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单门的长安铃木SUV，叫什么名字
1、 维特拉
官方指导价 ： 9.98-15.98万
级别 ： 小型SUV
维特拉在港澳地区都被亲切地成为“维他奶”，这不仅仅是因为在粤语读音上的相似，更是反映了维特拉这台车日常很好用，像是维他奶一样久喝不厌。维特拉是一台紧凑型SUV，虽然他的外观没有吉姆尼那么硬汉，但在同级别车型中他就像是一个理工男，任何花里胡哨的东西在它身上你都找不到，只剩下省心、耐用价格实惠。动力就......惨不忍睹！
2、 骁途
官方指导价 ： 9.98-15.98万
级别 ： 小型SUV
第一眼看到骁途还以为是一台类似于SX4那样的跨界车，不过铃木把骁途定位为小型SUV，外观中规中矩，中网的镀铬装饰能增加不少精致感。骁途的内饰在用料上还不错，中控大面积的软性材质看着就赏心悦目。1.6L的发动机耐用性表现很好，只是122匹马力确实有点不太够用，低速时能明显感受到扭矩不太够用。
注意：
重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，长安汽车全资子公司，公司注册资本19000万美元。
公司产品包括骁途、维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式。
2018年9月4日，长安汽车与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。
铃木首推紧凑型SUV，它们还能重新拥有中国市场吗
铃木首推紧凑型SUV，它们还能重新拥有中国市场吗？
全新升级S-CROSS是什么出处？这也是铃木在海外市场主推的紧凑SUV，其上一代车型SX4 S-Cross车型也曾在2013年引入中国建成投产，中文名字为锋驭，只不过是伴随着铃木退出中国后，此车也迫不得已悄悄地退场。对比上一代偏家庭用风的造型设计看来，全新升级S-CROSS显著有一股硬朗气场，精美感都是铃木过去SUV车型所不具备的，而且它还给予比较丰富的颜色挑选，看得出来铃木在个性化上竭尽许多精力。
但是全新升级S-CROSS的规格仍然不大，虽然它定位于紧凑SUV，但其尺寸仅为4300/1785/1580（1585）mm，汽车轴距为2600mm，这如果放到国内市场而言，可能也只有算个中小型SUV。
全新升级S-CROSS的车内饰精美感也是有小幅度提高，其添加全新升级三幅式汽车方向盘 9英尺升降式中控屏，只不过整体或是偏应用性，由于物理按键的总数仍然比较丰富，而且织物座椅这一“优良作风”或是被铃木保存出来，真的是传统，也可以说是成本管理。
在海外市场上，全新升级S-CROSS选用1.4T柴油发动机 48V轻混，能给予96KW（约131匹马力）输出功率和235牛·米扭距，配对6速人工和6速自动挡变速箱，顶配车型还将给予4驱系统软件。但铃木早就在2019年就与丰田汽车签定新业务合作合同，在其中有一项是丰田汽车将向铃木给予THS混动系统技术性，大家猜想假如此车将来国内，极有可能会配备该混动系统。
铃木入华依然有30很多年，最开始要在1984年，铃木以给予技术性的方法进到国内市场，也一直在中国主打小型轿车，这类方式在中后期已经不融入中国市场的需求，但铃木还是不想要去转变，乃至第四代掌门铃木修还放话：决不向我国市场让步。这类固执的状态显而易见要修改了，此次铃木如果还想在我国市场继续走下来，铃木必然要在商品升级和战略选择上更为认真细致，最少应对中国顾客的要求，不得不高度重视。
五万长安铃木小SUV车图片
5万内的长安铃木只有这一个，铃木北斗星。希望采纳
真不知道你在说神马？铃木的suv车型就一个，一个车型，小型suv iv-4..最低售价是 裸车 12.9万。和你的5万根本不贴边。还是去二手车市场看看吧。
