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电动车怎么上牌，怎么考电动车驾照
不同类型的电动车上牌的流程不一样
4月15日，新国标正式实施后，电动车分为国标车和电摩，轻便电摩三大类。从江苏某地公布的上牌流程来看国标车的上牌流程相对于电摩和轻便电摩的上牌流程要简单的多。
电动自行车（国标车）上牌流程
国标车只要车辆所有人提供身份证、购车发票、车辆合格证等信息就可以领取牌照上牌了。
轻便电动摩托车和电动摩托车上牌流程
相比于国标车，电轻摩、电摩）上牌流程更为复杂，分为五步走：
第一步：准备好车主本人身份证和购车发票；
第二步：办理保险，其中交强险156元，驾驶员意外伤害险220元，车船税25元；
第三步：办理车辆购置税：携带财务开具的专用发票和税费申请表复印件，携带车辆一致性证书和车主身份证复印件，车管所缴纳购置税：开票金额*9.23%。（以4000元一辆车为例购置税需要370元左右）
第四步：验车
第五步：领取牌照，上牌，缴纳工本费95元，至此完成全部上牌步骤。
而电动车驾照考试的流程和摩托车驾照考试流程差不多。
车主需在指定驾校培训，科目共三项，考试通过可获得轻便摩托车驾驶证（F证），什么人不用考试？持D、E、F证者无需考试：已经持有三轮摩托车驾驶证（D证）、普通两轮摩托车驾驶证（E证）和轻便摩托车驾驶证（F证）的驾驶人无需报考，可以驾驶超标电动自行车。但持轻便摩托车驾驶证（F证）的驾驶人不能驾驶普通两轮摩托车和三轮摩托车。
电动车上牌是必须的，考机动车驾驶证有必要吗
电动车上牌是必须的，考机动车驾驶证，我觉得没多大必要。机动车驾驶证，只说明具有驾驶该种类型车辆的能力和资格，并不代表有了它就能保证行车绝对的安全。机动车驾驶证和安全不能划等号，即使有了驾驶证，如果驾驶者没有足够的安全意识，不遵守交通规则，照样会发生事故。每天发生的交通事故中，有多少是因为没有驾驶证造成的？
考机动车驾驶证是一件费时费钱费心的事，考过的人都深有体会。考驾照时，学到的只是一些车辆的基本操作，一些简单的交通规则，还有就是趁机磨练下自己的心理承受能力。驾校教练只要保证，学员顺利通过考试就万事大吉了，什么安全意识，什么路况处理，教练教的很少，可以说几乎不教。这也是为什么很多人拿到驾照不敢开车上路，上路后一脸懵圈的原因。
说实话，考驾驶证学到的东西真的很少，更像是不得不走的一个过场而已。开小汽车考驾驶证尚且如此，骑电动车考驾驶证是否有必要，就可想而知了。骑电动车要比开车容易得多，想让车跑的快就扭电门，想让车慢下来或停下来就捏车闸。如此简单的操作，妇孺老少皆知皆会，根本就没必要再去考驾驶证，除非是为了捞钱或其他不可告人的目的。
电动车骑起来很简单，如何骑更安全却是一个值得深思的问题。这就涉及到电动车上牌，规范管理的问题了。上牌是规范管理的需要，给每辆电动车一个独一无二的号码，并绑定车主身份信息，违章罚款便于对车主进行有力的约束。对发生事故后扔车就跑的情况，也容易通过车牌锁定车主。
要想解决电动车难题，不是说上个牌考个证就能彻底解决的，还得从提高电动车使用者的素质和安全意识入手。通过多种途径转变他们的观念，让他们自己真正认识到，遵守交通规则会带来什么好处，不遵守又会有什么坏处，使遵守交通规则成为一种习惯，而不是心不甘情不愿的服从。电动车上牌是出于管理的需要，有没有牌从外观一看便知；而电动车考驾驶证则没必要，有没有驾驶证就像人穿不穿内酷一样，从外面是看不出来的，只有自己心里最清楚。对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
电动车要上牌照，考驾驶本了，对于骑电动车的你有什么影响该怎么办
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首先明确一点目前并不是所有的电动车都要考驾照
符合2018年颁布的电动自行车新国标标准的电动自行车是不需要考取驾照的，只要按规定上牌就好。 而需要考取驾照的电动车是轻便电动摩托车和电动摩托车这两类。
电动车上牌和考驾照对消费者具体有哪些影响呢？
上牌和考驾照都是新国标正式实施后的事情，对于消费者来说新国标的实施最大的影响就是3点。
1、购车成本增加举个例子，根据新国标要求，电动车必须通过CCC检测认证后才能上市销售。根据中国自行车协会的调研数据显示，新国标电动车认证44份，花费186万余元，是老国标检测费用的13.3倍，可以说检测成本暴增。而这个成本就会分摊到消费者身上。
2、使用成本增加
考驾照、上牌、购买保险都会收取一定的费用，这也增加了使用成本。
3、违法成本增加
新国标实施后各地都加大了电动车的整治力度，对电动车违法载人、逆行、闯红灯等行为进行严厉的打击，并处以20-50元不等的罚款，这增加了消费者的违法成本，以往电动车的各种违法行为都是睁一只眼闭一只眼，而现在加大了打击力度以后大家只要违法被抓就要罚款。
购车成本和使用成本是大家无法逃避的，大家能做的就是遵守交通规则。
