本文目录
摩托车磨合期正确方法，摩托车磨合期跑80可以吗
摩托车磨合期最好不要跑80，尽量把速度控制在60以下，以温和的方式行驶摩托车，是对摩托车发动机最好的磨合。另外磨合期要定期更换机油，磨合期期间最好不要用合成机油，因为发动机零部件在工作的时候，特别是磨合期会产生大量的金属铁屑铁屑混合在机油中。 摩托车磨合期正确方法 1、发动机的转速要保持在一定的合理范围内，要经常改变发动机的转速，就是在磨合阶段不能只磨合一个档位，不能超过规定的最高转速。 2、摩托车的速度基本上都会保持在55km/h左右，而这样的行进速度对于发动机来说是最为轻松的。 3、按照摩托车达到一定里程时，要及时更换质量好的机油。 4、注意一次行驶不要超过太长时间，在磨合阶段，正常情况下行驶30分钟就应该熄火让发动机散热。 5、也不要在行驶时经常换挡，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，在操作上必须平稳给油。避免猛上油和猛丢油的现场，这样对齿轮和链条有损害。 6、动车之前要预热，在车子磨合阶段要让发动机预热2分钟左右，让机油循环到需要润滑的每个部位。
摩托车怎么磨合最好
摩托车的磨合也只是让它达到正常的设计性能，不可能通过磨合超过它即有的性能标准。摩托车的磨合并不复杂，新车只要按时更换合格机油，避免加速过急和负荷太重，不要连续长时间行驶，也不要车速过快，正确使用档位，并注意车速、发动机转速和档位的合格匹配等就行了。磨合期间适当载人、爬越或跑快点都是可以的，只要操作正确就不会对车有不良影响。冷车起动后最好适当预热，即使过了磨合期这一点也应坚持。
新买的摩托车怎样跑磨合期
初级磨合期如果驾驶摩托车：
1、只要确保没有在车上施加太大的力，并且每个齿轮的速度不超过这个齿轮的极限，就行了。
2、摩托车行驶600公里范围内尽量不要带人和爬太陡的斜坡，不要让车吃得起劲，加油的时候每次还加10元就行，以减轻车的重量。
3、前600公里的齿轮速度，一挡应保持10公里，二挡应保持20公里，三层应保持30公里，四挡应保持35公里，五挡应保持40公里。你应该反复换挡，从一挡骑到五挡，然后从五挡回到一挡。
4、600公里到1000公里可以是一辆小轿车的载重，如乘一辆不太胖，但尽量不带人上陡坡。一挡12公里，二挡22公里，三挡32公里，四挡37公里，五挡45公里。
5、1000公里后新加油，找一个路少的好地方，用五速拉高速度(150cc以下不超过70KG,150cc以上不超过80KG)，确保时间在30秒左右。
6、然后还能回到正常运行的状态。齿轮速度保持在一档15公里，二档25公里，三层35公里，四档40公里，五档50公里。再拉1200公里。
7、1500公里，乘车至售后服务中心，清洗空气滤清器(如果是纸质空气滤清器只能更换)和机油滤清器，放掉机油，清洗发动机(清洗后必须将发动机清洗液风干再加新机油)。
然后找专业人员对该车进行检查、校准，将摩托车的初级磨合阶段结束后转入最终磨合阶段。
摩托车磨合期正确方法
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。那么摩托车磨合期正确方法是什么呢？
1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。
4、 注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。
5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。
6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。
新买的摩托车怎么磨合
当心爱的摩托车到手以后，正确的使用也是磨合的一部分，所以我们从车辆的前期使用到正常磨合简要的都做一下介绍。1.正常启动，现阶段的新车基本上都是电喷系统，所以车辆启动之前一定要让其完成自检，而启动之时最好捏住离合器把手，然后就可以正常启动了，车辆启动后一定要进行预热，不过预热的时间不需要太长，根据环境温度保持在三分钟左右就可以。2.正确磨合，不管是档车还是踏板车，磨合期中最重要的就是控制发动机转速，简单有效的操作方法就是始终保持中油门，不要去触碰发动机的红线。因为磨合期它归根结底就是为了保证相关零件的正常“咬合”，如果在这个期间转速过高，对于零件正常的接触就会造成压力，毕竟装配精度再高，零件它达到正常的工作间隙或者接触面都是需要一个循序渐进的过程，如果操之过急就会适得其反。
摩托车磨合期正确方法是什么
1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里／小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里／小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里／小时。
2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
3、动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。
4、注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。
5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。
6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。
扩展资料：
摩托车磨合目的
摩托车发动机在新装配出厂后，零件表面不是非常光滑，运行阻力较大，也更容易因摩擦发热，这种情况下如果负荷过大（速度过快或载重过大）可能会加剧不正常的磨损，且零件间的间隙没有达到最佳，所以在新车初期驾驶时应避免过高的车速、过重的负荷、过长的连续行驶等。
并且在磨合时有可能会有零件磨下的金属屑，所以还要按规定换机油，磨合的目的就是使发动机达到最佳工作状态，尽量达到其所设计的最高性能和最大限度的延长使用寿命。
