本文目录
- 钱江250CC的摩托车要多少钱
- 钱江CGD200SD一1是多大发动机
- 钱江赛250百公里加速几秒
- 标配ABS！解析1.6万的QJ复古新车：双缸油冷250cc
- 钱江贝纳利银刃250bj250t-8水冷电喷250cc大踏板摩托车质量怎么样
钱江250CC的摩托车要多少钱
钱江250现在采用的是耐磨二代发动机，机器形式是并列双缸，提速快，骑乘舒服。不过机器声音同进口双缸机相比还是有差别的，特别是怠速状态下，有一种哈哈拉拉的声音。不过总体来讲还是很不错的。耐磨二代的机器三包期为二年五万公里，并且二年内换机油免费。价格大概应在9300元左右。
钱江CGD200SD一1是多大发动机
197ml。钱江CGD200SD一1这款摩托车是一款颜值非常不错的小排量复古太子摩托车，钱江摩托车目前已成功开发250cc排量以上双缸以上，它搭载一款单缸油冷电喷发动机，承载着的是197ml的发动机。
钱江赛250百公里加速几秒
钱江赛250百公里加速6.5S。
赛250车重为159kg，钱江车系以往我了解就是很重，而这次赛250的亮相，可见钱江在车重方面下足了功夫，百公里加速保持在6.5S不是太大问题。
钱江赛特点
动力方面，不出意外的话应该是搭载幼狮250同平台发动机，单缸水冷发动机， 而幼狮上那台发动机是属于偏高转的发动机，这款250cc单缸发动机，实际排量249.4ml，最大功率20KW，最大扭矩20.5N.m。最大功率对应转速10500转搭载在赛250上最为合适不过。
赛250采用的是单摇臂设计，可以说钱江成长了，尾部与之前申报谍照略有不同，高高翘起的尾部没了，取之而来的是迎合整个车身设计的造型，设计前卫，整体观感更加舒服。
标配ABS！解析1.6万的QJ复古新车：双缸油冷250cc
自从钱江发布QJMOTOR品牌之后，旗下车型一款接一款的亮相，并且相对于钱江贝纳利旗下的车型，售价上有所降低。不过国内的大部分车友对于QJ的车型，关注度都在大排量车型身上，很少有车友注意到今天小编所说的这款逸250复古新车身上。
谈到钱江的复古车，第一时间会想到幼狮，但是在设计上并不是纯正复古，而是现代复古。
今天小编所说的这款逸250却是在设计上反其道而行之，继续延续了经典的复古车设计理念。外观上，“逸”虽然来自于QJMOTOR新品牌，但是其设计风格却完全继承了经典复古车的元素，非常朴实。
我们先来说一下这款车的售价吧！相对于钱江贝纳利，QJ旗下的车型更加注重性价比，逸250这款车官方售价15999元（只差1元钱，也算是1.6万）。
在车身设计上，整备重量163kg，同级别车型当中，表现比较轻巧，应对复杂的城市道路，比较有优势。大灯部分也是选用了经典圆形卤素光源，转向灯也是如此，看起来比较协调、统一。
油箱也是采用了水滴形设计，容量不算小，达到了14L，应对日常通勤和短途出行完全可以满足，小编估测续航应该能达到350公里左右。
动力部分，这款车搭载的是钱江旗下一款比较经典的发动机，实际排量249cc，并列双缸设计，最早搭载在QJ250-3太子车上，动力输出比例稳定，并且平均油耗在3升左右。
数据部分，这款发动机的最大功率为13kW（17.7马力）/8000rpm，最大扭矩为16.5Nm/6000rpm。另外，这款车也辅助了机油散热器，长时间骑行可以降低发动机温度，这一点非常不错。
对于这款车，小编自我感觉亮点就是它的配置，前后采用了前18寸后15寸的辐条轮，再加上正新提供的复古龟背胎，非常适合逸250这款车的定位。轮胎规格为前90/90 R18，后130/90 R15。
仪表部分采用了全液晶设计，也是这款车最具科技感的地方，虽然没有传统的机械指针仪表，但是功能上要丰富很多，清晰度也非常不错，但是并没有档位显示，对于新手车型不太友好。
细节方面，这款车也配备了一个USB接口，日常充电比较方便。减震部分，前轮采用正立式前叉，拥有较长减震行程，而后面则是采用了双筒油压，具备5段预载调节功能，驾驶起来非常舒适。
安全上，制动前后都是采用了碟刹盘，前面匹配了单向双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，同时标配了双通道赛福ABS系统，对于一款250cc动力级别、售价1.6万的复古车，还是非常不错的。
截止目前，市面上250cc级别的双缸动力复古摩托车，并且搭配ABS，售价在2万以内还是比较少见的。而在车辆定位上，这款车也继承了经典复古车的韵味，再加上经典、稳定的发动机，竞争优势非常不错。
当然，最为亮眼的还是这款车的安全配置，标配ABS。
最后，对于这款钱江子品牌QJ旗下的首款复古车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一起讨论！
钱江贝纳利银刃250bj250t-8水冷电喷250cc大踏板摩托车质量怎么样
年前我再在关注这款车，试驾了几台4万公里以上的车之后放弃了，感觉做工好松垮，壳子好像随时要掉一样
