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双擎卡罗拉在什么情况下电机会参与工作
双擎，系列电池容量为6.5ah，201V能储存1.3度电左右。电机功率为53kw。小容量电池，小功率电机EV模式跑到并不远。目前电动汽车百公里电耗均在20kwh以上，双擎如果纯电行驶最长里程也不会超过8公里。大多是2-3公里左右。这个小容量电池小功率电机都是为节能准备的，性能并不太突出。
起步时完全由电机驱动车辆，当电量掉到两格时发动机会启动为电池充电，电量允许时电机驱动车辆可以达到40km/h的速度，当然如果油门踩得狠车速达到30kmh时发动机就可能介入了，而掌握一定技巧后纯电时速可以达到60-75kmh。不过因为电池容量限制，纯电只能跑几公里，与车速路况都有关系。低速用电机驱动，就可以避免发动机在拥堵路面、等红灯时长时间怠速运转，也就节省了燃油。而速度提升后发动机介入后效率更高。因为电机低转高扭的特点，所以0-60kmh提速迅猛动力体验非常好。
当急加速时，电机会辅助发动机加力，类似发动机与电动机并联，阿特金森循环发动机弱点就是低速扭矩不足，而电动机整好弥补了这个缺点。电动机低转速高扭矩的特性一与阿特金森循环发动机正好取长补短，双擎就是这么来的。当电机和发动机一起驱动车辆时综合马力也达到135匹，所以动力是足够用的。
卡罗拉双擎在什么场合跑比较省油
作为一名卡罗拉双擎的车主，对这个问题还是有着自己的见解的。其实双擎汽车相比起传统能源的汽车来说，省油可不是一点半点，不仅对于燃油车来说！相对于其他混动车型来说，这款车在一定的技术上做的还是非常的给力的，丰田的混动技术有多强？世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。
其实在一定的情况下，燃油车确实没有混动车省油。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。这样的话就很费油。
但是对于卡罗拉双擎的汽车来说，这些问题其实就不用去过多的担心了。双擎的工作原理就已经很好的解决了这些问题。
卡罗拉双擎轿车是燃油发动机与电动机结合在一起工作。发动机与电动机二者既可单独驱动，可以同时激发双重动力，可以达到低油耗、低排放的效果。驾驶起来也更加的舒适静谧！
双擎工作状态也是非常的出色的，起步时，电动机单独工作，不会有油耗；正常行驶时，主要是以发动机为主要动力。根据行驶的情况，发动机的部分能量可通过发电机转换成电能，给动力电池充电；加速时，发动机与电动机协同工作，动力会变的更加的迅猛平顺；减速或制动时，发动机与电动机停止工作，车辆动能通过发电机转换成电能储存在动力电池中；怠速停车时，倘若动力电池电量充足，发动机与电机全部停止；倘若动力电池电量不足，发动机启动运转，给电池充电。在卡罗拉双擎的工作原理上我们可以了解到这款车已经在最大限度上降低了油耗，提升了动能。
有很多混动动力车以及新能源车在驾驶中突然收油门后，动力的迟滞性非常明显，而卡罗拉双擎完全没有这种感觉。在动力回收过程中，发电机并不会拖慢车速，所以整个驾驶感觉非常好。也很好的达到了省油的目的。
再就是卡罗拉双擎运用的是丰田的混动系统，搭载的是阿特金森循环发动机，这款发动机在降低油耗方面也起到了至关重要的作用。
阿特金森循环发动机最大的特点就是燃油效率非常高，作为混合动力系统的动力源之一，双动力输出恰好很完美地解决了低转速下输出不足的问题，同时通过动力匹配，混合动力系统中的发动机，能够一直保持在最经济转速下运行，从而也达成了减少油耗的目的。
总结一下，简单的说就是，低速时用电机工作，高速时用发动机工作。目前哪家混合动力技术最强，毫无疑问就是丰田了。所以在卡罗拉双擎的油耗问题上，大家不必去过多的担心，不管是在什么情况下行驶，这款车的油耗保持的还是十分的稳定的。也是达到了很多车友们要求的省油的目的！对于油耗要求高的朋友可以考虑一下这款车了！
