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想知道拉力单位是什么
拉力常用F表示。在弹性限度以内，物体受外力的作用而产生的形变与所受的外力成正比。形变随力作用的方向不同而异，使物体延伸的力称“拉力”或“张力”。（推力、拉力、提力、压力、浮力统称为：拉力。）
拉力简写为F,力的单位为牛顿，简称牛，符号N。
拉力公式：f=w/s。
弹簧的拉力大小F跟弹簧的伸长（或缩短）的长度成正比，即F=kx。
式中的k叫做弹簧的劲度系数，其大小取决于弹簧本身，k的单位是N/m。这就是胡克定律。
如果物体在受到阻力和拉力两个力的情况下：
如果物体做匀速直线运动或保持静止状态，那么此时F拉=F阻，拉力和阻力是一对平衡力，物体处于二力平衡状态（合力为零）。在特定情况下，如果物体做加速运动，则F拉》F阻；如果物体做减速运动，则F拉《F阻。
推荐几款林道越野摩托
华洋160，波速尔189,189好像停产了。华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。
拉力是什么意思
拉力：在弹性限度以内，物体受外力的作用而产生的形变与所受的外力成正比。形变随力作用的方向不同而异，使物体延伸的力称“拉力”或“张力”。（推力、拉力、提力、压力、浮力统称为：拉力）
拉力的解释
选A,拉力是一个很系统的概念,力的作用是相互的,两者都会发生形变（被拉长）. 绳子和物体都受到拉力作用,你所问的是 绳子对物体的拉力,绳子要恢复形变所以要对物体施力.（这是我理解的. 查看原帖》》
鑫源摩托车最好的是那款
鑫源摩托以前与力帆有一定关系，现在不知道怎么样了，它只是一个二线品牌，质量一般，但有几款越野车还比较有特点，但也算不上“好”。。
物理拉力公式
物理拉力公式：F=mg。在弹性限度以内，物体受外力的作用而产生的形变与所受的外力成正比。形变随力作用的方向不同而异，使物体延伸的力称“拉力”或“张力”。（推力、拉力、提力、压力、浮力统称为：拉力）。力是物体对物体的作用，所以力都是成对出现的。有力就有施力物体和受力物体。两物体间通过不同的形式发生相互作用如吸引、相对运动、形变等而产生的力，叫作用力。
摩托车拉力车，在市区骑行怎么样拆下边箱做代步可以吗
边箱就是为了方便而已，装雨衣头盔什么的。城市骑行街车好，美观大方，自己也舒服。很多人买越野买跑车，其实他也没有去越野没有去高速跑，说白了就是没能发挥这两车用途，其实都无所谓，自己喜欢就得了。
春风摩托车400和gw250哪个好
良心 告诉你 gw250好 不要听什么 排量是王道的说法 那都是骗新手的 告诉你质量才是王道 现在cf400也上市两年了 随便找个春风车主和gw车主问问 我身边的春风400车主基本都骑了不到一年 基本都出手了 都换了gw250 不管摩旅 还是通勤 安逸无忧 基本除了加油 没毛病 （说点题外话 春风400这车如果定价跟gw一样说不定还算良心 但是价格高3000元 真的不值）
