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视觉的冲击，体感的享受，2020款雷克萨斯ES销量会好吗
2020款的雷克萨斯ES销量会好吗？
20款的雷克萨斯ES销量预计会增长，会按照厂家的节奏增长，不会滞销，除非出现黑天鹅事件！
目前市场上的大部分雷克萨斯ES车型都需要订车，而且还要加价提车，之所以造成这样的局面，是雷克萨斯进口总代理刻意控制进口量造成的。雷克萨斯在中国不过分追求销量，通过控制进口量，让雷克萨斯车型在中国造成供不应求的局面，市场处于卖方市场，经销商就可以赚取高额的利润，甚至包括高额的加价。一台ES新车，加价在1.5万，有些甚至高达两万、三万，一般都是通过精品销售以及高额保险还有三年延保，这样加起来比没有任何加价的包牌价，高了2万3万左右。就算这样，还没有现车，还得等车。
20款的ES车型，据厂家消息，会增加配置，升级LSS主动安全配置，还有多媒体系统。
按照ES目前的销售形势，明年会继续增长。
ES在中国的销售情况是，华南地区卖得非常好，在北方地区卖得一般。
雷克萨斯在中国的市场营销策略目前是:利润优先，销量看淡，通过提升服务品质以及进口车口碑，做第二梯队的老大。客户满意度和美誉度做好了，厂家和经销商都赚钱了，才会吸引越来越多的经销商加盟雷克萨斯。看第二梯队的凯迪拉克沃尔沃，他们的年销量10万，都是靠大降价促销才达到这样的销量的，不是是降价不好，而是雷克萨斯不靠降价也能做到，说明它是留有一手，不怎么看中销量排名。
为什么雷克萨斯不国产，一是因为合作伙伴不好找，二是目前的年销量10万台左右，规模效应缩减造车成本有限，销量进一步扩大的，就有可能国产。三是进口车，更有利于宣传雷克萨斯的品质神话，如果国产，会打破这个神话，会影响到品牌忠诚度。
所以说，指望雷克萨斯ES明年销量下滑，看雷克萨斯笑话的，大概率是会失望的。
雷克萨斯es哪款最经典
严格说，雷克萨斯ES的任何一款车型都谈不上经典。为什么这么说？因为雷克萨斯基本上没有独立设计的车型，除了LS。所以，如果说雷克萨斯有什么经典的车型？能算得上的只有LS，譬如小有名气的LS400。LS是雷克萨斯的呕心之作，真正对标奔驰S级而独立设计的中大型轿车。而这款车，在雷克萨斯母公司丰田的车系中是找不到对应车型的。ES，以及雷克萨斯其他车款，基本都能在丰田车系中找到对应的车型。一款底盘与普通丰田车一样采用麦弗逊和“筷子”连杆悬架的“豪华中大型行政版”轿车怎么能称得上经典？为什么要这样做？精于算计成本、善于营销的丰田公司自有它的盘算，恕不在此细数。
