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累了啥事es200怎么样
你想问的是不是雷克萨斯es200怎么样?ES200座椅怎么调都是舒服，甚至可以双手肘部架住门和中央扶手的情况下很舒服的控住方向盘。音响效果好，隔音好，眼睛能看见的所有地方都很温馨。这个车的脾气非常适合悠哉悠哉享受车内个人空间雷克萨斯es200就是是最低配的卓越版。
2020送给自己的礼物，1600公里作业，雷克萨斯ES200显得比较大气
坐标浙江温州，90后，2019年10月订车2020年4月提车耗时近7个月全款拿下，es200卓越水银灰云母色黄水晶粽内饰。这个车漆颜色真的很好看，给大家种草一下，本人比较喜欢深色系显得比较大气，所以就没有考虑过白色，其次就是白色车路上真的太多了，黑色钛银宝石蓝灰色还有凌波玉我都考虑过，为了个性不追随主流所以选了比较稀少的灰色，至于为什么不选凌波玉！太骚了！怕自己驾驭不了，而且怕这个颜色不耐看腻了！ 文笔有限瞎写点各位看官请见谅。车灯镇楼选车购车经历： 打拼几年做点小生意有了稍许存款，从2018年年初就开始有买车的打算，那一年手上的钱只是想买辆十几万的车开开，十几价位的车也看过不少，从思域看到雅阁凯美瑞，想买合资品牌毕竟这个价位选择面也少，德系车在这个价位上除了大众其他品牌也感觉是望尘莫及。然后经过家人的劝说年纪也不小再过几年也要考虑结婚，为何不一步到位买辆稍微好点大点的车，现在买个这个价位的车过几年结婚了还是要换车的，后来想想也是，准备在存一年钱，明年再上一个档次。2019年这就是我真正意义上的购车经历了，刚开始完全没有想过要买雷克萨斯es，因为在我的印象里雷克萨斯是沉稳古板的代名词，老头子开开的，我这样子充满激情活力的90后脚踩A锥椰子开雷克萨斯完全不像是我的风格，主打考虑BBA品牌A4 3系 奔驰C 期间还看了小众品牌阿尔法罗密欧。说下阿尔法罗密欧吧，这辆车试驾后真不错动力强劲没话说，同级别的34C在他面前也要少许低头，倒三角形设计前卫的前脸也是挺喜欢，车牌挂侧面，开上街回头率也很高，启动键在方向盘上真的是非常法拉利。不过考虑再三还是觉得小众车型太冷门，后期维修不靠谱，低保值率直接PASS。接着看了新款A4这一代A4设计的更加年轻运动，但又感觉比上一代A4显得更加小气，虽然车长数据比上一代更有优势，但是整体的视觉感受做的很像A3，不像3系做的越来越像5系，C级做的更像E级，所以PASS。再就是新3系，我属于外貌协会，新3系的设计真的太好看了，奈何新3系刚上市没有优惠而且还要加价落地的钱再加点都可以上5系了。C260我也去看了，1.5T+48V轻混让我顿时无感，还是上一代C200更加良心，而且身边有一位好朋友也开着C级，不想跟朋友同款所以PASS，接下来就是56E，E级太贵买不起，5系也有点超预算，新款A6是我非常喜欢钟意的选择，优惠也还可以，硬着头皮买辆最低配A6还是不错的。再后来抱着随便看看的心态去看了雷克萨斯es，那个外观真的是一眼相中，如果不是因为看到es可能就选择A6了。纺锤式的进气格姗大灯设计犀利整车的设计线条运动年轻，内饰也很漂亮区别于德系车的东方美学简约，这让我打破了我对雷克萨斯死板印象。选车周期也蛮长一直拖到2019年下旬，之后也经常逛论坛了解es，越看越喜欢，中毒也越来越深，慢慢的就非它不可了。接下来就是试乘试驾这方面，因为我上一辆上班代步车是1.4排量的红色雪铁龙C2（接下来就叫他小红吧），动力也不咋地，所以es试驾时对动力没有感觉特别明显，只能说中规中矩，更在意的是行驶感受隔音方面以及雷克萨斯带给我非常平顺的换挡，感受不到换挡带给我的顿挫感，总体的试驾感受我还是很满意的，命中注定就他了。在论坛逛久了发现很多人都在反应es动力弱，慢慢的自己也感受到同级别对比es200的动力完全没有任何优势可言，我个人也是个急性子开车挺冲开快车，没事就是7200干他，就当买es磨下自己的性格吧哈哈，只能这么安慰自己了，谁让我真的喜欢雷克萨斯非他不选呢，也挺执着的，虽然内心确实也再选车方面纠结了很久。还是买它！买它！买它！接下来就是签合同订车的环节，裸车29万就买了延保，全款无任何加装算是平价提车吧！价格方面我还是挺满意的，毕竟好多人都加价了。唯独美中不足的一点等了差不多7个月才提车，等车的日子有多艰难各位车友应该都懂，不过当时订车我觉得也是被销售套路了说平价提就是要等那么久而且还是全款跟我叫苦没钱赚，怪自己太年轻应该还是可以再谈谈的。 用车感受： 至今车子行驶了1500公里，不过大多数都不是我在开，车子买来基本都是给女朋友代步，我工作厂里偶尔拉拉货，每天上下班来回70+公里，3年随随便便破10万里程，工作环境每天身上脏兮兮油腻腻的，所以开新车也感觉蛮心疼，有点跑题了。说说优点吧，外形内饰设计好看。非常省油，现在开下来平均油耗才7.7升每百公里，加95的油算下来每公里才4毛多！轴距短是个B级车，但是车内后排空间真的堪比5系，空间大舒服。es卓越版虽然是最低配的入门版但是配置真的好高非常良心，在汽车之家里也对比过同级别，车道偏离预警 车道保持辅助 主动刹车 全时速自适应巡航 全车无钥匙进入 无钥匙启动 换挡拨片 座椅加热 LED自适应远近光灯调节 后视镜自动折叠 后视镜加热 自动防眩目 后排出风口 温度分区控制 双层隔音玻璃等等这些配置都有，这些配置很多也是其他同级别低配甚至中配车型都没有的，需要选装才有。具体是哪些车子我就不讲了，怕被喷。 总体来讲驾驶质感不错，隔音方面个人感觉碾压C级和新3系，也并不会比5系差，至于奥迪A4没开过不发表评论。但是走不平坦路面小石子多的路面，胎噪就会比较明显。接下来说说缺点吧，这里我最想吐槽的就是车机互联，这多媒体系统简直就是垃圾中的垃圾，和德系车一比用老古董形容它一点都不为过，像是十年前的产物，而且连carplay都没有，只有一个百度carlife这东西好垃圾要手机插数据线连接，手机还不能锁屏用半个小时手就会非常烫，用了一次就不想再用第二次，太反人类。车子本身的车机也没有自带的导航！还有30多万的车居然没有全景天窗，好像连行政版也没有全景天窗吧，看看其他品牌全景天窗很多都是标配。底盘很低出去停车根本不敢上台阶。接下来就是大家最爱讲的动力，说实话这个动力真的对不起这个价位，感觉还跑不过我1.4排量的小红！但是话说回来只要舍得给油门也还好，好多人都说es200高速超个车都吃力，满载上坡还要下车推，这就有点扯了虽然是个玩笑话，油门踩到3000转超不了就4000转，4000转不行就5000转，5000转不行就7000转。你要想不拉高转速又想加速快那是不可能的。 至于为什么不上200豪华或者300h，我自己认为是没必要，豪华多的那些配置感觉没什么用。300h也就多了那么点动力，混动贵出来的钱不知道要开多少公里才可以把省下的油费开回来（个人看法）主要这次买车全部靠自己能力而且资金也有限，如果真的要想上也不是缺这几万，找父母要点也无所谓，但还是不想麻烦家人。 总结下吧： 车是好车，起码等了7个月不后悔，真香定理！家人女朋友都觉得很好，车子开起来有档次不失格调，也不会给人开雷克萨斯太老成的的感觉，这一代换代的es个人认为还是很成功的，吸引了好多年轻人都购买力，谁让我是外貌协会呢，买车就看品牌和外观，自己喜欢最重要，什么发动机变速箱车身结构前驱还是后驱，我不是专业人士真的感受不出来差别，高端大气上档次 省心耐用 4个轮子能跑就行啦！ 杂七杂八也说了好多接下来上图吧！分享些淘宝买的小东西以及脚垫后尾箱垫！提车日首拍运气不错！米其林的轮胎！给大家推荐这个超级好用的全包围脚垫又耐脏又好清洗，之前用过丝圈的虽然很耐脏但是藏污纳垢严重，很难清洗泥沙沉积在丝圈底部很难弄出来，抖也抖不干净。后尾箱全包围垫后尾箱门槛刹车油门踏板挂在遮阳板上的纸巾盒挺好用，不会影响车空间，放在仪表台上的纸巾盒显得很拥挤。迈巴赫头枕买了2个，开车时靠着很舒服外门把手防刮，透明的拍的不太明显内门把手防刮油箱盖后排防踢，这个戴起来，不影响美观，也挺好看的，皮质跑外面安装的电动尾门很好用，东西品牌和4s精品的电动尾门同一个牌子一摸一样，4s的销售介绍的，4s的电尾货源也都是在这家提供，价格和4s一比也很美丽。迎宾灯很有仪式感，看起来质感也不错！开门显得高级了！联想的隐藏式行车记录仪，很好用晚上拍起来也很清楚，调录像也很方便有专门的app，不需要用U盘拷进电脑那么繁琐另外还装了锁车后视镜自动折叠，淘宝买的模块120大洋，装电位门的时候叫师傅顺便帮我安装了，这个功能个人认为非常有用挺值！
