接口等功能，极大提高了整车的安全性能。在智能科技方面，奇瑞eQ1仅在高配车型上搭载10寸中控多媒体屏，支持carlife映射，可以控制导航、蓝牙电话等，对于喜欢高科技的年轻消费者来说，少了一些探索乐趣。动力方面，奇瑞eQ1搭载最大功率为30kW、最大扭矩为120Nm的永磁同步驱动电机，并配备了容量为30.6kWh的锂离子电池，工信部纯电续航里程为301km，足以满足用户城市内出行、上下班通勤需求。总结：今天给大家推荐的4款车外观设计方面都各有所长，科技配置方面基本满足日常行车需求，综合续航在短途通勤、周末郊游绝对够用，都是5-7万元售价纯电动车中的佼佼者。更重要的是，这些纯电动车轻松上牌又能节省用车成本，对于年轻消费者来说是不错的购车选择。
号称长城汽车首款“可爱”电动车，续航301km，适合年轻女性
提到长城汽车，我们最熟知的是长城皮卡、哈弗汽车等，都是属于大尺寸的外观设计，几乎都是非常霸气的车型。而今天要给大家介绍的车型是号称长城汽车首款“可爱”的电动车，续航达到301km，适合年轻女性代步使用，售价也非常亲民，我们一起来了解一下。
长城 欧拉R1
欧拉R1定位于长城旗下首款新能源电动微型车，外观设计“可爱”，符合年轻女性对汽车的需求，同时也是长城汽车填补微型车市场的一款全新车型。
外观上，欧拉R1采用全新的设计语言，整车看起来小巧可爱。前脸部分采用圆矩形的中网设计，取消了燃油车上的进气格栅，取而代之的是封闭式点阵进气格栅设计，同时中间处被合理的设计成充电口，看起来非常大气。搭配两侧圆形的前大灯，看起来非常抢眼，增添了不少档次感。而下方雾灯与进气槽融为一体，质感非常不错且富有张力，使前脸营造出非常不错的视觉效果。车身侧面并没有采用腰线设计，而只是把前后车门采用凹陷式设计，突出两侧的护泥板，从而提升时尚年轻的视觉感受。车尾部分与前脸相呼应，采用双色调车身，使前后设计富有档次感，符合现代年轻女性的审美观。
车身尺寸分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，欧拉R1的车身尺寸比较小巧精致，定位于新能源电动微型车，适合大部分女性代步，毕竟小巧的车身在城市道路行驶，操控感很不错，而且“可爱”的车身设计，回头率也会更高。同时，该车空间表现还不错，车身轴距接近小型车尺寸，乘坐体验非常好。
动力上，欧诺R1搭载总功率为35kw的永磁同步电机，总扭矩为125N·m，匹配电池能量为28.5kwh的三元锂电池，续航里程为301km，快充支持0.67h，慢充支持9.1h，电池组质保8年或15万公里。动力表现还算不错，301km的续航里程，可满足大多数年轻女性上下班代步需求。同时动力也不会特别强劲，操控感不错。
整体来说，欧拉R1这款新能源电动车表现还是不错的，它是长城旗下首款定位于年轻女性的车型，颠覆了以往霸气的外观设计，以“可爱”的外观设计，给消费者非常不错的体验。同时车内空间表现不错，虽然不算特别宽敞，但在同级别车型中，占据比较高的优势，可满足日常使用的需求。动力表现与大部分新能源相比，属于中上游水平，续航里程达到301km，可适合日常上下班代步及市区周边自驾。
对此，你们觉得这款长城旗下的“可爱”车型各方面表现如何呢？欢迎留言交流！
长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有
电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！ 在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。 对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380 km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！
标注350公里续航的小车不多，他敢标350就说明它真有能力跑350
轮胎窄，也起到了很大的作用。
造型圆润，啥都是圆的。
双色造型。
头部的空间倒是不小。
后面设计不如前面圆润。
但就是不能跑太快，70以上耗电量比较大，估计60属于最经济的时速
大屏幕很上档次。
三个出风口，放手机的位置倒是很贴心。
大喇叭
塑料感很强，但科技感也很强。
双色设计
拉手
阅读灯
反光镜够用，够用就好。
档位。
ora是什么车
是OLA Automotive，是一家新能源汽车制造公司。欧拉汽车是长城汽车旗下的汽车品牌，长城汽车研发的双座新能源汽车。它由电机驱动，小巧精致，造型独特，非常卡通。欧拉汽车是长城汽车新能源汽车制造专用品牌。2018年9月20日 ora是什么车 是OLA Automotive，是一家新能源汽车制造公司。 欧拉汽车是长城汽车旗下的汽车品牌，长城汽车研发的双座新能源汽车。它由电机驱动，小巧精致，造型独特，非常卡通。欧拉汽车是长城汽车新能源汽车制造专用品牌。2018年9月20日，长城欧拉荣获中国智能网联汽车最具影响力品牌。 欧拉汽车有两款在售，一款是欧拉R1，另一款是欧拉IQ。欧拉R1被定位为微型汽车。采用纯电驱动模式，续航里程351km。采用快充和慢充两种模式，快充时间0.67小时，慢充时间10.5小时。欧拉IQ定位为紧凑型suv，采用纯电驱动模式，续航里程360km。它也被使用。 为了适应社会发展，保护生态环境，我国正在大力推广新能源汽车，国产品牌新能源汽车有比亚迪、荣威、北汽新能源等 电动车 。 ora什么牌子车 这是欧拉汽车，一个专门做 纯电动 汽车的品牌。 欧拉的著名车型是欧拉r1，是一款不错的电动车，非常适合在市区行走。 近年来诞生了很多专门做纯电动汽车的品牌，纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。 随着科技的发展，内燃机肯定会被彻底淘汰。 随着环境污染问题的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放标准，各大汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。 纯电动汽车有很多优点。电机运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车的静音性很好。 电机的动力输出方式与发动机不同。发动机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩。但电机是不必要的，原地把油门踏板踩到底，电机就能输出最大扭矩。所以电动车非常适合在走走停停的城市道路上行驶。 电动汽车也有自己的缺点，比如续航里程短、充电速度慢、电池更换成本高、电池回收等。 电动车电池的性能会随着充放电次数的增加而下降，车主需要更换新电池。更换下来的废电池如果回收不当，会严重污染环境。 ora是什么车 @2019
