本文目录
- 老年代步车和电动车哪个更应该禁行
- 老年代步车和电动车，哪个最应该被禁行
- 四轮老年代步车是否需要驾照
- 大街上跑的四轮老年电动车怎么样，为何被称为马路杀手
- 老年代步四轮电动汽车需要驾照吗
- 想买一个四轮的老年人代步电动车，买哪款好
老年代步车和电动车哪个更应该禁行
众所周知！在近些年，我们国家在各方面发展都是非常的迅速，提供我们出行的交通工具也是越来越多，而在平常大家用作出行的交通工具多半都是电动车，这不仅仅是因电动车的价格便宜，其主要原因就是因电动车更加方便，为我们的出行节省了很多时间，且也会因上班下班高峰期堵车而担心呢！对于电动车的类型，相信大家也都有看到一些老年电动代步车，不过吧，上海已经率先执行禁行老年代步车，对于禁行老年代步车究竟是对还是对？为何厂商还要造？专家这么分析！
首先分析的就是老年电动代步车被禁的原因：第一就是老年电动代步车在道路上行驶时，很多人都遵守交通规则，尤其是一些老年人驾驶这样的电动代步老年车，对交通规则并不是很了解，违章也是有很多，这就已危害到了我们行车安全，在农村一些电动老年代步车也是经常载着小学生，这真的存有一定安全隐患呢！
再就是电动老年代步车的安全级别过低，主要就是因老年代步车没有安全汽车安全技术条件制造，对于一些老年车根本就没有汽车的形态，低速也能轻松跑过50公里每小时，在汽车的碰撞测试中，对撞机的后果相当严重，从保护用车人的角度上，也应该禁行老年代步车，老年代步车淘汰只是时间问题。
目前使用老年代步车的人群以中老年人居多，这类人群的驾驶资质用户很少，年龄过大的人用车，也不具备申领驾驶证的条件，也没有经过系统的培训，在路上行驶时，潜在的危险是非常大的，而且老年代步车车辆没有任何资质，不能登记上牌，没有上牌，一旦与其他车辆发生碰撞时，老年代步车的损伤是最严重的。
对于上海率先禁行老年代步车，这对其它城市也是开了一个好头，在这里小编也是要建议一些开老年代步车的人，想要老年代步车不被禁行，那首先大家要考虑到老年人的年龄问题了，以及是否可以安全出行？是否可以安全驾车，然后再考虑，是否要给老年人买老年代步车，其实在部分城市中，有些老人还没有驾驶证，在给老年人买老年代步车的时候，还需要考虑这一点，因此，你们怎么看呢？
老年代步车和电动车，哪个最应该被禁行
我觉得老年代步车更应该被禁行，因为其危害更大，也更容易出现事故。
在现实生活当中，老年代步车和电动车都是人们常见的代步工具，可是因老年代步车和电动车不遵守交规而出现的交通事故越来越多，社会舆论也越来越倾向于对两者进行限制。
电动车使用范围太广，想要禁行不现实。无论是在大城市还是在小县城，又或者是在乡村地区，电动车都普遍存在，而且是普通人生活当中非常重要的代步工具。在没有合理的替代工具之前，想要禁行电动车不现实。其原因不仅仅是普通群众的反对和不配合，同样也是出于生活的不便利和交通压力的因素。
你可以试想一下，如果不允许电动车上路，那也就意味着会有更多人选择开车上路，又或者选择通过公共交通工具出行。这会给交通带来极大压力，也会给公共交通工具带来极大影响，社会舆论也会对这种政策难以理解，人们在现实生活当中很难积极配合。
我觉得老年代步车更应该被禁行，其带来的危害更大。现实生活当中，老年代步车的使用人群相比较电动车来讲少得多，而且其危害性也大得多。随着国家加强对电动车的管控，挂牌工作也在持续推进，大多数电动车骑乘者都已经开始注意自身安全及遵守交规，可老年代步车到现在依旧是没有任何管控方式。
另外，老年代步车司机年龄大多比较大，其长时间上路行驶，很容易因疲劳或是自身身体状况带来安全隐患，而且老年代步车往往都没有保险，一旦出现安全隐患，很难真正保证受伤人员的利益。
从各个方面去考虑，老年代步车的安全隐患都更大一些，适用人群也更少一些。
其实在普通人的生活当中，使用哪种代步工具出行方便就会使用哪种。如果公共交通设施足够便利，城市交通足够顺畅，我想老年代步车和电动车市场都会减少很多。
不论选择哪种出行方式，安全都应该被放在第一位。
四轮老年代步车是否需要驾照
1、老年人开电动四轮车不需要驾照。2、电动四轮车属于非机动车，不需要驾照。3、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具、核发号牌。四个轮子已经不属于纯自动车范畴，必须上牌的前提该车企生产的车型是否有国家目录、电动自行车等交通工具。按此法律概念、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车，道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴，得上牌，如果上牌就得拥有驾驶证。4、原因如下：现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”没有登记注册电动四轮车不需要驾照的，只要会开电动车的都会开，但是现在电动四轮车不能上公路，只能在封闭的区域用。
大街上跑的四轮老年电动车怎么样，为何被称为马路杀手
“老年代步车”实际上就是四轮低速电动车，因为在实际中的购买者和使用者多为老年人，俗称为“老年代步车”。我国现阶段尚未出台有关四轮低速电动车的生产标准及管理规章，也就是说行驶在道路上的“老年代步车”基本属于非法生产、非法销售产品。
“老年代步车”的车身很窄、底盘轻、高度高，不仅视觉比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜；刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。
▲图：一辆“老年代步车”在正常行驶中，车轮突然脱落
“老年代步车”车身外部，前后没有防撞吸能结构；而车身内部，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口等配置了。再者，部分“老年代步车”将电风扇直接安装在副驾面板上，如果受到物理撞击，极易对车内人员造成二次伤害。
▲图：“老年代步车”内部并无安装安全带
影响到安全性能的，还有粗糙工艺和低劣材质。众多“老年代步车”经营者为了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。
◆ 安全提示
部分消费者对“老年代步车”的危害认识不够，认为“老年代步车”能方便老人出行而将其作为礼物送给父母，殊不知其背后的安全隐患。当驾驶过程中出现紧急情况时，以上所述的安全缺陷对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。所以，子女们不仅不要把“老年代步车”当作礼物送给老人，更要提醒父母不要购买。
【不具备上路资格 发生事故损失大】
根据工信部《纯电动车乘用车技术条件》规定，纯电动汽车最高车速不低于80km/h，续航里程不得低于80km，而目前市面上售卖的“老年代步车”明显达不到这样的要求，因此其不属于纯电动汽车。而国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中也没有此类产品，“老年代步车”无法挂牌和缴纳保险，一旦发生事故没有相应保障。不仅如此，因为该类车无牌照，发生事故时，逃逸现场的比率较大，更增加了事故查处难度。
◆ 案例回顾
在湖南省浏阳永社公路的北盛路段，发生一起“老年代步车”交通肇事事故。70岁的董某驾驶的“老年代步车”突然失控撞向路边的垃圾桶，随后撞上站在路边的李某。经调查，董某未取得机动车驾驶证，且驾驶的“老年代步车”无车牌无保险。最终，董某承担此次事故的全部责任。
▲图：据交警介绍，肇事的“老年代步车”无车牌无保险
◆ 安全提示
广大消费者勿轻信“老年代步车”的“不用挂牌照、不用考驾照”等虚假宣传。因为“老年代步车”无法进行注册登记，不具备合法上路资格，一旦发生道路交通事故，将承担事故的绝大部分甚至全部责任，而且因无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担。
【驾驶者太“任性” 乱上加乱】
“老年代步车”被人吐槽较多的就是在马路上横冲直撞，影响其它车辆行驶。而大多数涉及“老年代步车”的交通事故也是由于驾驶者不遵守交通规则而导致。
▲图：一辆“老年代步车”穿插行驶，撞上一辆正常行驶的黑色轿车
不少“老年代步车”驾驶人未取得机动车驾驶证，没有经过系统的安全驾驶培训，对交通法律、法规不熟悉，或视而不见，频频闯红灯、占用快车道、乱掉头、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。
◆ 案例回顾
四川绵阳安县境内辽宁大道黄土镇二桥T型路口发生一起交通事故，一辆“老年代步车”闯红灯强行左转时，与一辆重型货车相撞，“老年代步车”驾驶人经抢救无效死亡，另一名搭乘人员受伤。
▲图：事故现场
驾驶“老年代步车”的大多是中老年人，视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。
另外，更有甚者将“老年代步车”变成“黑出租”，拉载乘客。在很多城市，“老年代步车”成了“黑出租”、“黑摩托”之外的新兴客运车，在火车站、地铁口、旅游景点、医院等周边区域时常出没，更加重了道路安全隐患。
▲图：老年代步车变身“黑出租”
◆ 安全提示
请选择合法交通工具出行，拒绝乘坐非法运营的“老年代步车”，并提高安全意识，自觉遵守交通法律法规。“老年代步车”本身已存在质量和安全等问题，加之“老年代步车”驾驶人不遵守交通法律法规，一旦发生交通事故，驾驶人和乘车人的权益没有任何保障，难以获得赔偿。
老年代步四轮电动汽车需要驾照吗
不需要。
1、因为老年代步车既不是新能源汽车，也不是机动车；
2、而且老年代步车使用的电瓶规格比较小时速比较慢；
3、不符合国家技术标准要求，没法注册登记办理牌照所以不需要驾驶证的。
老年代步车一般是家中老人去集市或者购物的时候驾驶的，都不会在机动车道上行驶，都是非机动车道或者自行车道行驶的，操作起来方便，简单，不过多数老人使用四轮代步车，主要的目的就是接送孙子上下学使用。
老年代步车虽然不需要驾驶证，但是该有的手续还是一样不能落下，老年代步车行驶一定不要去机动车道，容易发生事故，造成交通的拥堵，因为机动车道上的汽车行驶速度很快，而老年代步车虽然是四轮的，但时速却不高，影响交通行驶。
想买一个四轮的老年人代步电动车，买哪款好
英洛华、伊凯、正步、斯途玛、绿源
一、英洛华
英洛华成立于2003年9月9日，隶属于横店集团英洛华电气有限公司。英洛华电气为创始于1993年的浙江横店进出口有限公司与创始于1968年的国有东阳仪表电机有限公司于资产重组而成。
二、伊凯
金华市伊凯动力科技有限公司，高新技术企业，主要生产电动代步车、电动轮椅车，两轮智能平衡车，致力于提高老年人生活品质和残疾人康复事业的知名企业。
三、正步
正步成立于2014年6月11日，隶属于深圳市艾立美贸易有限公司，深圳市艾立美贸易有限公司隶属深圳市富通达工业电池集团旗下分公司，集生产、贸易一体化。
四、斯途玛
上海尊天电子科技发展有限公司致力于高档轮椅车，电动代步车，老年电动轮椅车的生产，销售和助行系列产品的售后服务。
五、绿源
浙江绿源电动车有限公司，电动车-电动摩托车知名品牌，始于1996年，浙江省著名商标，浙江名牌，高新技术企业，集研发、制造、销售、服务为一体，专业电动个人交通工具的制造商。
