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豪爵200cc摩托有哪些车型
豪爵太子摩托车现在只有125CC和150CC的，还没有200CC的，豪爵其他类型的摩托车目前也没有200CC的。现在的豪爵太子摩托车，主要有HJ125-8、GN125、GZ150和TR150等几种，加格从五千多元到一万多点不等。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
豪爵150摩托车有几款
豪爵在售的国四150跨骑摩托车主要有DR150，DF150，DK150，DH150，EH150，DM150，HJ150-2K，悦冠150，喜冠150，一二三四五六七八九，总共九款车型。
但这九款车型中还会有套娃车型，比如DR150会分DR150和DR150S，DH150会分为DH150E和DH150ES，DK150会分为DK150R和DK150E，如此一来豪爵的国四150跨骑车就会有十多款。
首先DR150和DF150属于高端通路车，这里的高端是相对于低端车型而言，以骑行品质来说这两款车是豪爵150跨骑车中最好的，并且发动机也是经过重新优化设计的，但DR150因为配置更丰富，外形更动感，所以整体的表现就会更均衡，因此高端车型DR150会更胜一筹。
其次DK150，DH150，EH150可以称之为中端实用跨骑车，这几款车型在注重实用性的同时，也会比较强调骑行表现，其中的DK150是三款车型中的，虽然在动力表现上它们没有太大的区别，但这款车的骑行质感会好于另外两款车，所以中端实用跨骑车中比较好的就是这款DK150。
剩下的几款车型我们就可以将它们称之为低端实用跨骑车，这几款车型中的DM150相对来说会更有实力，因为它发动机内置了平衡轴，外观的设定也不会那么常规，所以整车的表现会接近于中端实用车型。
豪爵男士125摩托车有哪些
豪爵男士125摩托车有豪爵新悦星125、宇钻125和豪爵M-boy125。
豪爵新悦星125和宇钻125都是偏实用的小踏板摩托车，它们的价格也不高，平均售价也就是七千左右，而且这两款都是升级改款车型，并符合了国四的排放标准。车上所用的都是智能电喷系统，这样的系统使油耗比老款更低，比化油器的车型降低18.6%左右，是非常经济省油的摩托车，百公里的油耗仅需要2.2升。
在同价位的车型中，这两款车也是很有优势的，在细节方面非常注重，所以使它们成为了非常实用的踏板摩托车，而且动力上也完全够用，品质相对也较出色，不论从哪个方面来看，它们都是不错的选择。根据外卖行业的选择标准来看，这种踏板也更适合外卖们的需求，虽然豪爵旗下有不少的125摩托车，但相对来说这两款是目前最佳的选择。
除此之外，豪爵M-boy125也是款不错的代步小踏板，不过价位上略微有点高，售价在八千多，当然贵也是有贵的道理，它的最大优势就是动力总成，在目前豪爵的125踏板车中，这车是搭载ESS动力总成价格最低的一款。
价格：
三款车的价格都有点偏高的话，豪爵的8小太子125也是可以选择的，这车目前的价格是六千左右，虽然价格上相对比较便宜，但它的最大优势就是皮实耐用，不管是外观还是动力方面，表现的都比较均衡，成本上也不高。
